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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,建材,交通,汽車,綜合 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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濟(jì)南翰森蓄能器組 風(fēng)電葉片疲勞定制大流量泵站 分油器單元（液壓子站） 疲勞專用蓄能器組 試驗(yàn)機(jī) 疲勞專用多組電機(jī)泵組并聯(lián)泵站 汽車缸墊疲勞試驗(yàn)機(jī) 鉆井真三軸 汽車拖車杠三自由度綜合試驗(yàn)臺(tái) 機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 高頻電液伺服作動(dòng)器 汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車車橋疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車零部件測(cè)試儀器 風(fēng)電螺栓套拉伸試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電葉片測(cè)試系統(tǒng) 液壓式疲勞試驗(yàn)機(jī) 靜壓支撐作動(dòng)器 橡膠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 疲勞試驗(yàn)機(jī)冷卻裝置 10噸電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī) 分油器單元 PWS-500kN電液伺服壓縮彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電葉片子部件立式雙工位測(cè)試裝備 非標(biāo)定制風(fēng)電葉片子部件測(cè)試裝備試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制剪式千斤頂三軸動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)-液壓控制 XDP-10電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) PWS-20 減震器速率比試驗(yàn)臺(tái) PWS-2000 電子油門踏板耐久試驗(yàn)機(jī) 300|500液壓油源系統(tǒng) 液壓伺服加載設(shè)備試驗(yàn)機(jī) 電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) PWS鋼軌疲勞測(cè)試系統(tǒng) 汽車座椅耐久疲勞試驗(yàn) 汽車底盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) MPL-2124門窗疲勞力學(xué)性能檢測(cè)儀 汽車軸瓦疲勞試驗(yàn)機(jī) 減震器性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 汽車牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺(tái)架 電液伺服激振臺(tái) 輪扳手疲勞試驗(yàn)機(jī) 塑料提袋疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠制品壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠動(dòng)靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī) 往復(fù)龜裂橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī) 橋梁構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī) 建筑構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī) 鋼絞線錨具疲勞試驗(yàn)機(jī) 瀝青混合料動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī) 混凝土軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車換擋操作桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 安全帶鎖扣耐久疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車V帶疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車座椅升降疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車板簧疲勞試驗(yàn)機(jī) 車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī) 方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī) 叉拔疲勞試驗(yàn)機(jī) 載重車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 備胎升降器振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制動(dòng)靜萬能試驗(yàn)機(jī) 彈簧壓力試驗(yàn)機(jī) 動(dòng)態(tài)彈性墊層疲勞試驗(yàn)機(jī) 軌道墊板疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車剪式千斤頂疲勞試驗(yàn)機(jī) 彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
汽車拖車杠三自由度綜合試驗(yàn)臺(tái)
一、產(chǎn)品概述
PWS-35三自由度拖車杠綜合試驗(yàn)臺(tái)廣泛應(yīng)用于材料疲勞和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念，吸取guojixianjin電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。
PWS-35三自由度拖車杠綜合試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械臺(tái)體主機(jī)、液壓油缸等關(guān)鍵配套元件選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的zhumingpinpai產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 2611-2007試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求
TB/T 3122-2019標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)力學(xué)性能（第5.7條）
GB/T 14452-93 金屬?gòu)澢W(xué)性能試驗(yàn)方法
TB/T 3122-2019疲勞性能檢測(cè)方法
JJG556-2011軸向加力疲勞試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程
三、檢測(cè)項(xiàng)目
該設(shè)備在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中模擬和再現(xiàn)汽車拖車杠在實(shí)際路況運(yùn)行時(shí)路面激勵(lì)作用下的姿態(tài)角的變化，通過萬向壓盤鉸鏈，把三個(gè)作動(dòng)器和試驗(yàn)工裝連接在一起，組成三自由度平臺(tái)，借助三個(gè)伺服作動(dòng)器的伸縮，完成被測(cè)試樣在空間三個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，模擬各種空間運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，以此來研究拖車杠特征對(duì)穩(wěn)定性的影響。對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷，并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。
試驗(yàn)方法及步驟
? 對(duì)于動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和靜態(tài)試驗(yàn)，應(yīng)放置樣品在適當(dāng)?shù)墓ぱb上施加力，使其除了規(guī)定的試驗(yàn)力。在交替試驗(yàn)的情況下施力方向的偏差不得超過±1E從zhiding方向開始。在脈動(dòng)和靜態(tài)情況下測(cè)試時(shí)，角度應(yīng)設(shè)置為最大測(cè)試力。
? 測(cè)試頻率不得超過35 Hz。所選頻率應(yīng)與測(cè)試裝置的共振頻率充分分離包括測(cè)試設(shè)備。通過異步測(cè)試兩個(gè)力分量的頻率應(yīng)介于大約1%，最多3%。對(duì)于鋼制聯(lián)軸器，應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為2 × 106. 對(duì)于由非鋼材料制成的裝置循環(huán)次數(shù)可能是必要的。染料滲透法應(yīng)使用裂紋試驗(yàn)或等效方法來確定測(cè)試過程中的任何裂縫。
? 對(duì)于脈動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)力在最大值試驗(yàn)力和較低的最小試驗(yàn)力大于最大試驗(yàn)力的5%，除非另有規(guī)定具體測(cè)試程序中所述。
? 靜態(tài)試驗(yàn)應(yīng)施加試驗(yàn)力并保持至少60秒。
四.指標(biāo)參數(shù)：
4.1、最大靜態(tài)試驗(yàn)力：垂向±30kN水平±30kN/±35kN；靜態(tài)示值精度：全程不分檔±1%；
4.2、最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：垂向±24kN水平±24kN/±28kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±1%。
4.3、作動(dòng)器最大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4.4、頻率范圍：?jiǎn)胃准虞d0.01-40Hz,任意兩通道協(xié)調(diào)加載0.01-35Hz。
4.5、位移測(cè)量精度：±0.5%示值（全程不分檔）。
4.6、位移測(cè)量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。
4.7、多段函數(shù)發(fā)生器。
4.8、計(jì)數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。
6.9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
6.10、水平油缸中心高度范圍：150-500mm可調(diào)。
4.11、主機(jī)剛度：3.3*108N/mm.
4.12、外形尺寸：約4000*3200*2600。
4.13、工作壓力：21 MPa。