德國力士樂是我司的一級經(jīng)銷品牌，06年我司成立并在德國不萊梅成立公司，一直跟德國力士樂廠家合作至今?，F(xiàn)在我司年的力士樂訂單已經(jīng)超過300萬。此外我司有報關權，所有的力士樂產(chǎn)品都是我司自己報關進口過來的。這樣我司能確保產(chǎn)品是*的*，現(xiàn)在我司的力士樂庫存還有不少，如果哪位新老客戶有需要的可以拿起您手上的我一下，或者價格發(fā)個詢價單。我將竭盡我所能去為您服務。

　　德國Rexroth4通伺服閥4WE6Y62/EG24N9K4/B08
　　力士樂電磁閥、比例閥、繼電器、油泵、葉片泵等我司價格有優(yōu)勢。此品牌有做了7年了。保證全新*產(chǎn)品。公司可以直接下單到國外。目前有下訂單到國外。價格比國內的有優(yōu)勢的。話咨詢！
　　REXROTH4通伺服閥是電液控制系統(tǒng)中zui重要的組件。旋轉閥芯和間隙調節(jié)的設計是為了確保zui小的摩擦損耗、快速響應和單級閥的zui大流量。EMG旋轉閥芯設計提供了高可靠性和zui大限度的減小維護量。這種類型的伺服閥允許在線沖洗（當沒有油的泄漏時）。EMG系列伺服閥的尺寸在NG6到NG50通徑之間，流量帶4到1500L/min，壓損是20Bar。
　　REXROTH4通伺服閥的工作原理可以看出，當伺服閥的滑閥凸肩1、2不能*堵住對應的EH壓力油的進油口和有壓回油的泄油口，會導致滑閥在不停的做左右往復運動，使油動機下油缸不斷處于進油和泄油兩種狀態(tài)，調節(jié)汽門隨之抖動。在故障前的運行檢查中曾發(fā)現(xiàn)3號調門的有壓回油管回油流量較之其他調門回油流量大，回油管發(fā)燙，且有輕微振動，而伺服閥2個噴嘴的回油流量是很有限的，只能說明油動機下油缸有泄漏油，泄漏是由于伺服閥造成的，而伺服閥滑閥的凸肩1、2不能準確封堵進油口及泄油口是根本原因。
　　八大服務：
　　1. 強大的工程背景，可提供專業(yè)化的電氣電子產(chǎn)品選型，疑難咨詢解答；
　　2. 競爭力的行業(yè)價格優(yōu)勢；（擁有與供應商直接外幣支付的能力）
　　3. 本公司所有產(chǎn)品*保證；
　　4. zui快交貨周期；
　　5. 常用產(chǎn)品型號及長期合作客戶可提供現(xiàn)貨庫存；
　　6. 為研發(fā)測試客戶提供樣品;
　　7. 任何產(chǎn)品,只要提供正確型號,我們將及時提供報價;
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　　德國力士樂4通伺服閥4WS2EM優(yōu)價型號供應
　　DRVP10-10/2 ， DR20-5-52/200YM，ZDR10DP1-5X/150YM ，
　　ZDR6DP1-5X/210Y，ZDR6DP2-4X/150YM ，DR20-5-5X/100Y，力士樂Rexroth
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　　ZDR6DP2-4X/150YM ，DR20-5-5X/200YM，ZDR6DP0-45/40YMVW80 -，
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　　ZDR 10DP1-54/150YM ，DR20-4-5X/315Y，DR10DP2-4X/210YM ，
　　DR10-5-5X/200YM ，DR20-5-5X/315YM， ZDR6DA1-4X/75Y，力士樂Rexroth
　　DR20-5-5X/315YM -,ZDR6DP0-45/40YMVW80，ZDR6DP2-5X/315YM，
　　ZDR6DA2-4X/150Y ，DR10-5-52/100YM，3DREM10P5-6X/100Y/OOM ，力士樂Rexroth
　　3DREM10P6X/315YG24K4V-1，F(xiàn)DR5DP1-1X/55YS037,FDR5DP1-1X/55YS037,
　　DR10-4-43/100YDR20-5-5X/200YMV，DR30-5-5X/200YV， 力士樂Rexroth
　　DR20-5-5X/200YMV，DR30-5-5X/200YV， DR10-1-30B/315YM ，
　　ZDR10DA2-5X/210YV， ZDR10DP1-5X/150YM，ZDR10-DP2-52/75Y，力士樂Rexroth
　　ZDR10DP2-5X/150YM，ZDR10DP2-5X/210YMV， DR6DP2-4X/210YM，
　　ZDR10VP5-3X/200YMV， ZDR10VP5-3X/315MV， 力士樂Rexroth
　　ZDR10VP6-3X/200YV， ZDR6DA2-4X/150YV，ZDR6DP1-4X/75YM，
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　　德國Rexroth4通伺服閥4WE6Y62/EG24N9K4/B08
　　REXROTH4通伺服閥*級液壓放大的噴嘴磨損或噴嘴部分堵塞;滑閥卡澀;滑閥凸肩的銳邊磨損;EH壓力至左右側油室的縮孔部分堵塞;伺服閥機械零偏調整不準確。這些原因都有可能造成滑閥凸肩不能精確封堵住壓力油的進油口和有壓回油的泄油口，使滑閥發(fā)生往復動作，油動機下油缸不斷處于進油或泄油的過程，隨著力士樂伺服閥泄漏量的增加，力士樂伺服卡與力士樂伺服閥組成的閉環(huán)系統(tǒng)就會處于振蕩狀態(tài)，一但閉環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩，在高壓EH油的沖蝕下，滑閥凸肩的銳邊將會被磨損，進一步加重伺服閥的泄漏量，汽門的抖動幅度也將迸一步增大，這種惡性循環(huán)使得油動機的下油缸不停的進油和泄油，調門也隨之開和關，zui終引發(fā)調節(jié)汽門大幅抖動的故障。3號調節(jié)汽門在靜態(tài)調試階段曾發(fā)現(xiàn)伺服閥機械零偏有偏差，機械零偏使3號調門有輕微的晃動現(xiàn)象，臨時對機械零偏進行了調整，消除了晃動現(xiàn)象，但由于沒有經(jīng)過校驗臺的校驗，機械零偏的調整精度不高。所以對于3號調節(jié)汽門伺服閥，經(jīng)過一段時間的使用，其滑閥凸肩的銳邊磨損應當是比較嚴重的。故障處理后，將3號調節(jié)汽門的伺服閥拆下，送返至上汽廠清洗檢修，廠家檢測結果與我們的判斷是*的，滑閥凸肩的銳邊已磨損，無法修復，由廠家重新更換了新的力士樂伺服閥。