“2015年,隨著國(guó)家發(fā)改委、能源局系列政策的推出,智能電網(wǎng)發(fā)展迅速。智能巡檢作為智能電網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán),迎來了行業(yè)發(fā)展的春天?!敝袊?guó)的地鐵高鐵也已經(jīng)成為世界前列,經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。高鐵已經(jīng)深入中國(guó)人生活的每個(gè)細(xì)節(jié)。絕緣轉(zhuǎn)子是多層復(fù)合材料檢測(cè),在變電站,高鐵等相關(guān)行業(yè)應(yīng)用居多,檢測(cè)其中的裂縫,空洞、分層等缺陷、每層材料間界面或內(nèi)部結(jié)合情況(有無空洞,裂縫等)??蛻粼诋a(chǎn)品測(cè)試中發(fā)現(xiàn)內(nèi)部出現(xiàn) 穿性分層及層間斷裂,已嚴(yán)重影響產(chǎn)品驗(yàn)收及使用要求。因?yàn)槭褂孟嗫仃噷?duì)涂層復(fù)合材料的檢測(cè)成為保障變電站,高鐵等行業(yè)安全的重要環(huán)節(jié),下邊以本次檢測(cè)工件為例,為您詳細(xì)演示相控陣Omniscan X3檢測(cè)的魅力!
1 檢測(cè)對(duì)象情況
該工件為涂層復(fù)合材料,制作工藝為多層復(fù)合材料檢測(cè),第三層纖維與永磁材料樹脂(20mm),中間是玻璃纖維加樹脂(30mm),最外層是碳纖維加樹脂(30mm),應(yīng)用于變電站、高鐵等行業(yè)。檢測(cè)其中的裂縫,空洞、分層等缺陷、每層材料間界面或內(nèi)部結(jié)合情況(有無空洞,裂縫等)??蛻粼诋a(chǎn)品測(cè)試中發(fā)現(xiàn)內(nèi)部出現(xiàn)貫穿性分層及層間斷裂,已嚴(yán)重影響產(chǎn)品驗(yàn)收及使用要求。
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2。檢測(cè)設(shè)備
主機(jī):Omniscan X3 32:128PR 超聲波相控陣探傷儀
探頭:1L64-I5 探頭
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3.檢測(cè)方法及參數(shù)設(shè)置
使用超聲波相控陣技術(shù)(PAUT)激發(fā)晶片 64 個(gè),單次激發(fā) 16 個(gè),0°線性掃查,無聚焦深度。適當(dāng)添加 TCG,增大深層檢測(cè)信號(hào)。
將探頭放置于工件表面,探頭向工件內(nèi)部垂直發(fā)射聲束
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4.檢測(cè)結(jié)果
4.1 檢測(cè)此類工件完好位置處可以清晰的發(fā)現(xiàn)各分層的界面回波信號(hào),信號(hào)清晰,圖像穩(wěn)定,且層間無其他明顯異常信號(hào)。
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4.2 檢測(cè)已知有缺陷的工件位置處可以清晰的發(fā)現(xiàn)缺陷的回波信號(hào),信號(hào)清晰,圖像穩(wěn)定,根據(jù)圖像位置可確定該信號(hào)確實(shí)為缺陷位置信號(hào) 。
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4.3 此圖為第三層 60-80mm 位置回波情況,回波信號(hào)出現(xiàn)異常,疑似在第三層材料內(nèi)部出現(xiàn)非正常情況,建議客戶進(jìn)行制作對(duì)比試塊,為各類缺陷進(jìn)行模擬,以用來判別對(duì)應(yīng)缺陷波形。
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5.結(jié)論。
使用超聲波相控陣設(shè)備檢測(cè)此類工件內(nèi)部缺陷效果明顯,成像清晰,能有效識(shí)缺陷情況。
6.產(chǎn)品特點(diǎn)
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OmniScan X3全聚焦相控陣
OmniScan X3探傷儀所提供的功能有助于用戶高效地完成檢測(cè)工作。這些功能可以在以下應(yīng)用中大顯身手:焊縫檢測(cè)、管線和管道的檢測(cè)、耐腐蝕合金的檢測(cè)、腐蝕成像、高溫氫致缺陷(HTHA)的檢測(cè)、初期裂紋的探測(cè)、復(fù)合材料的檢測(cè)和缺陷成像。
主要特性:
顯示超微細(xì)節(jié)的TFM(全聚焦方式圖像 ,全聚焦方式(TFM)包絡(luò)處理功能,高達(dá)1024X1024的網(wǎng)絡(luò)分辨率。
探測(cè)到早期的高溫氫致(HTHA)缺陷
提前確認(rèn)覆蓋區(qū)域可以最多顯示4個(gè)不同角度的TFM模式圖像,便于解讀缺陷和定量缺陷
提升效率和創(chuàng)新特性,單獨(dú)的衍射時(shí)差(TOFD)菜單,800%的高波福范圍,減少了重 新掃描的需要
與現(xiàn)有文件和設(shè)置相兼容
迅速地投入到檢測(cè)工作中
具備應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的能力,最大25GB的 文件容量
符合IP65評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),防雨防塵