NACHI變量柱塞泵現(xiàn)貨供應(yīng)

柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。

NACHI變量柱塞泵現(xiàn)貨供應(yīng)

不二越柱塞泵是一種變量的軸向柱塞泵，具有大幅度降低損耗，節(jié)省功率的特點(diǎn)：穩(wěn)定出油量，可以減少流量的損耗，降低動(dòng)力損失；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，低噪音：在泵芯的各個(gè)配件上采取了消聲結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定動(dòng)作特性，使運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音減??；可靠性高，壽命長(zhǎng)。 　　如PVS-0B-8N1-30、PVS-1B-16/22N2-12、PVS-2B-35/45N2-12這類(lèi)油泵的壓力可達(dá)到25Mpa,是一種標(biāo)準(zhǔn)型的壓力補(bǔ)償型活塞泵，其中PVS-1/2B有壓力補(bǔ)償型P，雙壓雙流量控制性NQ，電磁閥切斷控制型RS，雙壓控制性WS等各種不同控制方式的油泵。 　　如PZS-3B/4B/5B/6B-70/100/130/180/220N1/3/4-10等各種不同流量的壓力補(bǔ)償型柱塞泵，壓力zui高可達(dá)到28Mpa。其中PZS-3/4/5/6B也有雙壓力WS，電磁切斷控制型RS，雙壓雙流量NQ這四種方式之分。 　　如PZ-2B/3B/4B/5B/6B這一系列的油泵是負(fù)荷感應(yīng)EA型變量柱塞泵，這類(lèi)油泵是以變量柱塞泵的技術(shù)為基礎(chǔ)，采用靜*承結(jié)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)了靜音的液壓組合系統(tǒng)。創(chuàng)造了一個(gè)寧?kù)o的工作環(huán)境。 　　不二越葉片泵 　　不二越葉片泵有如下幾種：VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行，噪音低，外形小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性，效果高，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)。其中VDS系列的型號(hào)如下：VDS-0A-1A1-10 VDS-0B-1A2-10 等等。VDR系列油泵具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：壓力在14MPa穩(wěn)定地高效運(yùn)行，高精密度的瞬時(shí)響應(yīng)性，高壓區(qū)域，低噪音的動(dòng)作，降低動(dòng)力損失，耐惡劣環(huán)境的堅(jiān)實(shí)構(gòu)造。VDC系列的葉片泵是高壓葉片泵，同樣也能高效地，穩(wěn)定地高壓運(yùn)行，震動(dòng)小，噪音小，安靜，快速的響應(yīng)和高精密動(dòng)作，精確的特性，穩(wěn)定的派出量，降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行，維護(hù)、操作都很簡(jiǎn)單?？偟膩?lái)說(shuō)，這些葉片泵都是有共性的，他們的性能雖然差不多，但是它們?cè)跈C(jī)器上的作用卻各不相同！整體效果也不一樣！ 　　不一越齒輪泵 　　不二越齒輪泵特點(diǎn)： 　　高效率------采用技術(shù)用軸向和徑向加壓形式提高了效率，壓力可達(dá)到300Mpa。 　　使用壽命長(zhǎng)------良好的耐磨和*的使用壽命。 　　低噪音----采用修正開(kāi)線，短齒牙內(nèi)嚙合設(shè)計(jì)方式減少了脈沖，降低了噪音非常安靜?！〗Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

PVS-0B
PVS-0B-12-11
PVS-0B-8N0-30
PVS-0B-8N1-30
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PVS-1B
PVS-1B-16
PVS-1B-16N0-12
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PVS-1B-16N2-12
PVS-1B-16N3-12
PVS-1B-16N3-E3
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PVS-1B-22N2-12
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PVS-2B-35N2-12 
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PVS-2B-45N2-12
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：唐玙昺

：   

上海穎哲工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
上海市黃浦區(qū)北京東路668號(hào)上?？萍季┏菛|樓20C2

帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用zui廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過(guò)滑靴與斜盤(pán)相接觸，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。

柱塞泵的維護(hù)
 斜盤(pán)式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤(pán)組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤(pán)是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤(pán)，另一方面配油盤(pán)和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤(pán)。缸體對(duì)配油盤(pán)的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤(pán)對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。
    實(shí)際上，由于油液的污染，往往使配油盤(pán)與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損。特別是高壓時(shí)，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞

常見(jiàn)故障處理
    1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
    （1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
    （2）泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
    （3）傾斜盤(pán)傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤(pán)傾角。

    2．中位時(shí)排油量不為零
    變量式軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角為零時(shí)稱(chēng)為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

    3．輸出流量波動(dòng)
    輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類(lèi)故障一般要拆開(kāi)液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

  泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
    （1）輸出壓力過(guò)低
    當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤(pán)產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。
    （2）輸出壓力過(guò)高
    若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的壓力超過(guò)負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。若zui大壓力過(guò)高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

    5．振動(dòng)和噪聲
   振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。
    （1）機(jī)械振動(dòng)和噪聲:
    如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
    （2）管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
    進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。 
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分．

    6．液壓泵過(guò)熱
    液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。另外，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。
    7．漏油
    柱塞泵漏油主要有以下原因：（1）主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；（2）內(nèi)部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；（3）泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，使密封處漏油；（4）泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；（5）變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損；（6）鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。