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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 農(nóng)業(yè),能源,建材,交通,電氣 |
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★ 主營品牌：ABB,AB,GE,HIMA、TRICONEX英維思、 Woodward伍德沃德 、Motorola摩托、 EMERSON 艾默生
★ 其他品牌：DCS系統(tǒng)的配件，PLC系統(tǒng)的配件：EPRO、 PROSOFT、MOOG、DEIF、NI、本特利、霍尼韋爾、福克斯C波羅、施耐德、
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
DS3815PRBAGE燃機(jī)卡鍵
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瀏覽動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)器中的數(shù)據(jù)。它不是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。同時(shí)，通過微軟的Glance軟件，也可以接Web。瀏覽MIS數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。采用Web服務(wù)器,瀏覽數(shù)據(jù)，都比服務(wù)器/客戶機(jī)的方式要慢。用戶熟悉異種機(jī)的連網(wǎng)也要遵守OSI的七層模型，采用通用監(jiān)控軟件，所有網(wǎng)絡(luò)套件都按開放的規(guī)則編寫。
采用通用監(jiān)控軟件，也會(huì)帶來影響，一些特定的功能可能不能滿足要求。各個(gè)系統(tǒng)的時(shí)間同步也是很重要的問題。網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器是用于所有網(wǎng)上工作站的品質(zhì)時(shí)間同步的設(shè)備。一般情況下，DCS系統(tǒng)的時(shí)間是在操作站上(人機(jī)界面)形成的，控制器中只有相對時(shí)間。
可以把衛(wèi)星時(shí)間GPS(GLOBAL POSITION SYSTEM)作為基準(zhǔn)，來校對DCS的時(shí)間。具體實(shí)現(xiàn)辦法如下：通過衛(wèi)星接收天線，時(shí)間服務(wù)器接收GPS系統(tǒng)中各個(gè)衛(wèi)星的原子鐘，再把時(shí)間信號(hào)送到動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)器或DCS的操作站。
通過動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)器或操作站的DCS的驅(qū)動(dòng)軟件，把時(shí)間信號(hào)送到DCS的網(wǎng)絡(luò)上。原來以太網(wǎng)在DCS網(wǎng)絡(luò)中比較少用，但現(xiàn)在也有使用，因?yàn)樗容^廉價(jià)。它廣泛用于管理信息網(wǎng)（MIS）。以太網(wǎng)也采用廣播式協(xié)議，但與令牌網(wǎng)有區(qū)別。它采用隨機(jī)訪問的鏈路控制。在以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)中，各結(jié)點(diǎn)可以隨機(jī)的發(fā)送數(shù)據(jù)。
兩個(gè)或更多的結(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，就產(chǎn)生數(shù)據(jù)發(fā)送沖突。發(fā)生沖突的結(jié)點(diǎn)都退回去，用一個(gè)隨機(jī)的算法后再繼續(xù)發(fā)送。即采用載波/碰撞檢測多路訪問技術(shù)。隨機(jī)的算法有很多
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