FESTO雙作用緊湊型氣缸;費(fèi)斯托電磁閥;FESTO氣缸

：零二一，六二一二一二八六，傳真，零二一，五二三七一六九七，劉小燕，五六九六九三一九二

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FESTO雙作用緊湊型氣缸;費(fèi)斯托電磁閥

festo汽缸是產(chǎn)生汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的“源頭”，不論你的汽車(chē)能達(dá)到多高的速度，能爬多大的坡，能拉多重的貨物，一切動(dòng)力都來(lái)自汽缸內(nèi)部，都是由于燃料在汽缸內(nèi)部燃燒后推動(dòng)活塞直線運(yùn)動(dòng)（轉(zhuǎn)子
發(fā)動(dòng)機(jī)除外），然后再通過(guò)連桿、曲軸、變速器、傳動(dòng)軸，zui后將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，從而推動(dòng)汽車(chē)飛速前進(jìn)。

  在FESTO汽缸中，zui受罪的就是其中的活塞，它頭頂上不斷地有燃料燃燒“爆炸”，而腳底下又必須不停地蹬動(dòng)曲軸。正是由于汽缸中活塞的辛勤勞作，你才會(huì)坐在車(chē)上到處亂跑。

 FESTO汽缸原理源于大炮？

  汽缸源于大炮？這并不是聳人聽(tīng)聞。你車(chē)上的汽缸戰(zhàn)士確實(shí)與大炮有關(guān)。

  1680年，荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā)，心想如將炮彈的強(qiáng)大力量用來(lái)推動(dòng)其它機(jī)械不是挺好嗎？他一開(kāi)始仍用火藥作燃燒爆炸物，將炮彈改成“活塞”，把炮筒作“汽缸”，并開(kāi)一個(gè)單向閥。他在汽缸內(nèi)注入火藥，當(dāng)點(diǎn)燃火藥后，火藥猛烈地爆炸燃燒，推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生動(dòng)力。同時(shí)，爆炸氣巨大的壓力還推開(kāi)單向閥，排出廢氣。而后，汽缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，汽缸外部的大氣壓又推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次爆炸。當(dāng)然，由于行程過(guò)長(zhǎng)，效率太低，他zui終沒(méi)有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“內(nèi)燃機(jī)”的設(shè)想，后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)

★一：氣動(dòng)元件：

德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)GSR 德國(guó)海隆，英國(guó)諾冠; 豪思派克日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件，德國(guó)馬勒 日本NOK,日本TACO ;韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO線圈,美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS 美國(guó)MAC電磁 法國(guó)Crouzet高諾斯

★二：工控產(chǎn)品

德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN， P+F傳感器，德國(guó)巴魯夫BALLUFF;德國(guó)TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒，菲尼克斯，德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國(guó)臺(tái)灣品牌： 亞德克AIRTTAC，中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN。本特利，美國(guó)MTS

變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱 

★三：液壓元件

美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD仙僮，美國(guó)哈希HACH，德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)STEIMEL泵,德國(guó)HYDAC-賀德克，德國(guó)E+H 日本（YUKEN） 日本不二越NACHI. 日本太陽(yáng)鐵工，日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN意大ATOS利阿托斯，美國(guó)AI-TEK 美國(guó)DENISON

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