意大利ATOS阿托斯特點(diǎn)：

現(xiàn)代化的工廠和*加工手段

Atos 是電液技術(shù)方面的專(zhuān)家

全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界之一

品種齊全,所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)

加質(zhì)量保證

經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師 
對(duì)客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)

雙作用油缸按照Atos質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造和廠內(nèi)試驗(yàn):

• CK ISO 6020-2
  標(biāo)準(zhǔn)方頭油缸
  壓力可達(dá)160bar（zui大250bar）
• CN ISO 6020-1
  圓頭油缸
  壓力可達(dá)160bar（zui大250bar）
• CC ISO 6022
  圓頭重載油缸
  壓力可達(dá)250bar（zui大320bar）

Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來(lái)。

阿托斯ATOS油缸CK-9-25/12*0190-Y30

ATOS油缸阿托斯液壓缸 ATOS液壓缸：
CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸 CK-9-25/12*0190-Y301油缸 CK-9-25/12*0190-Y301
CC-100/70*0100-S308液壓缸 CC-100/70*0100-S308油缸 CC-100/70*0100-S308
CE-40/18*0090-C808液壓缸 CE-40/18*0090-C808油缸 CE-40/18*0090-C808
CE-40/18*0260-X908液壓缸 CE-40/18*0260-X908油缸 CE-40/18*0260-X908
CE-63/28*0250-C008液壓缸 CE-63/28*0250-C008油缸 CE-63/28*0250-C008
CE-63/28*0800-E908液壓缸 CE-63/28*0800-E908油缸 CE-63/28*0800-E908
CH-250/140意大利ATOS(阿托斯) 是*的電液元件制造商，具有*技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子較理想的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制. 主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn)，汽車(chē)制造業(yè).其產(chǎn)品有： ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等

油缸分推缸，轉(zhuǎn)角油缸，支撐缸，前面2款都是一個(gè)進(jìn)油口一個(gè)回油口，進(jìn)油口進(jìn)油推動(dòng)活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，來(lái)帶動(dòng)壓板往下壓（壓緊），回油口進(jìn)油來(lái)推動(dòng)活塞桿往上運(yùn)動(dòng)，來(lái)帶動(dòng)壓板上升（松開(kāi)）。支撐缸只有一個(gè)進(jìn)油口，進(jìn)油頂住活塞桿往上運(yùn)動(dòng)（頂出），然后泄壓，油在原路返回，再靠支撐缸頂帽里面的彈簧把頂出來(lái)的活塞桿彈回來(lái)。

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。

液壓油缸的工作原理：

先了解基本5個(gè)部件：

1、缸筒和缸蓋

2、活塞和活塞桿

3、密封裝置

4、緩沖裝置

5、排氣裝置

液壓油缸按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，齒輪齒條式等。每種缸的工作原理都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)它的工作原理（千斤頂其實(shí)也就是個(gè)較簡(jiǎn)單的油缸）通過(guò)手動(dòng)增壓稈（液壓手動(dòng)泵）使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱。這個(gè)是較簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上做一些改善。再以手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)油缸的詳細(xì)工作為例：通過(guò)手柄打壓使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這個(gè)時(shí)候油缸的液壓油由于單向閥的原因不能回流，由于液壓油壓力使活塞桿上升，液壓油不斷流入油缸，活塞桿就會(huì)不斷上升，這個(gè)就是我們看到的手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)油缸在手柄的打壓下，車(chē)體上升的原因，車(chē)體上升是由于活塞桿頂著車(chē)體上升，而活塞桿是由于不可回流液壓油壓力而不斷上升的；需要降低的時(shí)候，就打開(kāi)液壓閥門(mén)，液壓油從油缸回流到油箱，手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的車(chē)體就會(huì)下降了。

公司主要做歐美品牌，我們?cè)诘聡?guó)有公司，可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌，比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有：FESTO費(fèi)斯托，BURKERT寶德，BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè)，IFM易福門(mén)，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆?tīng)枺琀YDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲，HAWE哈威，SIEMENS西門(mén)子，STAUFF西德福，EUCHNER安士能，EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯，NORGREN諾冠等歐洲國(guó)家大概有500個(gè)大小品牌跟我司有合作關(guān)系。

我們?cè)诿绹?guó)也有公司，比如美國(guó)的ASCO阿斯卡，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG穆格，F(xiàn)AIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE,MTS，GEFRAN杰夫倫，KACON凱昆等，大概200多個(gè)品牌有合作。
 

*，質(zhì)保一年！
我們以具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格、原廠出貨的品質(zhì)、不同規(guī)格產(chǎn)品的庫(kù)存以及熱誠(chéng)的態(tài)度為您服務(wù)。