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不二越NACHI柱塞泵維修詳細(xì)步驟
在工業(yè)領(lǐng)域，柱塞泵作為一種重要的液壓動(dòng)力源，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備中。從大型液壓機(jī)到精密的工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線，柱塞泵以其高壓力、大流量和穩(wěn)定的工作性能，為設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供著關(guān)鍵動(dòng)力支持。然而，長期運(yùn)行過程中，柱塞泵不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種故障，影響設(shè)備的正常工作。掌握正確的維修方法，不僅能及時(shí)恢復(fù)設(shè)備的運(yùn)行，還能有效延長柱塞泵的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。接下來，我們將深入探討柱塞泵的維修要點(diǎn)。
液壓泵的壓力和轉(zhuǎn)速，是指在使用中短暫時(shí)間內(nèi)允許的峰值，應(yīng)避免長期使用，否則將影響液壓泵的壽命。若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常

我們可維修常見品牌有：
力士樂rexroth、薩澳sauer-danfoss、油研YOUKEN、MOOG穆格
、川崎Kawasaki、派克Parker、伊頓Eaton、威格士Vickers、不二越NACHI、哈威hawe、丹佛斯Danfoss、日本小松、日立HITACHI、大金DAIKIN、林德LINDE 、NICO尼科、美國NOTON諾頓、美國ITT、EBARA荏原、Thomas托馬斯、IWAKI易威奇、哈威HAWE、意大利UDOR 、丹麥Grundfos格蘭富、斯佩克SPECK、日本KYB、日本東京計(jì)器TOKlMEC、美國cat貓、美國denison丹尼遜、日本豐興TOYOOKI、德國KAMAT卡馬特、日本丸山、Atos阿托斯、瑞典沃爾沃EC360、瑞典沃爾沃360風(fēng)扇泵、日本福田65-7 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田39挖機(jī) 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田 FT150、日本加藤311行走 TRAVEL、韓國斗山DH300-7、韓國斗山DX225-7/DX380/DX360、意大利 HANSA-TMP漢莎泰普TPVT1200、意大利BONDIOLIM4PV21/28/34/37/45/50/58/65、意大利BONDIOLI M5PV100、日本京東計(jì)器TOKYO KEIKI PH170、韓國現(xiàn)代現(xiàn)代300-5、意大利邁索瑞MESSORIPV089/112/120/ARK90/MFO90/MA4V90
不二越NACHI柱塞泵維修詳細(xì)步驟
它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染，針對(duì)液壓泵泵軸不轉(zhuǎn)引發(fā)的不輸油，需對(duì)柱塞與缸體配合情況、柱塞球頭是否完好進(jìn)行檢查，及時(shí)更換液壓油。但由于其工作環(huán)境惡劣，容易出現(xiàn)磨損、故障等問題，因此需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)檢查電機(jī)：如果電源供應(yīng)正常，但柱塞泵仍無法啟動(dòng)，可能是電機(jī)故障
柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，可以承受高壓，并能輸送各種高粘度液體針對(duì)不吸油引發(fā)無法輸油，需調(diào)整油位，及時(shí)疏通泵吸入腔、吸油濾油器及吸油管。
我們可維修常見故障有:
輸出流量不足、不輸出油液、中位時(shí)排油量不為零、輸出流量波動(dòng)、輸出壓力異常、泵體漏油、工作噪聲變大、過熱、溫度過高、振動(dòng)大、卡死、漏油、壓力不足、打不上壓力、卡住不動(dòng)、無壓力、憋氣、無力、抖動(dòng)等。
缸體和配流盤在研磨前，應(yīng)先測量總厚度尺寸和應(yīng)當(dāng)研磨掉的尺寸，再補(bǔ)償?shù)秸{(diào)整墊上。若有異常存在，需更換或返回廠家維修，細(xì)致觀察電路與控制回路連接情況，檢查電機(jī)工作及吸油情況，確保正常。維修時(shí)，檢修工具以及拆卸、清洗、更換的零部件要按規(guī)定整齊擺放，文明施工此外，也需要定期開展維修與保養(yǎng)工作，如此不但能將柱塞泵發(fā)生故障的幾率減小，同時(shí)也有利于設(shè)備使用壽命的延長。
不二越NACHI柱塞泵維修詳細(xì)步驟
對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。檢查控制閥是否打開或關(guān)閉正確，確保控制閥的工作正常工程師指出：柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中，通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，通過研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基
針對(duì)冷卻器堵塞、摩擦損失大等導(dǎo)致柱塞泵過熱的情況，需嚴(yán)密檢查誘發(fā)因素，同時(shí)采取針對(duì)性的解決措施，避免液壓系統(tǒng)運(yùn)行受影響若有異常存在，需更換或返回廠家維修，細(xì)致觀察電路與控制回路連接情況，檢查電機(jī)工作及吸油情況，確保正常;柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，進(jìn)油管堵塞，液流阻力大，可對(duì)濾清器進(jìn)行清洗，并將油路管道疏通，同時(shí)對(duì)進(jìn)油管段連接螺釘進(jìn)行查驗(yàn)、緊固，以此將漏氣的情況排除。

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