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美國BESWICK調(diào)節(jié)閥正常運(yùn)行的因素及對策

來源:東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司   2023年11月17日 09:31  

  美國BESWICK調(diào)節(jié)閥正常運(yùn)行的因素及對策

   1、前言

   在自動(dòng)化程度較高的化工控制系統(tǒng),調(diào)節(jié)閥作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的終端執(zhí)行裝置,接受控制信號實(shí)現(xiàn)對化工流程的調(diào)節(jié)。它的動(dòng)作靈敏度直接關(guān)系著調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量。據(jù)現(xiàn)場實(shí)際統(tǒng)計(jì)有70%左右的故障出自調(diào)節(jié)閥。因此在日常維護(hù)中總結(jié)分析影響BESWICK調(diào)節(jié)閥安全運(yùn)行的因素及其對策。

   2、卡堵

   調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵,出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期,由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢,或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊,造成摩擦力增大,導(dǎo)致小信號不動(dòng)作大信號動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。

   故障處理:可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力情況下,正反用力旋動(dòng)閥桿,讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次,即可解決問題。如若仍不動(dòng)作,則需解體處理。

   3、泄漏

   3.1閥內(nèi)漏,閥桿長短不適。氣開閥,閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空隙,不能充分接觸,導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短,導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙,不能充分接觸,導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。

   解決辦法:應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適,使其不再內(nèi)漏。

   3.2填料泄漏。填料裝入填料函以后,經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性,使其產(chǎn)生徑向力,并與閥桿緊密接觸,但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松,有些部位接觸的緊,甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中,閥桿同填料之間存在著相對運(yùn)動(dòng),這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過程中,隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響,調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,填料自身老化等原因引起的,這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

   美國BESWICK調(diào)節(jié)閥解決對策:為使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面),以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工,以提高表面光潔度,減少填料磨損。填料選用柔性石墨,因其具有氣密性好,摩擦力小,長期使用后變化小,磨損的燒損小,維修容易,壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化,耐壓性和耐熱性良好,不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕,與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣,有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封,保證了填料的密封的可靠性和長期性。

   3.3閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過,流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時(shí),便會(huì)產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀,隨著時(shí)間的推移,導(dǎo)致閥芯、閥座不配套,存在間隙,關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。

   美國BESWICK調(diào)節(jié)閥在高壓降的工藝條件下,推薦反向使用。在試車時(shí),調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生強(qiáng)烈振蕩,且發(fā)出刺耳的噪聲,試車4h后閥芯就斷裂了。但此并非質(zhì)量問題,而是由于使用不合理所致。下面就其斷裂原因進(jìn)行分析。

   除了蝶閥和隔膜閥在結(jié)構(gòu)上*對稱外,所有其他結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥都是不對稱的。當(dāng)調(diào)節(jié)閥改變流動(dòng)方向時(shí),由于流路的變化會(huì)引起)值變化。各類調(diào)節(jié)閥的正常流向均為使閥芯打開的方向(正向使用),生產(chǎn)廠也只提供正常流向時(shí)的流通能力)值和流量特性。當(dāng)調(diào)節(jié)閥反向使用時(shí),既流體沿著使閥芯關(guān)閉的方向流動(dòng)時(shí),調(diào)節(jié)閥的流通能力會(huì)增大。水聯(lián)動(dòng)試車時(shí),模擬工藝條件不可能很快達(dá)到正常狀態(tài),調(diào)節(jié)閥在較長時(shí)間內(nèi)處于小開度狀態(tài)下使用,由于不平衡力的作用,會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的不穩(wěn)定。所以調(diào)節(jié)閥會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震蕩并發(fā)出刺耳的噪聲,因而導(dǎo)致閥芯很快斷裂。而在正常工藝條件下,調(diào)節(jié)閥的開度是適中的,即使小開度也是短暫的,所以調(diào)節(jié)閥可正常安全使用。

在自動(dòng)化程度較高的化工控制系統(tǒng),調(diào)節(jié)閥作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的終端執(zhí)行裝置,接受控制信號實(shí)現(xiàn)對化工流程

的調(diào)節(jié)。它的動(dòng)作靈敏度直接關(guān)系著調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量,據(jù)現(xiàn)場實(shí)際統(tǒng)計(jì)大約有75%左右的故障出自調(diào)節(jié)閥。因

此,在日常維護(hù)中總結(jié)分析影響調(diào)節(jié)閥安全運(yùn)行的因素及其對策顯得尤為重要。

1、卡堵

調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵,常出現(xiàn)在新投入運(yùn)行的系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期,由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流

口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢,或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊,造成摩擦力增大,導(dǎo)致小信號不動(dòng)作

大信號動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。

此類故障處理辦法:可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,讓贓物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另外還可以用管鉗夾

緊閥桿,在外加信號壓力的情況下,正反用力旋動(dòng)閥桿,讓閥芯閃過卡處。若不能解決問題,可增加氣源壓力

、增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)兒次,即可解決問題。如果還是不能動(dòng)作,則需要對控制閥做解體處理,當(dāng)然,

這一工作需要很強(qiáng)的專業(yè)技能,一定要 在懂行的人員或?qū)<覅f(xié)助下完成,否則后果更為嚴(yán)重。

2、泄漏

調(diào)節(jié)閥泄漏一般有 調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏、填料泄漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況,下面分別加以分析。

2.1閥內(nèi)漏

閥桿長短不適,氣開閥閥桿太長,閥桿向上的(或向下)距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空隙,不能允分接

觸,導(dǎo)致不嚴(yán)面內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短,也可導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空際,不能充分接觸,導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而

內(nèi)湖。解決方法:應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適,使其不再內(nèi)漏。

   美國BESWICK調(diào)節(jié)結(jié)論

   一般情況下,調(diào)節(jié)閥均不推薦反向使用,只有在高壓差、高粘度、易結(jié)焦和含懸浮顆粒介質(zhì)才推薦反向使用。反向使用時(shí),應(yīng)避免長期小開度情況下運(yùn)行,尤其在試車時(shí)更應(yīng)注意。

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