案例總結(jié)
船員通過(guò)可視化診斷船上安裝的所有舾裝設(shè)備狀態(tài)。工作人員借此即可檢測(cè)跳板或艙門是否仍處于打開狀態(tài)。Visu+所創(chuàng)建的可視化程序則運(yùn)行在通過(guò)海事認(rèn)證的面板式觸控PC機(jī)上。PC機(jī)通過(guò)OPC從冗余控制器對(duì)獲取需要顯示的值并將其展示在顯示器上。

如有需要，其他區(qū)域還可加裝面板式PC機(jī)。船只的黑匣子，即航行數(shù)據(jù)記錄儀 (VDR) 還可訪問(wèn)控制器并記錄已裝設(shè)備的狀態(tài)。
Power-to-X
依托綠色氫能，攜手塑造碳中和未來(lái)
通往氣候中和型未來(lái)的道路已經(jīng)鋪就。菲尼克斯電氣的數(shù)字化解決方案和創(chuàng)新產(chǎn)品兼顧開放性與安全性，助力實(shí)現(xiàn)高能效的資源節(jié)約型生產(chǎn)。我們將為Power-to-X領(lǐng)域解決方案的自動(dòng)化、電氣化和數(shù)字化提供支持。

讓我們同心協(xié)力，實(shí)現(xiàn)新的突破。我們非常期待與您共商未來(lái)。
依托Power-to-X技術(shù)，按需供應(yīng)能源
全電氣社會(huì)理念的一大要素是通過(guò)可再生資源發(fā)電， 如太陽(yáng)能。工程操作將該能源轉(zhuǎn)換為可存儲(chǔ)能。為此，Power-to-X技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

在太陽(yáng)能、風(fēng)能和水力發(fā)電站中，當(dāng)陽(yáng)光、風(fēng)力或水力過(guò)于充足時(shí)，電力就會(huì)過(guò)剩。這一多余電力可用于生產(chǎn)燃料（電轉(zhuǎn)燃料）、和（電轉(zhuǎn)氣）、氨和甲醇（電轉(zhuǎn)燃料）和其他化學(xué)。在全電氣社會(huì)的大背景下，由此生成的某些亦可反用于發(fā)電。因此它們可充當(dāng)儲(chǔ)能，用于緩沖上述可再生能源的波動(dòng)，確保不間斷供電。此類Power-to-X技術(shù)將助力行業(yè)耦合，電力、供暖、燃?xì)夂统鲂胁块T相互聯(lián)通。

JKp33zRF