RZGO-A-033/315出庫自由中

　Atos 是一家擁有跨國組織機(jī)構(gòu)的私人公司：擁有的產(chǎn)品范圍，高產(chǎn)量和完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，以及對(duì)客戶的高度響應(yīng)和關(guān)注。阿托斯ATOS相信與阿托斯ATOS的客戶建立牢固的合作關(guān)系，并通過共同的承諾成為真正的合作伙伴來實(shí)現(xiàn)結(jié)果。

意大利阿托斯atos比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。意大利ATOS阿托斯比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。 

意大利ATOS阿托斯比例閥可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來的電動(dòng)閥門，計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn)，步進(jìn)馬達(dá)動(dòng)作越快，基本是一個(gè)衰減的正弦波形。比例閥的電動(dòng)閥門除了閥體外還都有一個(gè)執(zhí)行器，因?yàn)榘惭b的緣故，設(shè)備一般都是下進(jìn)上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。比例閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥、比例閥使用

　　阿托斯ATOS的電液技術(shù)充滿激情，富有創(chuàng)意和創(chuàng)新精神。阿托斯ATOS相信技術(shù)的價(jià)值，阿托斯ATOS每天都在關(guān)注創(chuàng)新。阿托斯ATOS在內(nèi)部開展了所有電液，鑄造，流體，機(jī)械和電子方面的專業(yè)研究。

　　質(zhì)量是重中之重：是所有部門級(jí)別的共同使命，目標(biāo)和獎(jiǎng)勵(lì)與持續(xù)改善掛鉤。

　　每個(gè)新項(xiàng)目對(duì)阿托斯ATOS來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)，是一個(gè)提高阿托斯ATOS產(chǎn)品性的機(jī)會(huì)。阿托斯ATOS是專家，100％致力于電液技術(shù)領(lǐng)域。

　　例閥

　　RZMO-A-030/315/Y/18

　　意大利ATOS

　　油缸

　　CK-32/14*0650-N001

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　RZGO-TERS-PS-033/100/I

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　RZGO-TERS-PS-010/210/I

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　E-RI-TERS-PS-01H/I 20/BM103A

　　意大利ATOS

　　葉片泵

　　PFED-43029-016

　　意大利ATOS

　　比例換向閥

　　DHZO-TE-053-L1

　　意大利ATOS

　　比例換向閥

　　DHZO-TE-053-L5

　　意大利ATOS

　　比例換向閥

　　DKZOR-AE-173-D5+SP-ZH-7P

　　意大利ATOS

　　減壓蓋板

　　LIRA-4/210/V

　　意大利ATOS

　　減壓插件

　　SCLI-40374

　　意大利ATOS

　　溢流閥

　　AGAM-20/350 53

　　意大利ATOS

　　換向閥

　　DPZO-AE-271-L5/D

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　DKZOR-T-171-L5

　　意大利ATOS

　　放大器

　　E-ME-T-05H

　　意大利ATOS

　　單向閥

　　ADR-10

　　意大利ATOS

　　電磁球閥

　　DLOH-2A-U24V

　　意大利ATOS

　　電磁球閥

　　DLOH-2C-U24V

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　RZM0-A-030/210 40

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　DHI-0630/2 23

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　SDHI-0630/2 23

　　意大利ATOS

　　柱塞泵

　　PVPC-C-4046/1D 11

　　意大利ATOS

　　放大器

　　E-ME-AC-01F

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　DLKZOR-TE-140-L71

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　DKZOR-AE-171-L5/WG(含插頭 SP-ZH-7P）

　　意大利ATOS

　　液控單向閥

　　HR-012 50

　　意大利ATOS

　　減壓閥

　　KG-031/100/V

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　RZMO-P1-010/210 20

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　SDHI-0713/23 24VDC

　　意大利ATOS

　　溢流閥

　　RZMO-P01-010/100   20

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　DLOH-3C-U21   DC24V

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　RZGO-A-033/315

　　意大利ATOS

　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)比例板

　　E-MI-AS-IR-01H/1

　　意大利ATOS

　　放大器

　　E-RI-TE-01H-Q41-TQ25SA

　　意大利ATOS

　　減壓閥

　　SHG-033/100

　　意大利ATOS

　　單向閥

　　SHR-012

　　意大利ATOS

　　節(jié)流閥

　　HQ-012/G

　　意大利ATOS

　　節(jié)流閥

　　KQ-012/G

　　意大利ATOS

　　減壓閥

　　SKG-033/100

　　意大利ATOS

　　單向閥

　　SKR-012

　　意大利ATOS

　　比例放大器

　　E-ME-AC-05F

　　意大利ATOS

　　齒輪泵

　　PFG-214/RO

　　意大利ATOS

　　比例溢流閥

　　RZMO-A-010/100(帶放大器)

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　DKZOR-A-173-L5

　　意大利ATOS

　　葉片泵

　　PFE-31016

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　DLHZO-LE-040-L03/DL27SB40

　　意大利ATOS

　　葉片泵

　　PFE-41045-1DT

　　意大利ATOS

　　比例換向閥

　　DHZO-AE-071-S5/I

　　意大利ATOS

　　節(jié)流閥

　　HQ-012   52

　　意大利ATOS

　　柱塞泵

　　PVL 320

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　RZGO-A-010/32/18 20

　　意大利ATOS

　　比例溢流閥

　　RZMO-A-010/50

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　SDH1-0639/0 23

　　意大利ATOS

　　線圈

　　SP-COUR 24DC

　　意大利ATOS

　　減壓閥

　　KZGO-A-031/100

　　意大利ATOS

　　單向閥

　　KR-012

　　意大利ATOS

　　減壓閥

　　KG-031/210

　　意大利ATOS

　　溢流閥

　　KM-014/210/V

　　意大利ATOS

　　齒輪泵

　　PFG-214-D-RO

　　意大利ATOS

　　閥

　　DHI-0713-23 24V

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　DLHZO-TE-040-L71 40

　　意大利ATOS

　　放大器

　　E-ME-T-01H

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　RZMO-A-030/315

　　意大利ATOS

　　線圈

　　COI 110AC

　　意大利ATOS

　　葉片泵

　　PFE-31022-1DT0

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　SDHI-0710/23

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　DHI-0714-SP667 24DC

　　意大利ATOS

　　溢流閥

　　HMP011/210NS

　　意大利ATOS

　　節(jié)流閥

　　HQ-012/G

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　MAP-160/E 20

　　意大利ATOS

　　比例閥

　　DKZOR-AEB-NP-171-L5/WG

　　意大利ATOS

　　溢流閥

　　HM-015/210/40

　　意大利ATOS

　　線圈

　　SP-COI-230/50/60/80

　　意大利ATOS

　　電磁閥

　　KC-011/30/14

　RZGO-A-033/315出庫自由中

　　公司擁有700名員工以及8家高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)基地；銷售網(wǎng)絡(luò)遍布80多個(gè)國家。 阿托斯ATOS每年生產(chǎn)超過80,000件比例閥，超過80%是數(shù)字式；25,000件防爆閥，300,000件6通徑開關(guān)閥；30,000件油缸和伺服油缸；3,000件閥塊，2,000個(gè)電液系統(tǒng)。

意大利ATOS阿托斯比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景..

比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ堋Ｋ霈F(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。 比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、意大利ATOS阿托斯比例閥可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來的電動(dòng)閥門，計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn)，步進(jìn)馬達(dá)動(dòng)作越快，基本是一個(gè)衰減的正弦波形。比例閥的電動(dòng)閥門除了閥體外還都有一個(gè)執(zhí)行器，因?yàn)榘惭b的緣故，設(shè)備一般都是下進(jìn)上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。比例閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥、比例閥使用 型號(hào)都是一樣的嗎  　

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