近年來，隨著國產(chǎn)白光干涉儀測量精度、測量穩(wěn)定性、測量效率的提升，越來越多的高校、科研機(jī)構(gòu)已引入相關(guān)設(shè)備，去推動相關(guān)領(lǐng)域科研成果的探索與研究。如中科院、北京大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、西南交通大學(xué)、湖南大學(xué)等機(jī)構(gòu)，就在相關(guān)實驗室中配置了優(yōu)可測品牌的白光干涉儀。

在2023~2024年發(fā)表的相關(guān)論文中，白光干涉儀被應(yīng)用到的前沿研究領(lǐng)域有微孔測量、微透鏡、超精細(xì)3D打印、制備涂層、植物微觀形貌、制備薄膜、加工孔壁表面粗糙度等。

接下來，就讓小優(yōu)博士為大家介紹一下，這些應(yīng)用了優(yōu)可測白光干涉儀的科研論文究竟發(fā)布了哪些核心成果。

聲發(fā)射監(jiān)測對CFRP/Al堆棧進(jìn)行鉆孔過程中的表面質(zhì)量和毛刺表征

期刊：《Journal of Manufacturing Processes》

IF：6.1

湖南大學(xué)車體設(shè)計與制造國家重點實驗室

主要作者：張曉東

這篇論文主要介紹了采用聲發(fā)射（Acoustic Emission, AE）技術(shù)監(jiān)測碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）與鋁合金（Al）疊層的鉆孔過程。通過分析AE信號，能夠識別材料去除行為和加工缺陷。其中包括鉆孔階段的識別、CFRP損傷模式的頻率特征、表面質(zhì)量與AE信號的相關(guān)性、孔出口處毛刺的形成機(jī)制等。

通過提取AE信號的時域特征，進(jìn)一步理解了孔出口處毛刺的初始斷裂和形成機(jī)制，為優(yōu)化加工工藝提供了理論依據(jù)。

作者團(tuán)隊在這次研究中，使用了優(yōu)可測白光干涉儀（AM-7000系列，型號NA500）去評估孔的表面形貌（hole surface morphology），測量表面粗糙度。

研究結(jié)果表明，AE技術(shù)在鉆孔CFRP/Al疊層的在線監(jiān)測中具有實際應(yīng)用價值，能夠為加工質(zhì)量的實時監(jiān)控和動態(tài)信息采集提供參考。

Closure Effect of Ⅰ+Ⅱ Mixed-mode Crack for EA4T Axle Steel

期刊：《Chinese Journal of Mechanical Engineering》

IF：4.6

西南交通大學(xué)軌道交通車輛系統(tǒng)國家重點實驗室；

亞琛工業(yè)大學(xué)金屬成型研究所

主要作者：Shuancheng Wang

疲勞損傷和斷裂是工程結(jié)構(gòu)和材料在使用壽命中不可避免的現(xiàn)象。當(dāng)疲勞損傷累積到一定程度時，會在高應(yīng)力區(qū)域發(fā)生局部塑性變形，這種變形是裂紋閉合效應(yīng)的重要原因。裂紋閉合效應(yīng)包括塑性誘導(dǎo)閉合（PICC）、粗糙度誘導(dǎo)閉合（RICC）和氧化誘導(dǎo)閉合（OICC）等。在實際工程中，裂紋可能以混合模式（I + II）存在，研究裂紋閉合效應(yīng)對于理解裂紋擴(kuò)展行為和評估結(jié)構(gòu)壽命至關(guān)重要。

在這篇論文中，研究團(tuán)隊用EA4T車軸鋼進(jìn)行混合模式（I + II）疲勞裂紋擴(kuò)展試驗。采用電子拉扭試驗機(jī)（INSTRON E10BMT）進(jìn)行測試，設(shè)置不同的加載角度（30°、45°、60°）和加載參數(shù)（載荷4 kN，R = 0.1，頻率25 Hz）。使用復(fù)制品法記錄裂紋擴(kuò)展軌跡，通過DIC技術(shù)（Revealer 2D-DIC）和工業(yè)顯微鏡實時觀察裂紋擴(kuò)展路徑。

這次研究中，團(tuán)隊使用了優(yōu)可測白光干涉儀（AM-7000系列，型號ER230），用于測量裂紋兩側(cè)的表面粗糙度（RA值），以分析裂紋閉合效應(yīng)。

最終團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，在混合模式加載下，裂紋擴(kuò)展過程中PICC和RICC效應(yīng)相互作用，影響裂紋擴(kuò)展速率和方向。裂紋偏轉(zhuǎn)是PICC和RICC效應(yīng)相互作用的直觀表現(xiàn)，偏轉(zhuǎn)后裂紋擴(kuò)展方向逐漸垂直于加載軸。裂紋表面粗糙度的變化對RICC效應(yīng)有顯著影響，裂紋擴(kuò)展過程中粗糙度增加，導(dǎo)致RICC效應(yīng)增強(qiáng)。

通過數(shù)值模擬和實驗驗證，研究結(jié)果為理解混合模式下裂紋擴(kuò)展行為提供了新的視角，為工程結(jié)構(gòu)的疲勞壽命評估提供了理論支持。

雙靶反應(yīng)HiPIMS制備Ti/Si共摻雜類金剛石薄膜的微觀結(jié)構(gòu)和高溫摩擦學(xué)性能

期刊：《Diamond & Related Materials》

IF：4.3

哈爾濱工業(yè)大學(xué)焊接與連接國家重點實驗室；

寧德時代21C創(chuàng)新實驗室

主要作者：Yuanshu Zou

金剛石類碳（DLC）薄膜因其高硬度、優(yōu)異的潤滑性和耐磨性，被廣泛應(yīng)用于航空航天、切削工具、液壓系統(tǒng)和高速氣體軸承等領(lǐng)域。然而，DLC薄膜的使用溫度通常限制在300°C以下，超過這個溫度會發(fā)生石墨化，導(dǎo)致潤滑失效。

為了提高DLC薄膜的高溫性能，研究者們嘗試通過摻雜金屬和非金屬元素來調(diào)整其結(jié)構(gòu)和性能。本研究通過雙靶反應(yīng)式高功率脈沖磁控濺射（HiPIMS）技術(shù)制備了Ti/Si共摻雜的DLC薄膜，并研究了其微觀結(jié)構(gòu)和高溫摩擦學(xué)性能。

這次研究中，團(tuán)隊使用了優(yōu)可測白光干涉儀（AM-7000系列，型號NA500），用于測量沉積薄膜的厚度，通過在硅片基底上制造臺階來實現(xiàn)厚度測量。

論文的研究結(jié)果表明，在450°C時，Ti/Si共摻雜DLC薄膜的摩擦系數(shù)可低至0.08，磨損率顯著降低。與單Ti摻雜DLC薄膜相比，其450°C下的磨損率從5.24×10?? mm3·N?1·m?1降至1.40×10?? mm3·N?1·m?1。Si的加入有效抑制了高溫下的石墨化過程，減少了粘著磨損，從而顯著提高了薄膜的高溫耐磨性。

自品牌開創(chuàng)以來，優(yōu)可測一直秉承著“用心檢測”的理念，樂于協(xié)助高校、研究院以及實驗室的學(xué)子、老師進(jìn)行學(xué)術(shù)研究，助力各學(xué)科技術(shù)發(fā)展以及行業(yè)創(chuàng)新，推動中國科研蓬勃發(fā)展。

若您的實驗/研究課題需要進(jìn)行表面粗糙度/3D形貌/膜厚/臺階/面型PV/盲孔/曲率半徑等高精度檢測驗證，歡迎您隨時與優(yōu)可測取得聯(lián)系！

只要您是在校學(xué)生、老師或研究院人員，優(yōu)可測可協(xié)助您解決檢測難題，免費檢測！每月名額10名！先到先得！