德國(guó)Rexroth伺服閥4WSE2ED系列
【簡(jiǎn)單介紹】
品牌 | REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),石油,能源,電子,電氣 |
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【詳細(xì)說(shuō)明】
德國(guó)Rexroth伺服閥4WSE2ED系列的大工作壓力 315 bar和大流量 180 l/min。它的特點(diǎn): 用于控制位置,力,壓力或速率的閥;帶機(jī)械反饋或機(jī)械和電氣反饋的 2 級(jí)伺服閥;第 1 級(jí)用作噴嘴擋板放大器; 底板安裝: 油口安裝面符合 ISO 4401;干式控制馬達(dá),線(xiàn)圈間隙無(wú)液壓油污染;也可以用作三通型號(hào);無(wú)磨損控制閥芯反饋元件;控制 ? 歐洲板卡標(biāo)準(zhǔn)或模塊化設(shè)計(jì)的外部控制電子元件(單獨(dú)訂購(gòu)); 或集成在閥中的控制電子元件(OBE) ;閥和集成控制電子元件已進(jìn)行調(diào)節(jié)和測(cè)試;帶液動(dòng)力補(bǔ)償?shù)目刂崎y芯;中心固定的控制閥套;因此,對(duì)溫度和壓力的敏感性低;帶密封的控制閥套上的壓力腔,無(wú)密封圈磨損; 第 1 級(jí)的過(guò)濾器可從外部檢修。
外部控制電子元件,類(lèi)型 4WS2EM10-5X/...(單獨(dú)訂購(gòu)):外部控制電子元件(伺服放大器)啟動(dòng)閥并放大模擬輸入信號(hào) (控制值),因此,通過(guò)輸出信號(hào),伺服閥是以流量控制形式 驅(qū)動(dòng)的。
集成控制電子元件,4WSE2EM10-5X/...和 4WSE2ED10-5X/... 型伺服閥:要放大模擬輸入信號(hào),需集成特別針對(duì)此閥類(lèi)型進(jìn)行過(guò)調(diào)整的 控制電子元件(10)。它們位于力矩馬達(dá)蓋帽中。閥零位可以 通過(guò)可從外部調(diào)整的電位計(jì)進(jìn)行調(diào)整。
力士樂(lè)4WSE2ED10-5X/...型方向伺服閥: 除了通過(guò)反饋彈簧的機(jī)械控制,此類(lèi)型的閥還配備有電氣閥芯 位置檢測(cè)和控制。控制閥芯位置由感應(yīng)式位置傳感器(11) 確定。由集成控制電子元件(10)將位置傳感器信號(hào)與控制值 相比較。任何可能的控制偏差都進(jìn)行電氣放大,并且作為控制 信號(hào)饋送到力矩馬達(dá)。與純機(jī)械型號(hào)相比,具有附加電氣反饋 時(shí),電氣控制器增益可在小信號(hào)范圍內(nèi)達(dá)到較高動(dòng)態(tài)值。另外 提供的機(jī)械反饋確保電氣電源失敗時(shí),閥芯位于零范圍內(nèi)。 閥僅與集成控制電子元件配合使用。閥零位可以通過(guò)可從外部 檢修的電位計(jì)進(jìn)行調(diào)整。
力士樂(lè)4WS(E)2EM10-5X/... 型伺服閥是電動(dòng)操作的 2 級(jí)方向伺服 閥。它們主要用于控制位置,力和速率。 這些閥由機(jī)電轉(zhuǎn)換器(力矩馬達(dá))(1),液壓放大器(噴嘴 擋板原理)(2)和閥套(第 2 級(jí))中的控制閥芯(3)(通過(guò) 機(jī)械反饋連接到力矩馬達(dá))組成。 力矩馬達(dá)的線(xiàn)圈(4)上的電氣輸入信號(hào)通過(guò)作用于電樞(5) 的*磁體產(chǎn)生力,并與彈性管(6)一起產(chǎn)生扭矩。這導(dǎo)致 通過(guò)銷(xiāo)連接到彈性管(6)的擋板(7)從兩個(gè)控制噴嘴(8) 之間的中心位置移開(kāi),并且在控制閥芯的端表面產(chǎn)生壓差。該 壓差導(dǎo)致控制閥芯改變位置,并導(dǎo)致壓力油口連接一個(gè)執(zhí)行機(jī) 構(gòu)油口,同時(shí),另一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口連接到回流油口。 控制閥芯通過(guò)彎曲彈簧(機(jī)械反饋)(9)連接到擋板或力矩 馬達(dá)??刂崎y芯的位置將改變,直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力 矩馬達(dá)的電磁扭矩達(dá)到平衡并且噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪? 因此,控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號(hào)成比 例來(lái)控制的。必須注意的是,流量取決于閥壓降。
注意:更改零位可能導(dǎo)致系統(tǒng)損壞并且只能由指派的專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行。
德國(guó)Rexroth伺服閥4WSE2ED系列的工作原理:當(dāng)輸入線(xiàn)圈通入電流伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。
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