汽車(chē)制造業(yè)水性漆噴涂廢溶劑回收工藝路線

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)制造業(yè)中，提高生產(chǎn)柔性、效率和降低成本是制造商們追求的目標(biāo)。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和技術(shù)的進(jìn)步，水性涂料因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)涂裝領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

然而，隨之產(chǎn)生的噴涂廢溶劑處理問(wèn)題也日益凸顯。本文將介紹A-23OH型樹(shù)脂在汽車(chē)涂裝行業(yè)溶劑回收中的應(yīng)用。

在汽車(chē)制造過(guò)程中，車(chē)身或其他工件采用水性漆噴涂后，噴涂設(shè)備或工具的日常清洗、保潔以及輸漆管路和罐體的清洗均會(huì)產(chǎn)生廢棄物水溶液。

這些廢溶劑成分復(fù)雜，主要為涂料殘?jiān)?樹(shù)脂和顏料)有機(jī)溶劑、表面活性劑和水，其中水的含量一般占80%以上，而樹(shù)脂和顏料、有機(jī)溶劑等有害成分，屬于危險(xiǎn)廢棄物，如何分離并再利用成為本行業(yè)的一個(gè)難點(diǎn)。

水性漆噴涂廢溶劑回收工藝路線

針對(duì)上述問(wèn)題，科海思基于A-23OH型樹(shù)脂設(shè)計(jì)了一套水性漆噴涂廢溶劑回收工藝路線。

具體來(lái)說(shuō)，首先企業(yè)涂裝水性漆清洗廢溶劑（每日0.5噸-5噸）經(jīng)預(yù)處理絮凝沉淀進(jìn)行固液分離除去所有大顆?？沙恋矸蛛x的樹(shù)脂、色漿、鋁粉等雜質(zhì)，分離所得固體泥漿脫水后裝袋，上清液溢流至溶劑緩沖罐。

然后清液通過(guò)膜過(guò)濾的方式進(jìn)一步去除漆渣、膠體、細(xì)菌、大分子色漿、填料、樹(shù)脂、鋁粉等有害雜質(zhì)。由于循環(huán)產(chǎn)熱導(dǎo)致溶劑的溫度超過(guò)60°C,因此需要采用無(wú)機(jī)陶瓷膜進(jìn)行處理。

然而，無(wú)機(jī)陶瓷膜無(wú)法去除部分色漆的小分子有機(jī)色漿及無(wú)機(jī)物溶解鹽等，因此需要耐溫性能優(yōu)異及高品質(zhì)的A-23OH型樹(shù)脂作為涂裝水性漆清洗廢溶劑的關(guān)鍵步驟。

最終經(jīng)過(guò)A-23OH型樹(shù)脂凈化后的回收溶劑可以直接回用到原新鮮溶劑罐中。

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