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湖南艾克賽普測(cè)控科技有限公司

  • 2025

    02-21

    鋰電池的生產(chǎn)和檢驗(yàn):絕緣電阻測(cè)量

    一、什么是鋰電池絕緣電阻測(cè)量?在鋰電池的電芯生產(chǎn)線中,絕緣電阻的測(cè)量是檢測(cè)有缺陷產(chǎn)品的重要檢查之一。由于結(jié)構(gòu)的原因,需要保證鋰電池的正極和負(fù)極之間以及電極和外部(外殼)之間絕緣。如果無(wú)法保持絕緣,即絕...
  • 2025

    02-20

    鼎陽(yáng) SDS5108X HD 8通道 高分辨率示波器

    鼎陽(yáng)科技推出全新8通道1GHz帶寬高分辨率示波器SDS5108XHD。其具有5GSa/s的高采樣率,2.5Gpts的存儲(chǔ)深度,是鼎陽(yáng)科技八通道示波器的又一誠(chéng)意之作,配備多種分析軟件,為不同測(cè)試方案提供...
  • 2025

    02-19

    布魯克 VERTEX NEO R 傅立葉變換紅外光譜儀

    布魯克VERTEXNEOR是下一代真空型研究級(jí)傅立葉變換紅外光譜儀的代表,專(zhuān)為在前沿研究應(yīng)用中樹(shù)立而設(shè)計(jì)。它突顯靈活性、精確性和創(chuàng)新性,為前沿科學(xué)探索提供支持。一、VERTEXNEOR的突破性之處先進(jìn)...
  • 2025

    02-17

    三軸加速度傳感器的原理和特點(diǎn)

    三軸加速度傳感器是一種能夠測(cè)量物體在三個(gè)方向(x、y和z軸)上的加速度的傳感器。其原理基于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù),內(nèi)部包含微小的質(zhì)量塊與彈簧相連。當(dāng)傳感器受到加速度時(shí),質(zhì)量塊會(huì)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),使得...
  • 2025

    02-17

    新能源汽車(chē)高壓超充時(shí)代的精準(zhǔn)溫度測(cè)量挑戰(zhàn)與解決方案

    新能源汽車(chē)正在加速轉(zhuǎn)向高電壓超充電方向發(fā)展,電壓平臺(tái)從400V向800V邁進(jìn)成為趨勢(shì)??斐涞陌l(fā)展會(huì)帶來(lái)整車(chē)和充電系統(tǒng)高壓零部件升級(jí),功率密度和效率提升,部件也涉及到耐壓、損耗和抗高溫等方面的挑戰(zhàn)。日置...
  • 2025

    02-14

    NI 測(cè)試系統(tǒng)快速解決車(chē)聯(lián)網(wǎng)落地難題

    在自動(dòng)駕駛需求的推動(dòng)下,車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X)技術(shù)已成為焦點(diǎn),日益完善的V2X測(cè)試系統(tǒng)將構(gòu)筑起自動(dòng)駕駛的護(hù)城河。V2X架構(gòu)包括終端、邊緣和云端,OBU(車(chē)載單元)是終端核心設(shè)備之一。通過(guò)在車(chē)上加裝OBU,可...
  • 2025

    02-13

    加速度計(jì)校準(zhǔn)注意事項(xiàng)及常見(jiàn)問(wèn)題

    為了保證振動(dòng)及沖擊測(cè)試測(cè)量過(guò)程中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,我們建議要定期校準(zhǔn)加速度計(jì),根據(jù)加速度計(jì)使用的頻度以及使用環(huán)境條件來(lái)決定加速度計(jì)校準(zhǔn)的周期,通常半年或一年時(shí)間。在某些關(guān)鍵的測(cè)試或成本比較高的破壞性測(cè)試,...
  • 2025

    02-12

    測(cè)量振動(dòng) | 人體振動(dòng)測(cè)量

    人們很早就認(rèn)識(shí)到,人體直接暴露在振動(dòng)環(huán)境下所受的影響可能是非常嚴(yán)重的,振動(dòng)可能導(dǎo)致視力模糊、失去平衡、注意力不集中等影響,在某些情況下,某些頻率和水平的振動(dòng)甚至可能會(huì)對(duì)人體內(nèi)部器官造成傷害。過(guò)去50年...
  • 2025

    02-11

    新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試解決方案

    一、研究背景當(dāng)前,新能源汽車(chē)時(shí)代席卷而來(lái),作為新能源汽車(chē)的“超級(jí)心臟”,電機(jī)逐漸代替發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng),并決定加速度、爬坡速度等重要性能。究其重要性,為了確保電機(jī)的安全,保障車(chē)上人員及設(shè)備的安全,進(jìn)...
  • 2025

    02-10

    光電元器件的頻域和時(shí)域參數(shù)測(cè)試解決方案

    羅德與施瓦茨在光電元器件領(lǐng)域長(zhǎng)期探索及積累,推出的頻域參數(shù)測(cè)試方案和時(shí)域參數(shù)測(cè)試方案,能夠幫助用戶快速可靠地測(cè)量這些光電元器件的頻域和時(shí)域參數(shù),助力用戶實(shí)現(xiàn)高效率高質(zhì)量的研發(fā)和生產(chǎn)。一、頻域參數(shù)測(cè)試應(yīng)...
  • 2025

    02-08

    HBK 9940振動(dòng)臺(tái) 大推力水冷型振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)

    HBK推出用于動(dòng)汽車(chē)電池振動(dòng)和沖擊測(cè)試的新型大推力水冷型振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)。為了幫助汽車(chē)和電池制造行業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì),HBK開(kāi)發(fā)了9940振動(dòng)臺(tái),專(zhuān)門(mén)用于電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池模塊和電池組、電動(dòng)軸(e-axles)和...
  • 2025

    02-07

    LCR數(shù)字電橋其實(shí)不止一種選擇

    一、研究背景1833年惠斯通電橋誕生,人類(lèi)可通過(guò)電阻的變化來(lái)測(cè)量物理量的變化,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,也更要求測(cè)量精準(zhǔn)度和分辨率,LCR數(shù)字電橋憑借其高精準(zhǔn)、高速度、廣泛性以及集成化的特點(diǎn),深受專(zhuān)業(yè)人...
  • 2025

    02-06

    UWB無(wú)線通信技術(shù)測(cè)試解決方案

    UWB技術(shù)是一種利用納秒(ns)至皮秒(ps)級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)的無(wú)線通信技術(shù)。其具有抗干擾性能強(qiáng)、傳輸速率高、帶寬極寬、消耗電能小、發(fā)送功率小等諸多優(yōu)勢(shì)。移動(dòng)設(shè)備一旦配備UWB可以實(shí)現(xiàn)諸多基...
  • 2025

    02-05

    電動(dòng)汽車(chē)逆變器和電機(jī)的實(shí)時(shí)效率測(cè)量

    里程焦慮是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的熱門(mén)話題之一,如何提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力從而改善駕駛體驗(yàn)對(duì)電動(dòng)出行至關(guān)重要,其中優(yōu)化逆變器和電機(jī)的運(yùn)行效率是電動(dòng)汽車(chē)能量管理的基石之一。本文將介紹如何使用Vector-CSM的...
  • 2025

    01-21

    日置 AC/DC高壓分壓器VT1005,可分壓最大5000V電壓

    一、AC/DC高壓分壓器VT10051、支持SiC功率半導(dǎo)體的普及,評(píng)估高壓電路的逆變器效率。2、VT1005可分壓最大5000V的電壓,并將其輸出至功率分析儀中。3、為了高精度地測(cè)量高效變頻器的效率...
  • 2025

    01-20

    R&S示波器助力4D成像雷達(dá)研發(fā)

    在4D成像雷達(dá)的研發(fā)過(guò)程中,Cubtek公司使用羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”公司)的網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行其E波段的射頻測(cè)量。R&S示波器及其獨(dú)立開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用集成電路(ASIC)為汽車(chē)?yán)走_(dá)的研發(fā)提供了理...
  • 2025

    01-17

    自動(dòng)駕駛測(cè)試方案——ADAS和AD的數(shù)據(jù)記錄

    自動(dòng)駕駛的測(cè)試流程通常包括:數(shù)據(jù)集創(chuàng)建、數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練、軟件在環(huán)、硬件在環(huán)、道路測(cè)試、場(chǎng)景泛化、用戶眾包測(cè)試等。那么,在每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該執(zhí)行什么測(cè)試?本期艾克賽普帶來(lái)自動(dòng)駕駛測(cè)試方案——ADAS和A...
  • 2025

    01-16

    泰爾實(shí)驗(yàn)室采用R&S解決方案用于UWB設(shè)備FiRa認(rèn)證測(cè)試

    近日,中國(guó)信息通信研究院泰爾實(shí)驗(yàn)室采用羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"R&S"公司)UWB測(cè)試解決方案用于UWB設(shè)備認(rèn)證測(cè)試。超寬帶(UWB)以其的高帶寬和短脈沖方式,可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度,因此廣受業(yè)界青睞....
  • 2025

    01-15

    EX378B02—適用于危險(xiǎn)場(chǎng)所的傳聲器系統(tǒng)

    EX378B02是PCB適用于危險(xiǎn)場(chǎng)所及爆炸性氣體環(huán)境的預(yù)極化電容式傳聲器系統(tǒng)。通常在危險(xiǎn)的氣體環(huán)境中,普通傳聲器可能會(huì)產(chǎn)生火花,引發(fā)火災(zāi),而EX378B02則可以安全地工作。EX378B02包括一個(gè)...
  • 2025

    01-14

    相噪測(cè)試基礎(chǔ)

    相位噪聲,簡(jiǎn)稱(chēng)相噪,是評(píng)價(jià)射頻微波信號(hào)源的一個(gè)重要指標(biāo),體現(xiàn)射頻信號(hào)相位的隨機(jī)變化噪聲,指標(biāo)量值的表達(dá)方法:在載波頻率的頻率偏移處dBc/Hz。在相位噪聲的測(cè)量和分析計(jì)算過(guò)程中,通常會(huì)伴隨其它指標(biāo)數(shù)值...

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