k型往復(fù)式給煤機(jī)由給煤機(jī)軸架、底輪、聯(lián)軸器、機(jī)架、連桿曲柄（彎臂曲柄轂偏心輪）、漏斗、閘門、托輥、底板（給煤槽）、傳動(dòng)平臺(tái)等組成。當(dāng)電機(jī)開(kāi)動(dòng)后經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速機(jī)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動(dòng)傾料5°的底板在輥上作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，煤均勻地卸到其他設(shè)備上。

目前隨著每個(gè)地區(qū)礦井的延伸，井下使用K型往復(fù)式給煤機(jī)的數(shù)量不斷增加，媒的開(kāi)采量隨著增加，給煤機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)難免造成連桿連桿曲柄（彎臂曲柄轂偏心輪）底板、底輪、聯(lián)軸器等配件磨損。

1.給煤機(jī)底板易變形彎曲。主要是由于支撐輪間跨度大，抗彎曲能力相應(yīng)降低，鋼板厚度較薄，一般在10--12mm之間，隨著給煤量的增加，容易出現(xiàn)磨損嚴(yán)重，放煤時(shí)受煤塊頻繁沖擊砸壓，容易發(fā)生變形、彎曲。

2.后斜板和側(cè)板易變形。主要是由于受煤倉(cāng)煤流頻繁沖擊，從而發(fā)生變形。

3.弧形門不能隨意調(diào)節(jié)，無(wú)法控制煤倉(cāng)跑水煤現(xiàn)象。主要是由于在往復(fù)式給煤機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，因經(jīng)常發(fā)生跑水煤現(xiàn)象，沖壞皮帶輸送機(jī)托輥，埋住機(jī)架、甚至發(fā)生傷人的安全事故。

這些部件容易發(fā)生故障，引起設(shè)備停機(jī)，甚至造成事故，所以用戶必須對(duì)這些部件經(jīng)常進(jìn)行檢查，確保*運(yùn)行。在維護(hù)過(guò)程中也逐步摸索出一些比較好的辦法來(lái)處理這些部件。對(duì)于底板部位可以增設(shè)計(jì)支撐輪，安裝在底板下面焊接礦用軌道，以底板中心線對(duì)稱布置，支撐輪頂在軌道上。運(yùn)行時(shí)軌道與底板一起運(yùn)動(dòng)，支撐輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。支撐輪可以采用普通礦車輪，礦車輪用支座安裝在承載梁上，承載梁下為鋼柱。并且用螺栓與承載梁連接，便于支撐輪因磨損或者軸承故障時(shí)更換方便。這樣縮短了底板跨度，提高了底板的抗彎曲能力。

                       K系列往復(fù)式給煤機(jī)技術(shù)參數(shù)

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