博世力士樂中國，代理力士樂電磁閥
博世力士樂始終致力于為海工和建筑領(lǐng)域提供*的頂升系統(tǒng)。基于深厚的應(yīng)用知識和技術(shù)專長，博世力士樂在自主研發(fā)方面再度發(fā)力，推出了頂升力超過 23,000 噸的集成式傳動與控制系統(tǒng)。
力士樂頂升系統(tǒng)已由Z初的基本概念發(fā)展演變成較為復(fù)雜的半自動多軛系統(tǒng)。

博世力士樂中國，代理力士樂電磁閥
博世力士樂始終致力于為海工和建筑領(lǐng)域提供*的頂升系統(tǒng)?；谏詈竦膽?yīng)用知識和技術(shù)專長，博世力士樂在自主研發(fā)方面再度發(fā)力，推出了頂升力超過 23,000 噸的集成式傳動與控制系統(tǒng)。
力士樂頂升系統(tǒng)已由zui初的基本概念發(fā)展演變成較為復(fù)雜的半自動多軛系統(tǒng)。力士樂這款高性能的連續(xù)頂升系統(tǒng)以更為強(qiáng)勁的性能滿足了行業(yè)內(nèi)的要求。這套具有創(chuàng)新意義的系統(tǒng)，有著堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，并久經(jīng)市場考驗(yàn)。
為延長系統(tǒng)的使用壽命，使其即使在惡劣的環(huán)境中也能正常運(yùn)行25年以上，博世力士樂與認(rèn)證機(jī)構(gòu)和科研單位通力合作，研制全新的解決方案，有效規(guī)避了由于長時間運(yùn)行而造成的金屬疲勞的風(fēng)險。此外，這款控制系統(tǒng)的特點(diǎn)還在于：可以嚴(yán)格控制加速度，減速度，同向和反向的液壓缸運(yùn)動，重載物的平穩(wěn)輸送以及自動的四象限運(yùn)動；在運(yùn)動過程中，系統(tǒng)能從支腿下降自動切換成平臺頂升操作，或從平臺頂升自動切換成支腿上升操作；在每分鐘1米的恒定頂升速度的基礎(chǔ)上，還可達(dá)到更高的速度；專有的集成功能實(shí)現(xiàn)更加安全可靠的運(yùn)行，并顯著降低所需功率。
與此同時，頂升液壓缸還配備了CIMS（與陶瓷結(jié)合的位移測量系統(tǒng)），可提供控制系統(tǒng)所需的zui為精準(zhǔn)的信號，以評估系統(tǒng)在精度，運(yùn)動方式以及船舶或平臺校平方面的表現(xiàn)。而活塞桿外覆的陶瓷保護(hù)涂層為其在惡劣條件下的運(yùn)行再添一重安全保障。
值得一提的是，這套系統(tǒng)的液壓缸、動力站、控制系統(tǒng)和軟件都由博世力士樂自行設(shè)計(jì)制造，并通過了FMEA、仿真和車間的嚴(yán)格測試。博世力士樂不僅有強(qiáng)大的專家團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝調(diào)試和管道預(yù)制工作，而且還為整個系統(tǒng)制定了周密的產(chǎn)品生命周期管理計(jì)劃。該計(jì)劃由博世力士樂技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)實(shí)施，從而確保了所有博世力士樂系統(tǒng)都處于*運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)zui長使用周期。
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“基于博世生產(chǎn)系統(tǒng)BPS的價值流設(shè)計(jì)能力可以根據(jù)制造商工廠自動化水平的不同程度，為其設(shè)計(jì)或優(yōu)化價值流，幫助制造商實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)，從而應(yīng)對越來越嚴(yán)苛的市場挑戰(zhàn)，這就是工業(yè)4.0的精髓所在。”劉火偉表示。
博世力士樂在本次展會上還展出了智能自動化演示模型，其整個加工價值流充分體現(xiàn)工業(yè)4.0的概念。全自動化生產(chǎn)系統(tǒng)所生產(chǎn)的產(chǎn)品內(nèi)置芯片，信息在生產(chǎn)傳輸工程中可讀取；5個獨(dú)立加工站根據(jù)讀取到的產(chǎn)品信息，自主判斷執(zhí)行必要工序；執(zhí)行軸元件參數(shù)可直接通過智能設(shè)備在控制單元中優(yōu)化；并且集成了遠(yuǎn)程診斷調(diào)試APP。該模型充分展現(xiàn)了從上料到成品，工業(yè)4.0的概念已切實(shí)可行。
“我國的制造業(yè)市場面臨著重重挑戰(zhàn)，制造商們?nèi)粝朐谑袌龈偁幹姓嫉孟葯C(jī)，首先得提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)‘多品種，小批量’的靈活生產(chǎn)，改善產(chǎn)品質(zhì)量。而這些恰恰是工業(yè)4.0可以幫助我們實(shí)現(xiàn)的。”劉火偉說。
此次展示的智能工廠生產(chǎn)線，操作人員可以自動識別及工作指令智能調(diào)整，組裝線所需物料也可基于RFID射頻識別技術(shù)自動識別和分配，一旦工序出錯和質(zhì)量偏離生產(chǎn)線還會自動預(yù)警管理。此外，所有生產(chǎn)工序經(jīng)車間自動化控制平臺實(shí)現(xiàn)自動化控制，生產(chǎn)數(shù)據(jù)由車間管理系統(tǒng)收集、分析、處理。
據(jù)博世力士樂董事總劉火偉介紹，此生產(chǎn)線還具備獨(dú)立手工工位生產(chǎn)系統(tǒng)，組裝線產(chǎn)能可智能調(diào)整；可選配APAS助手，實(shí)現(xiàn)人機(jī)無縫協(xié)作；亦可選配無線擰緊槍，集成流程質(zhì)量控制器等功能。
在這樣一個多品種生產(chǎn)線上，零部件多種多樣，這就給生產(chǎn)線提出了更高的要求：所有的零部件都必須以正確的數(shù)量在正確的時間點(diǎn)上出現(xiàn)在正確的位置。此外，生產(chǎn)線還必須很好地結(jié)合在工廠的物流流程以及其他的生產(chǎn)線之中。據(jù)介紹，博世力士樂長遠(yuǎn)的物流目標(biāo)是把供應(yīng)商和客戶也很好地結(jié)合進(jìn)來，企業(yè)之間的界限將逐漸被打破，聯(lián)網(wǎng)工作的形式將更多被采用，以此進(jìn)行更多的信息交換。
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