安裝SMC鎖緊氣缸應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題
安裝SMC鎖緊氣缸應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題
SMC鎖緊氣缸當(dāng)出現(xiàn)偏差超過允許偏差，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。例如，改變調(diào)節(jié)閥閥位開關(guān)的位置,檢查接線或管路是否有泄漏，以及控制器死區(qū)的調(diào)整等。一般常用的SMC鎖緊氣缸都是指內(nèi)控式。從結(jié)構(gòu)上來說，SMC鎖緊氣缸同樣也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。由于直動(dòng)式SMC鎖緊氣缸結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作可靠，能滿足大多情況下的使用要求。閥門主要材質(zhì)采用球墨鑄鐵，機(jī)械性能好，耐大氣腐蝕性好。防腐處理均為表面拋丸之后進(jìn)行環(huán)氧樹脂噴涂并加熱固化，涂層附著牢固耐磨性好。傳動(dòng)裝置采用性能優(yōu)良的部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)加二級(jí)蝸輪減速結(jié)構(gòu)，蝸輪箱內(nèi)置限位裝置，開關(guān)操作靈活。電動(dòng)執(zhí)行器可選用普通型、整體型、智能型等多種組合，適宜于各種應(yīng)用場合。SMC鎖緊氣缸密封面有的自密封能力，它的閥芯靠介質(zhì)壓力緊緊地與閥座密封面接觸，達(dá)到嚴(yán)密不漏。楔形閘閥的閥芯斜度般為3~6度，當(dāng)強(qiáng)制關(guān)閉過量或溫度變化較大的閥芯容易卡死。所以，高溫、高壓楔形閘閥，在結(jié)構(gòu)上都采取了防止閥芯卡死的措施。SMC鎖緊氣缸線圈的插頭配備有發(fā)光二極管電源指示燈，那么采用DC電源驅(qū)動(dòng)SMC鎖緊氣缸時(shí)即行就要接對(duì)，否則指示燈不會(huì)亮。另外，不要將不同電壓等級(jí)的帶發(fā)光二級(jí)管電源指示的電源插頭調(diào)換使用，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)光二極管被燒毀電源(換用低電壓等級(jí)的插頭)出現(xiàn)短路或發(fā)光二極管發(fā)光很微弱(換用高電壓等級(jí)的插頭)。
　　如果不帶電源指示燈，SMC鎖緊氣缸線圈是不用區(qū)分極性的(不象線圈電壓為直流的晶體管時(shí)間繼電器以及線圈上并聯(lián)有二極管電阻泄漏回路的線圈電壓為直流的中間繼電器這種中間繼電器以原裝小的居多，需要區(qū)分極性)。處理方法：修正接線錯(cuò)誤、修復(fù)或更換插頭、插座。SMC鎖緊氣缸的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產(chǎn)生壓力損失，使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。按照壓力調(diào)節(jié)要求的不同，分定值SMC鎖緊氣缸、定差SMC鎖緊氣缸和定比SMC鎖緊氣缸。順序閥、平衡閥。根據(jù)氣路壓力不同進(jìn)行某種控制。