德國festo汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

德國festo汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
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費斯托標準氣缸 DSBG-160-50-P-N3 技術(shù)參數(shù) 

特性 特性
供貨日期: 請接洽Festo
行程  50 mm 
活塞直徑  160 mm 
活塞桿螺紋  M36x2 
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 
裝配位置  任意 
符合標準  ISO 15552 
活塞桿末端  陽螺紋 
設(shè)計結(jié)構(gòu)  活塞 
活塞桿
拉桿
氣缸缸筒
位置檢測  用于接近式傳感器 
派生型  單端活塞桿 
工作壓力  0.6 ... 10 bar 
工作模式  雙作用 
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 
關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) 
耐腐蝕等級 CRC  2 
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C 
在終端位置的沖擊能量  3.3 J 
6 bar時的理論作用力，回復行程  11,310 N 
6 bar時的理論作用力，進程  12,064 N 
0 mm行程時的移動質(zhì)量  4,292 g 
每10 mm 行程所增加的重量  97 g 
0 mm行程時的基本重量  11,751 g 
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  208 g 
安裝類型  可選 
具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件
氣動連接  G3/4 
材料備注  符合 RoHS 
蓋子的材料信息  壓鑄鋁/澆鑄鋁 
有鍍層
密封件的材料信息  NBR 
活塞桿的材料信息  高合金鋼 
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金 
光滑處理

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