BATA閥控式鉛酸蓄電池FM/127參數(shù)規(guī)格

鴻貝蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,充電電壓不超過(guò)2.4V,組合鴻貝蓄電池和鴻貝蓄電池組充電電壓不超過(guò)2.4V×N。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合鴻貝蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個(gè)鴻貝蓄電池放到了終止電壓,應(yīng)停止放電。

1.輸入功率因數(shù),一般傳統(tǒng)雙變換型UPS的標(biāo)配功率因數(shù)大都在0.8左右,這就造成了約有30%的諧波電流對(duì)電網(wǎng)的干擾,其結(jié)果是使該電網(wǎng)上的變壓器、電纜、保險(xiǎn)絲和開(kāi)關(guān)等設(shè)備發(fā)燒、疲憊。若要改變這種狀況就必需在前面加諧波濾波器或改6脈沖整流為12脈沖整流,但這又會(huì)帶來(lái)兩個(gè)副作用：一個(gè)是增加包括UPS在內(nèi)的電源保護(hù)設(shè)備的本錢(qián)和體積重量,另一方面增加了UPS的損耗,從而降低了可靠性(3)內(nèi)阻(電導(dǎo))測(cè)量
鴻貝蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現(xiàn)于鴻貝蓄電池內(nèi)阻的增大、電導(dǎo)的減小,因此,電導(dǎo)或電阻的高低可提供反映鴻貝蓄電池故障和使用程度的有效信息。
目前國(guó)際上流行一種用電導(dǎo)測(cè)試的方法檢測(cè)鴻貝蓄電池的內(nèi)阻來(lái)藉此判斷鴻貝蓄電池的實(shí)有容量。電導(dǎo),即內(nèi)部電阻的倒數(shù),是指?jìng)鲗?dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。測(cè)試方法是用交流發(fā)電裝置向鴻貝蓄電池單體或鴻貝蓄電池組注入一個(gè)低頻20～30Hz或60Hz的交流信號(hào),測(cè)量通過(guò)鴻貝蓄電池的交流電流和每只鴻貝蓄電池兩端的交流電壓,然后計(jì)算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出鴻貝蓄電池的電導(dǎo)或電阻值,并顯示這個(gè)值。這一測(cè)試?yán)碚撜J(rèn)為剩余容量和鴻貝蓄電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,特別是在剩余容量不足50%時(shí),會(huì)迅速下降,因而根據(jù)鴻貝蓄電池的電導(dǎo)或電阻值來(lái)判斷鴻貝蓄電池容量有很好的一致性。
然而鴻貝蓄電池的電阻組成是復(fù)雜的,包含了鴻貝蓄電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時(shí)的*作用。在不同的量測(cè)點(diǎn)和不同的時(shí)刻測(cè)得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內(nèi)阻值為毫歐級(jí),所以連接電纜、測(cè)試夾具、測(cè)試儀性能等都會(huì)對(duì)內(nèi)阻測(cè)量產(chǎn)生較大的*,內(nèi)阻值的真實(shí)性和準(zhǔn)確性怎樣得到保障,這是需要大量實(shí)踐來(lái)確定的。

UPS輸出電壓
當(dāng)UPS電源逆變器的輸入直流電壓變化正負(fù)15%，輸出負(fù)載為0-變化時(shí)，其輸出電壓值應(yīng)保持在額定電壓值正負(fù)3%范圍內(nèi)。這一指標(biāo)表面上與前面所述指標(biāo)重復(fù)，但實(shí)際上它比前面的指標(biāo)要求更高；
當(dāng)輸入電壓為額定電壓的90%，而輸出負(fù)載為或輸入電壓為額定電壓的110%，輸出負(fù)載為0時(shí)，其輸出電壓應(yīng)保持在額定值的正負(fù)3%的范圍內(nèi)；
當(dāng)輸入電壓為額定電壓90%或110%時(shí)，輸出電壓一相為空載，另外兩相為為負(fù)載時(shí)，其輸出電壓應(yīng)保持在額定值正負(fù)3%的范圍內(nèi)，其相位差應(yīng)保持在4度范圍內(nèi)。
（三）UPS的效率，大多數(shù)UPS只有在50%-負(fù)載時(shí)才有比較高的效率，當(dāng)?shù)陀?0%負(fù)載是，其效率就急劇下降廠家提供的效率指標(biāo)也多是在額定直流電壓，額定負(fù)載條件下的效率。用戶選型時(shí)好選擇效率與輸出功率的關(guān)系曲線和直流電壓變化正負(fù)15%時(shí)的效率。