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上海鷹衡稱(chēng)重設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第16年

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24 2013-10

電子汽車(chē)衡顯示儀表雙層屏蔽浮地保護(hù)技術(shù)

電子汽車(chē)衡顯示儀表雙層屏蔽浮地保護(hù)技術(shù)電子汽車(chē)衡儀表采用雙層屏蔽浮地保護(hù)技術(shù)為提高儀器儀表抗共模*力,在放大器輸入部分浮地的同時(shí),儀器儀表采用雙層屏蔽浮地保護(hù)。除利用表殼作一層屏蔽外,在儀器儀表內(nèi)再用...

24 2013-10

電子汽車(chē)衡顯示儀表干擾的抑制

電子汽車(chē)衡顯示儀表干擾的抑制電子汽車(chē)衡顯示儀表正確接地。接地的意義可以理解為得到一個(gè)等電位點(diǎn)或面,它是電路或系統(tǒng)的基準(zhǔn)電位,但不一定為大地電位。為了安全起見(jiàn),儀器儀表和信號(hào)源外殼都接大地,保持零電位。...

24 2013-10

電子汽車(chē)衡顯示儀表電磁感應(yīng)與靜電感應(yīng)

電子汽車(chē)衡顯示儀表電磁感應(yīng)與靜電感應(yīng)電子汽車(chē)衡電磁感應(yīng)(指磁的耦合)。在大功率變壓器、交流電機(jī)、強(qiáng)電流電網(wǎng)等的周?chē)臻g都存在很強(qiáng)的交變磁場(chǎng),而控制系統(tǒng)(檢測(cè)、變送、轉(zhuǎn)換、調(diào)節(jié)、計(jì)算、執(zhí)行、輔助、顯示等...

24 2013-10

電子汽車(chē)衡顯示儀表串模干擾的抑制方法

電子汽車(chē)衡顯示儀表串模干擾的抑制方法電子汽車(chē)衡顯示儀表串模干擾是在儀器儀表的輸入端疊加到被檢測(cè)信號(hào)上的干擾電壓)串模干擾可能產(chǎn)生在信號(hào)源,也很可能是從引線(xiàn)上感應(yīng)或接收而來(lái)。由于串模干擾與被測(cè)信號(hào)所處地...

24 2013-10

電子汽車(chē)衡顯示器數(shù)據(jù)校正

電子汽車(chē)衡顯示器數(shù)據(jù)校正電子汽車(chē)衡壹般多采用改變零點(diǎn)的方法,壹般地磅顯示器在校正的時(shí)候會(huì)記憶空秤零點(diǎn)的大小,如果零點(diǎn)發(fā)生變化,顯示器示值就會(huì)產(chǎn)生變化被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)停在秤臺(tái)上,在重力的作用下,秤臺(tái)將...

24 2013-10

電子汽車(chē)衡系統(tǒng)模擬條件下測(cè)試

電子汽車(chē)衡系統(tǒng)模擬條件下測(cè)試為了進(jìn)行模擬條件下的功能試驗(yàn),要準(zhǔn)備與實(shí)際工作狀態(tài)類(lèi)似的外圍部件或功能一致的替代物。例如,數(shù)字量輸入信號(hào)可用開(kāi)關(guān)控制,傳送帶秤的速度傳感器可用輸出特性相同的關(guān)店編碼器代替,...

24 2013-10

電子汽車(chē)衡維護(hù)時(shí)要注意的事情

電子汽車(chē)衡維護(hù)時(shí)要注意的事情電子汽車(chē)衡也是地磅的一個(gè)種類(lèi),其機(jī)械部分為:1.電子汽車(chē)衡秤臺(tái)四周的間隙不得有異物卡死,活動(dòng)自如,如有異物卡住則必須清除干凈。連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng),支承頭部清潔后涂抹上...

24 2013-10

電子汽車(chē)衡實(shí)用的調(diào)整電路

電子汽車(chē)衡實(shí)用的調(diào)整電路稱(chēng)重傳感器并聯(lián)組秤時(shí),常用的偏載誤差調(diào)整的方式如圖六所示。*,稱(chēng)重傳感器生產(chǎn)制造時(shí)對(duì)各種技術(shù)參數(shù)的補(bǔ)償修正都是對(duì)稱(chēng)調(diào)整實(shí)施的。例如靈敏度系數(shù)調(diào)整電阻就是以對(duì)稱(chēng)形式連接在輸入端的...

24 2013-10

電子汽車(chē)衡實(shí)際調(diào)試時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)

電子汽車(chē)衡實(shí)際調(diào)試時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)1、選配稱(chēng)重傳感器因?yàn)槎鄠€(gè)稱(chēng)重傳感器的iiRK0比值相等是并聯(lián)組秤的*條件,所以要有意識(shí)的盡量選擇靈敏度系數(shù)Ki和輸出電阻Ro的數(shù)值接近一致的稱(chēng)重傳感器作為一組,供并聯(lián)組...

23 2013-10

汽車(chē)衡如何進(jìn)行日常的維護(hù)

汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅,是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備,下面為您介紹的是汽車(chē)衡的系統(tǒng)維護(hù)(1)汽車(chē)衡安裝后,應(yīng)妥善保存說(shuō)明書(shū)、合格證、安裝圖等資料,并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)或國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量部門(mén)檢定合...

23 2013-10

汽車(chē)衡脈沖氬弧焊接

脈沖氬弧焊接是保護(hù)氣體下電弧焊的一種,其特點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單,焊接效率高,適應(yīng)性強(qiáng),可焊接各種鋼、鋁、鈦合金,焊接厚度0.1~2mm。缺點(diǎn)是熱影響區(qū)較大,對(duì)操作者的焊接技術(shù)要求高,不適合焊接低容量、體積較小...

23 2013-10

汽車(chē)衡零點(diǎn)和靈敏度的溫度補(bǔ)償

汽車(chē)衡遇有此情形可斷定視放板未正常工柞,但未正常工作的原因徐視放板電路外,還要斟酌到視放板工作電壓特別是改善溫度特性,一般要在應(yīng)變計(jì)電路中附加對(duì)零點(diǎn)和靈敏度的溫度補(bǔ)償。即除了應(yīng)變計(jì)外,其中還增加了各種...

23 2013-10

汽車(chē)衡聚焦極電壓的測(cè)試

汽車(chē)衡進(jìn)一步拔下管座測(cè)試,柱式;S型;輪輻式;環(huán)式;碟式;箱形等。測(cè)重形式:汽車(chē)衡傳感器正應(yīng)力測(cè)量(柱型、單點(diǎn)式等),剪應(yīng)力測(cè)量(雙剪切梁式、部分S型、輪輻式等)又可分為壓式(柱式、碟式等),與視放板...

23 2013-10

汽車(chē)衡進(jìn)水儀表跳數(shù)怎么辦?

戶(hù)外稱(chēng)重的電子汽車(chē)衡比較容易進(jìn)水,正?;邮狡?chē)衡進(jìn)水的概率比較高,主要是坑內(nèi)的排水系統(tǒng)是否到位,但我們常說(shuō)的電子汽車(chē)衡進(jìn)水,到底是汽車(chē)衡哪里進(jìn)水了呢?*、汽車(chē)衡要是進(jìn)水了會(huì)出現(xiàn)稱(chēng)重不穩(wěn)定,主要在于中...

23 2013-10

電子汽車(chē)衡接線(xiàn)盒和顯示儀表鏈接注意事項(xiàng)

電子汽車(chē)衡接線(xiàn)盒和顯示儀表鏈接注意事項(xiàng)我們?cè)趯㈦娮悠?chē)衡屏蔽電纜線(xiàn)一端經(jīng)密封接頭進(jìn)入接線(xiàn)盒內(nèi),各芯線(xiàn)接到接線(xiàn)盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的焊盤(pán)或接線(xiàn)柱上,另一端穿過(guò)金屬管焊接到對(duì)應(yīng)于稱(chēng)重顯示儀表的插頭上,以便插入稱(chēng)重顯示...

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