德國IFM易福門電感式閥門傳感器：
只要金屬處于監(jiān)測范圍內(nèi)，傳感器就可以產(chǎn)生一個持續(xù)的輸出信號。 因而，該傳感器可以用于監(jiān)控送料過程中墜落的掉螺釘或堵塞狀態(tài)。
動態(tài)工作的傳感器適用于監(jiān)測特別細小的部件。 傳感器的輸出在阻尼期間產(chǎn)生一個短暫的脈沖，該脈沖在0.1和150 ms之間可設。 即使管子上出現(xiàn)金屬污垢，傳感器仍可長時間保持很高的分辨率。

現(xiàn)貨德國IFM易福門電感式閥門傳感器

ifm易福門電感式傳感器的工作原理是電磁感應。它是把被測量如位移等，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。按照轉(zhuǎn)換方式的不同，可分為自感式（包括可變磁阻式與渦流式）和互感式（差動變壓器式）兩種。

 IFM自感型傳感器1.      可變磁阻式傳感器

可變磁阻式傳感器自感             自感L與氣隙δ成反比，而與氣隙導磁截面積S0 成正比。
S0 固 定 不 變 ， δ 變 化 時	L 與δ呈非線性（雙曲線）關系。傳感器的靈敏度為                        （9.21） 靈敏度S與氣隙長度δ的平方成反比，δ愈小，靈敏度S愈高。為了減小非線性誤差，在實際應用中，一般取 。這種傳感器適用于較小位移的測量，一般約為0.001～1 mm。
δ 固 定 不 變 ， S0 變 化 時	自感L與S0 呈線性關系。這種傳感器靈敏度較低。

現(xiàn)貨德國IFM易福門電感式閥門傳感器

電感式環(huán)形傳感器和管狀傳感器電容式傳感器氣缸傳感器紅外線/紅光傳感器針對特定應用的光電傳感器運動控制傳感器工業(yè)成像安全技術過程傳感器工業(yè)通訊識別系統(tǒng)設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)移動車輛和工程機械系統(tǒng)連接技術附件電感式環(huán)形傳感器和管狀傳感器
產(chǎn)品描述 - 可監(jiān)測細小的金屬件
具有動態(tài)和靜態(tài)的兩種工作原理。
高分辨率: 即使直徑為? 0.6 mm的小鋼球都能被可靠地檢測。
特別快速的反應時間0.2 ms。
通過電位計可設定脈沖延長和靈敏度。
常開常閉功能可選。
靜態(tài)工工作的傳感器
與電感式接近傳感器的工作原理一樣。 只要金屬處于監(jiān)測范圍內(nèi)，傳感器就可以產(chǎn)生一個持續(xù)的輸出信號。 因而，該傳感器可以用于監(jiān)控送料過程中墜落的掉螺釘或堵塞狀態(tài)。
動態(tài)工作的傳感器適用于監(jiān)測特別細小的部件。 傳感器的輸出在阻尼期間產(chǎn)生一個短暫的脈沖，該脈沖在0.1和150 ms之間可設。 即使管子上出現(xiàn)金屬污垢，傳感器仍可長時間保持很高的分辨率。

ifm可提供集兩個傳感器于一體的集成雙接近傳感器（也稱為IND），用于回轉(zhuǎn)執(zhí)行器位置反饋。用兩個90度相互交錯的開關標記將一個圓形的凸輪，也稱為Puck安裝在轉(zhuǎn)動軸上， 根據(jù)執(zhí)行器的位置（"開"或"關"），對IND的下部或上部傳感器進行阻尼。 efector valvis用于升桿閥門的反饋。 通過一個80mm行程，兩個或三個任意開關點可以通過一個按鈕進行設定。通過閥桿上一個目標物，該測量行程可轉(zhuǎn)成0.2mm步距，因此用該電感式傳感器可檢測很小的沖程。

常用型號

閥門傳感器型號：IN5251 IN5304 IN0110 IN5224 IN5225 IN5327 IN5285 IN0108 IN5334 AC2315 AC316 AC2317 NN5008 NN5009 NN013 N95001 N95002 AC317AAC316AAC326AAC315AIX5006 IX5010

附件：E10579 E10584 E10585 E10597 E10661 E11243 E11278 E11310 E11900 E12009 E12010 E17105 E17118 E17105 E17118 E17148 E17205 E17294 E17295 E17296 E17320 E17327 E17328 E11984

：唐玙昺

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