西門子6ES7315-6TH13-0AB0

1 ．開路狀態(tài)

電源與負載斷開，稱為開路狀態(tài) , 又稱空載狀態(tài)。

開路狀態(tài)電流為零，負載不工作 U ＝ IR ＝ 0 ，而開路處的端電壓 U 0 ＝ E 。

2 ．短路狀態(tài)：電源兩端沒有經(jīng)過負載而直接連在一起時 , 稱為短路狀態(tài)。 U=0,I S =U S /R S ,P RS =I 2 R S ， P =0 。 短路電流 I S ＝ U S / R S 很大，如果沒有短路保護，會發(fā)生火災(zāi)。短路是電路最嚴(yán)重、最危險的事故，是禁止的狀態(tài)。產(chǎn)生短路的原因主要是接線不當(dāng)，線路絕緣老化損壞等。應(yīng)在電路中接入過載和短路保護。      

3 ．有載狀態(tài)：電源與負載接通，構(gòu)成回路，稱為有載狀態(tài)， U ＝ IR ＝ E － IR 0 ，有載狀態(tài)時的功率平衡關(guān)系為：電源電動勢輸出的功率 P S ＝ U S I S ，電源內(nèi)阻損耗的功率    P RS ＝ I 2 R S

負載吸收的功率   P ＝ I 2 R ＝ P S － P RS ，功率平衡關(guān)系      P S ＝ P ＋ P RS 。   

用電設(shè)備都有限定的工作條件和能力， 產(chǎn)品在給定的工作條件下正常運行而規(guī)定的正常容許值 稱為額定值。使用值等于額定值為額定狀態(tài)；實際電流或功率大于額定值為過載；小于額定值為欠載。

4 ．電源和負載的判定

(1) 根據(jù)電壓和電流的實際方向可確定某元件是電源或是負載： U 、 I 同向為負載； U 、 I 反向為電源。

(2) 根據(jù)功率可確定某元件是電源或是負載：

電壓與電流取關(guān)聯(lián)參考方向時： P=UI 為正是負載； P=UI 為負是電源；

電壓與電流取非關(guān)聯(lián)參考方向時： P=UI 為正是電源； P=UI 為負是負載

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三相籠型異步電動機降壓起動的方法有：定子繞組串電阻（電抗）起動； -Y —△降壓起動 ；延邊三角形降壓起動；自耦變壓器降壓起動。降壓起動的實質(zhì)是，起動時減小加在電動機定子繞組上的電壓，以減小起動電流；而起動后再將電壓恢復(fù)到額定值，電動機進入正常工作狀態(tài)。

一、 定子繞組串電阻（電抗）起動控制線路

１．定子串電阻降壓自動起動控制線路

（ a ）為電動機定子繞組串電阻降壓自動起動控制線路。

　電路的工作原理為：合上電源開關(guān) QS ，按下起動按鈕 SB1 ， KM1 得電并自鎖，電動機定子繞組串入電阻 R 降壓起動，同時 KT 得電，經(jīng)延時后 KT 常開觸頭閉合， KM2 得電主觸頭將起動電阻 R 短接，電動機進入全壓正常運行。
　　２．手動自動混合控制線路
二、自耦變壓器降壓起動控制線路
　　自耦變壓器降壓起動是指電動機起動時利用自耦變壓器來降低加在電動機定子繞組上的起動電壓。待電動機起動后，再將自耦變壓器脫離，使電動機在全壓下正常運行。
　?。保粹o、接觸器控制自耦變壓器降壓起動控制線路
三、 星形——三角形降壓起動控制線路
　　星形——三角形（ Y —△）降壓起動是指電動機起動時，把定子繞組接成星形，以降低起動電壓，減小起動電流；待電動機起動后，再把定子繞組改接成三角形，使電動機全壓運行。 Y —△起動只能用于正常運行時為△形接法的電動機。
　?。保粹o、接觸器控制 Y —△降壓起動控制線路
圖 2.19 （ a ）為按鈕、接觸器控制 Y —△降壓起動控制線路。線路的工作原理為：按下起動按鈕 SB1 ， KM1 、 KM2 得電吸合， KM1 自鎖，電動機星形起動，待電動機轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時，按下 SB2 ， KM2 斷電、 KM3 得電并自鎖，電動機轉(zhuǎn)換成三角形全壓運行。
　?。玻畷r間繼電器控制 Y —△降壓起動控制線路
圖 2.19 （ b ）為時間繼電器自動控制 Y —△降壓起動控制線路，電路的工作原理為：按下起動按鈕 SB1 ， KM1 、 KM2 得電吸合，電動機星形起動，同時 KT 也得電，經(jīng)延時后時間繼電器 KT 常閉觸頭打開，使得 KM2 斷電，常開觸頭閉合，使得 KM3 得電閉合并自鎖，電動機由星形切換成三角形正常運行。


四、 延邊三角形降壓起動控制線路
　　延邊三角形降壓起動是指電動機起動時，把電動機定子繞組的一部分接“△"形，而另一部分接成“ Y "形，使整個定子繞組接成延邊三角形，待電動機起后，再把定子繞組切換成“△"形全壓運行