TORO 是DEA 水平臂式測(cè)量機(jī)家族中的新成員：它的專業(yè)設(shè)計(jì)在于為整個(gè)制造業(yè)提供在線自動(dòng)檢測(cè)的質(zhì)量控制工具。

TORO產(chǎn)品綜述:
*實(shí)用的水平臂測(cè)量機(jī)家族新成員
TORO 是DEA 水平臂式測(cè)量機(jī)家族中的新成員：它的專業(yè)設(shè)計(jì)在于為整個(gè)制造業(yè)提供在線自動(dòng)檢測(cè)的質(zhì)量控制工具。 系列水平臂測(cè)量機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，功能強(qiáng)大，在節(jié)約資金的同時(shí)，為測(cè)量形狀，尺寸和位置提供了足夠的靈活性，是一種實(shí)用的，具備很高性價(jià)比的測(cè)量機(jī)，可廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種零件的精密測(cè)量，完成逆向工程應(yīng)用，從而有效保證了客戶產(chǎn)品的質(zhì)量，并為設(shè)計(jì)、制造提供了必要的檢測(cè)數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品特性：

系列測(cè)量機(jī)既能夠用于研發(fā)和工程部門，完成復(fù)雜形狀工件的設(shè)計(jì)和開發(fā)，還可在車間環(huán)境中為過(guò)程控制提供柔性測(cè)量手段。
系列測(cè)量機(jī)采用“通道式”結(jié)構(gòu)（主導(dǎo)軌齊平地面安裝）。該機(jī)采用*的模塊化設(shè)計(jì)，便于進(jìn)行配置，從而將測(cè)量機(jī)的靈活性和可編程特性與測(cè)量工具的速度和簡(jiǎn)易操作功能融合為一體。
水平臂式測(cè)量機(jī)所*的開敞式結(jié)構(gòu)，為工件的上下料和裝夾提供足夠的便利。這樣的設(shè)計(jì)，對(duì)于樣件檢測(cè)、車身測(cè)量和鑄件測(cè)量等需要水平方向、完成內(nèi)部特征的測(cè)量場(chǎng)合，非常有用。
和PC-DMIS 演繹精彩組合

系列測(cè)量機(jī)采用PC-DMIS 通用測(cè)量軟件，它支持多任務(wù)、多用戶的檢測(cè)應(yīng)用。
強(qiáng)大的鈑金件測(cè)量功能，優(yōu)化了系統(tǒng)的性能PC-DMIS 具備*的鈑金件程序“指向點(diǎn)擊”功能，自動(dòng)完成薄壁工件的測(cè)量，并直觀的顯示測(cè)量結(jié)果。
鈑金件程序是簡(jiǎn)化和加速測(cè)量工作的有效軟件工具。*需要的操作是輸入必要的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生工件檢測(cè)程序，并且包含必要的位置和測(cè)頭指令。在程序運(yùn)行的時(shí)刻，能夠自動(dòng)的搜尋檢測(cè)路徑，并且越過(guò)無(wú)需測(cè)量的工件特征。如果某個(gè)待測(cè)特征不存在，還可以自動(dòng)忽略并繼續(xù)執(zhí)行全部測(cè)量程序。
性能參數(shù):

型號(hào)	行程范圍（xyz） mm	外型尺寸 mm
40.16.21	4000×1600×2100	4740×3856×3369
60.16.21	6000×1600×2100	6740×3856×3369
70.16.21	7000×1600×2100	7740×3856×3369
40.16.25	4000×1600×2500	4740×3856×3769
60.16.25	6000×1600×2500	6740×3856×3769
70.16.25	7000×1600×2500	7740×3856×3769

的技術(shù)特點(diǎn)：
1.采用計(jì)機(jī)輔助設(shè)計(jì)和有限元分析（FEA）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使得 具有
2.輕質(zhì)且堅(jiān)固的機(jī)身、實(shí)用且功能強(qiáng)大，從而顯著縮短安裝和維護(hù)時(shí)間。
3.每個(gè)軸均采用高承載的電機(jī)和強(qiáng)健的齒輪齒條傳動(dòng)系統(tǒng)，確保傳動(dòng)平穩(wěn)，以及無(wú)滑動(dòng)的重復(fù)定位。
4.每個(gè)軸均采用高精度循環(huán)球式雙直線導(dǎo)軌，能夠在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用中確保機(jī)器的穩(wěn)定性和功能的可靠性。
5.每個(gè)軸的滑動(dòng)系統(tǒng)采用三點(diǎn)定位，優(yōu)化了安裝時(shí)間和效率，并且避免三個(gè)軸之間的機(jī)械誤差。
6.*的幾何誤差圖形和線性溫度補(bǔ)償系統(tǒng)，保證了車間環(huán)境中的測(cè)量精度。
7.放置在Z 軸內(nèi)部的滑架平衡系統(tǒng)采用了創(chuàng)新性的無(wú)隙安全裝置。
8.Z 軸導(dǎo)軌采用風(fēng)琴罩保護(hù)，避免了外界環(huán)境的污染。
9.采用可移動(dòng)踏板保護(hù)X 向?qū)к壍鬃?，省卻了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)下的步行蓋板和主軸上表面風(fēng)琴罩防護(hù)。
10.可支持各種觸發(fā)、模擬掃描和非接觸光學(xué)測(cè)頭，為各種計(jì)量應(yīng)用提供了優(yōu)化的精度、效率和方法。