德國festo費斯托無桿氣缸工作說明
【簡單介紹】
【詳細說明】
德國festo費斯托無桿氣缸工作說明/德國費斯托無桿氣缸
德國FESTO無桿氣缸/費斯托無桿氣缸控制實例在控制行程端部的應用中,中間位置也可以實現(xiàn),2個3/2閥(常開),控制著氣缸??稍趦蓚€方向上分別調(diào)節(jié)速度。在控制行程端部的應用中,中間位置也可實現(xiàn),采用一種5/3閥(中部加壓)來控制氣缸,可在兩個方向上分別調(diào)節(jié)速度。選用的集成式VOE閥可進行適當控制且具有zui低可能的速度和準確的中間位置。帶有氣動制動的快速/低速循環(huán)控制可在高速精確定位。在標準方向控制閥排氣處的3/2電磁閥及可調(diào)節(jié)的節(jié)氣閥,在活塞運動的兩個方向向上產(chǎn)生兩個替換速度。閥門控制制動在低速循環(huán)開始動作。
OSP-無桿線性氣缸為各種應用提供zui大的靈活性?;钊氖胸撦d能力可應付無附加導軌時的高彎曲力。
OSP-P機械式設計可使兩個氣缸同步動作。采用外部導軌時,U型安裝可彌補平等偏差。集成式導軌在要求高性能、易裝配和自由活動的應用中提供的應用。與多軸氣缸相結(jié)合組合,使系統(tǒng)性能優(yōu)化。派生型和功能:
德國FESTO無桿氣缸/費斯托無桿氣缸樣本- 缸徑8到80 mm
- 行程zui長3000 mm, 更長需要預定
- D2 兩端都有氣接口
- KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面
- GV 加長滑塊/活塞
- HD重載導軌用于扭矩大,導向精度要求高的場合
- DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器,也可選帶SPC200 定位控制器。
- 派生型號GA,具有防污濁保護能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF
- DGPL-KF為*潤滑型
- 可選帶液壓緩沖器
- 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器
- 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現(xiàn)智能軟停止功能。
是模塊化搬運和裝配系統(tǒng)的組成部件, 具有組成多軸系統(tǒng)的接口。
德國festo費斯托無桿氣缸工作說明/德國費斯托無桿氣缸
德國費斯托FESTO無桿氣缸通常用于定位的行程是額定行程的80%,此外如果應用 速度 >1m/s,則壓縮空氣需加油霧。DGP和DGPL無桿氣缸zui顯著的特點就是占用空間小、動態(tài)性好,抗扭能力強,結(jié)構(gòu)堅固。它們適合于用作搬運系統(tǒng),也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。
費斯托無桿氣缸樣本3種不同類型的導向:
- DGP基本氣缸,帶集成的導軌,用于較小的負載
- DGPL-GF帶普通軸承導軌,用于中等負載,較小的扭矩
- DGPL-KF滾珠軸承導軌,用于較大扭矩和較大負載,同時提供精確導向。
德國FESTO無桿氣缸/費斯托無桿氣缸一個概念,三種選擇—關于ORIGA無桿氣缸采用世界市場廣泛認同的ORIGA無桿氣缸,現(xiàn)今賀爾碧格公司能夠提供線性驅(qū)動器系統(tǒng)的完整解決方案。設計面向可靠,高性能,易操作和工程優(yōu)化,ORIGA系統(tǒng)加強型甚至能滿足zui苛刻的應用。ORIGA系統(tǒng)是一種全模塊化的概念,提供具有導向和控制模塊的氣動或電動驅(qū)動,來滿足個性化安裝的要求。位于系統(tǒng)中心的氣缸都有一種通用鋁制表面,三個面上帶燕尾槽,用于安裝支架,導軌等,此為系統(tǒng)主構(gòu)件,所有模塊化的選擇都與之直接相聯(lián)。系統(tǒng)模塊化氣動驅(qū)動—為達到多用途和使用方便,將簡單控制與高性能相結(jié)合;往復運動和單一移動/傳遞應用,適合理想的點對點操作。電動絲桿驅(qū)動力,精確的路徑和位置控制。電動同步帶驅(qū)動—用于高速度、精確路徑和位置控制及更長的行程。不同的導軌先項適用于各種精確定位的場合。緊湊的設計方案,易于安裝和更新。閥門和附件可直接裝配到驅(qū)動系統(tǒng)上。安裝方式的多樣性確保其整體安裝之靈活。
費斯托FESTO無桿機械耦合氣缸
缸徑 8, 12, 18, 25, 32, 40, 50, 80 mm
行程 1 ...8,500 mm
輸出力 30 ...3,016 N
導向選項
基本結(jié)構(gòu)
滑動軸承導軌
循環(huán)滾珠軸承導軌
重載導軌
DGC DGP DGPL SLG
費斯托FESTO無桿磁耦合氣缸
缸徑 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm
行程 10 ...4,000 mm
輸出力 68 ...754 N
導向派生型
循環(huán)滾珠軸承導軌
DGO SLM
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