全新現貨Norgren諾冠鎖緊氣缸，英國Norgren推出全新適用于軌道交通行業(yè)的高效、耐用鎖緊氣缸。諾冠Norgren鎖緊氣缸系列僅需一個閥就可以滿足所有鎖定功能控制要求，不管是當系統(tǒng)氣壓損失還是設備故障時都能地鎖緊氣缸，使負載固定在適當的位置。依托諾冠的技術和行業(yè)專知，新款鎖緊氣缸系列能夠滿足軌道交通行業(yè)對效率和安全等性能的超高需求，助力實現軌道交通可靠運行。
新推出的諾冠Norgren鎖緊氣缸可與諾冠NFPA、1000和 ISO / VDMA 8000 系列合并為一體，可選尺寸包括 5"、 6"、 32 mm、 40 mm、 125 mm和 200 mm。"我們可以在不改變氣缸外形尺寸的情況下將ISO RA/8000 系列集成閂鎖裝配到經過特別修改的氣缸端蓋，這樣ISO RA/8000就兼具鎖緊氣缸的所有功能，所以它可以與其他 ISO/VDMA 氣缸一起使用。如有需要，閂鎖也有一個旋鈕或螺紋軸以手動操控解鎖氣缸。我們還提供接頭、 管子，控制閥、 空氣處理設備和整體控制柜。

全新現貨Norgren諾冠鎖緊氣缸，諾冠帶活塞桿鎖緊裝置氣缸(ISO/VDMA/NFE)
PRA/182000/..., RA/8000/L2 & L4
雙作用
? 32 ~ 125 mm
磁性活塞和非磁性活塞
符合ISO 6431,
VDMA 24562和NFE 49-003-1標準
可在任意位置可靠鎖緊活塞桿
無源鎖緊型
牢固、無維修設計
 
，諾冠鎖緊氣缸的技術參數：
介質:
經過濾的潤滑和非潤滑壓縮空氣
工作方式:
無源型 – 加壓松開，無壓力時鎖緊
工作壓力:
4 ~ 10 bar
工作環(huán)境溫度:
0°C ~ +80°C
在+2°C條件下使用時，請向本公司技術服務部咨詢
 
材料
筒體：硬質陽極氧化處理鑄鋁
密封件：聚氨酯或丁腈橡膠
鎖緊頭：陽極氧化鋁
鎖緊鍥：淬硬鋼

在安全性方面，諾冠提供的是一條搭載了閂鎖和手動控制桿的重載氣缸，當氣缸運行到左右兩端時，諾冠緊湊的模塊化產品能夠以機械的方式迅速地鎖緊氣缸。此外，當系統(tǒng)壓力降低或設備故障時，它們能夠安全、可靠地控制負載處于合適的位置，有效保證設備的正常運行。
在高效性方面，新型諾冠Norgren鎖緊氣缸僅需一個閥就可以滿足所有鎖定功能控制要求。通常，要一個執(zhí)行器移動負載到位置，至少需要另外一個裝置在固定位置鎖定氣缸，如此操作意味著需要大量的控制閥。而新型諾冠鎖緊氣缸擯棄繁瑣的控制閥使用，僅需要一個閥就可以滿足所有功能的控制要求。這種創(chuàng)新技術減少了使用組件的數量、空間、重量和安裝時間，從而提供"工程優(yōu)勢 "，同時也使維護更容易。

全新NORGREN鎖緊氣缸，"諾冠Norgren鎖緊氣缸基于豐富的技術經驗和專業(yè)知識。諾冠始終與客戶密切合作，我們了解他們的需求，使正在開發(fā)中的不同缸徑產品應用更為廣泛。" 諾冠軌道交通行業(yè)部門負責人Mark Wrigley解釋道，"通過為客戶度身定制解決方案，我們了解到諾冠產品需要保障客戶擁有更快的速度、更高的生產率、可靠性和效率。"現貨軌道交通行業(yè)日益發(fā)展，諾冠憑借30余年成熟技術經驗和市場認知，對行業(yè)命脈和動向有著準確把握。此次推出的鎖緊氣缸系列能夠全面符合本地市場和客戶對安全性、高效性等方面的訴求。