其電控調(diào)壓裝置由進、排氣調(diào)整開關(guān)電磁閥、壓力檢測傳感器和控制電路構(gòu)成。當(dāng)有輸入信號時,進氣電磁閥打開,排氣電磁閥關(guān)閉,主閥向先導(dǎo)腔供氣,主閥芯下移,輸出二次壓力。
同埋二次壓力值由壓力傳感器檢測,并反饋到控制電路??刂齐娐芬暂斎胄盘柵c輸出二次壓的偏差為基礎(chǔ),用PWM控制方式驅(qū)動進、排氣電磁閥,實現(xiàn)對先導(dǎo)腔壓力的調(diào)節(jié),直到偏差為零,進、排氣電磁閥均關(guān)閉,主閥芯在新的位置上達到平衡,從而得到一個與輸入信號成比例的輸出壓力
電氣比例閥快易優(yōu)自動化選型與收錄,研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,具有先導(dǎo)控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。
意大利阿托斯ATOS工作原理特點
是通過電控實現(xiàn)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然結(jié)構(gòu)改變后也可以實現(xiàn)壓力控制等)。因為油門控制是必須的,所以會有能量損失。伺服閥不同于其他閥,它的能量損失更大,因為它需要一定的流量來維持前級控制油路的工作。一種是開關(guān)控制:要么全開要么全閉,最大或最小流量,無中間狀態(tài),如常見的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥等。另一種是連續(xù)控制:閥口可根據(jù)需要任意開啟,以控制流量。這些閥門是手動控制的,如節(jié)流閥,也是電控的,如比例閥和伺服閥。
電氣比例閥的工作原理是這樣子的,外部模擬電壓輸入后,比較器compartor接收參考變量w的信號,并和獲取到的傳感器的反饋信號r進行比較,產(chǎn)生系統(tǒng)的偏差e,控制系統(tǒng)根據(jù)檢測到的系統(tǒng)偏差e,運用算法軟件不斷的進行修正,直到系統(tǒng)偏差e達到規(guī)定的范圍。
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