終 端 鉤
“并接線夾、并線線夾、雙線夾”詳細介紹
一、接觸線（電機車架線、龍門吊、起重、行車銅滑線，滑觸線）俗稱電車線：
1、銅接觸線（又稱電車線、雙溝銅線，裸銅線）：CT系列（85、110、120、150、185、200、220、250 mm）。采用無氧銅生產(chǎn)，具有高導電率、高強度的特性。
2、銅銀合金：CTAH系列(85、110、120、150、185 mm)
3、銅鎂合金：CTMH系列(110、120、15 mm 0)
4、內(nèi)包式鋼鋁復合電車線：CGLN系列（195、250 mm）
5、外露式鋼鋁復合電車線：CGLW系列（100、173、215 mm）
6、鋼芯鋁合金復合電車線：CGLHD系列（195、260 mm）
7、鋁合金電車線：CLHA系列(130、 170、 200 mm)
8、電車圓銅滑線：Ф6mm------Ф30mm
二、吊線金具（又稱吊線緊具、吊線器）
1、礦山用配件：
吊線瓷瓶（CD-1,WX-1，CD-2）絕緣子（J-1,J-2，J-4.5），單線夾（DXK-1）銅單線夾（DXT-1），雙線夾（DXK-2），銅雙線夾(BXT-2),并接線夾(BJK-1,BJK-2)，銅并接線夾(BJT-1,BJT-2)，夾銅并接線夾(BJKT-1),鋁饋線夾(KDL-1)，銅饋線夾(KDT-1)，終端線夾(ZD-1-2-3), 針式瓷瓶（P-6-10-15），牽線器(XK-1)，吊線板（WX-1），曲線吊線器（WX-001），曲線拉板（CD-001），酚醛吊線器(AK-1)，膠木吊線器-1，酚醛單線夾、酚醛雙線夾， 裝甲吊線器，吊弦線夾（DJ-1），軌間連接（L600-762-900），軌端連接(Φ16×240),搭接線夾（DA-1）,壓線管單線夾，壓線板單線夾， 分區(qū)開關(guān)（HHP1-200-400-600A），消弧分區(qū)開關(guān)（HHP2-200-400-600A）分區(qū)絕緣器(F-1,F-2)，分區(qū)開關(guān)防雨箱，絕緣道夾板（12、15、18、24、30、38、43公斤），調(diào)節(jié)器（TJ-12-16-18），卡環(huán)線夾（KH-1），橫吊線鉤（Φ12×250），終端鉤（Φ16×335）單懸臂，雙懸臂。
2、起重系統(tǒng)（俗稱龍門吊）用配件：
集電器總成（受電器）單滑塊集電器、雙滑塊集電器，單、雙滑塊集電頭，碳滑塊，接線銅梗，碟式銅饋電線夾，瓷懸垂總成，區(qū)分器，調(diào)節(jié)器。
鏈式懸吊總成，鏈懸瓷瓶、鏈懸膠木瓷瓶、硬性懸吊總成，硬性瓷瓶（CD-2），硬性夾板(100 mm，120mm,150mm,300mm)
3、可來樣加工制作。
終 端 鉤
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| 并接線夾BJK-2 | 瓷瓶WX-1 | 瓷絕緣器 | 雙線夾DXK-2 |
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| 硬性瓷瓶CD-2 | 瓷瓶CD-1 | 黑單線夾 | 吊弦DJ-2 |
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| 硬梁吊板 | 軟梁吊板 | 膠木吊線器 | 吊弦DJ-1 |
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| 卡環(huán)線夾KH-1 | 搭接線夾DA-1 | 終端線夾ZD-2,ZD-3 | 牽線板 |
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| 曲線拉板 | 橫吊線鉤Φ12X250 | 橫吊線鉤Φ16X335 | 墻壁終端鉤 |
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| 銅饋線夾KDT-2 | 鋁饋線夾KDL-1 | 銅饋線夾KDT-1 | 銅接頭TJ-1 |
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NX契線夾 | 牽線器XK-1 | 硬性線夾L-100,L-120,L-300 |
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連接板L-300,L-400,L-500, L-600 | 壓線管L-460 | 單拉手 |
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| 軌端連接線 | 軌端連接Φ16X240 | 調(diào)節(jié)器TJ12,TJ16,TJ18 |
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| 軌間連接L600,L762,L900 | 接線銅梗 | 銅接頭TJ-2 |
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| 銅單雙線夾DXT-1,DXT-2 | 夾銅并接,銅并接線夾 | 絕緣道夾板12kg、15kg、18kg、 24kg3、0kg、38kg、43kg |
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| UT線夾 | 拉線環(huán) | 抱 箍 |
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| 間隙放電裝置 | 分區(qū)絕緣器F-3 | 分區(qū)絕緣器F-2 |
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| 分區(qū)絕緣器F-1 | 分區(qū)開關(guān)防雨箱 | 分區(qū)開關(guān)HHP1-200, HHP1-400A,HHP1-600A |
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消弧型分區(qū)開關(guān)HHP2-200A, HHP2-400A,HHP2-600A | 電車線 |
ZT型軌道平移滑車裝置是我公司參考*工藝，根據(jù)我國眾多廠家實際使用情況而研制改進的一種流行的輕型物料懸掛輸送系統(tǒng)。它是以各種聯(lián)接件將軌道安裝在工作框架上，通過軌道內(nèi)的滑車運行來實現(xiàn)物料的懸掛和移動。
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