力士樂(lè)伺服閥4WS2EM型的閥芯的運(yùn)動(dòng)是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力、流量進(jìn)行連續(xù)控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。力士樂(lè)比例閥根據(jù)功能可分為比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥三大類。

力士樂(lè)伺服閥4WS2EM型是在伺服系統(tǒng)中將電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號(hào)輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。力士樂(lè)伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號(hào)（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動(dòng)多種類型的負(fù)載。過(guò)去人們?cè)褔娮鞕n板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入力士樂(lè)伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來(lái)，力士樂(lè)伺服閥一般僅指電液力士樂(lè)伺服閥。
力士樂(lè)伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是力士樂(lè)伺服閥的分類。
力士樂(lè)伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，力士樂(lè)伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
力士樂(lè)伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的力士樂(lè)伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的力士樂(lè)伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。
力士樂(lè)伺服閥主要是指電液力士樂(lè)伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液力士樂(lè)伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
下面是力士樂(lè)伺服閥4WS2EM型常見(jiàn)型號(hào)如下：
R9006193984WS2EM10-5X/60B11ET315K31DV
R9006183074WS2EM10-5X/20B11-210K31EV
R9006179934WS2EM6-2X/20B12ET210K17EV
R9006176784WS2EM6-2X/5B12ET210K17EV
R9006168104WSE3EE16-1X/100B8ET315K9EV
R9005963084WS2EM10A-4X/2B2ET315K8DM
R9005957974WS2EM10-4X/10B1ET315CAM
R9005857974WS2EM10-4X/75B3ET315K8DM
R9005842704WS2EM10-4X/10B3ET315K8AV-7
R9005833364WS2EM10-4X/20B2ET315K8EM
R9005826094WS2EM10-4X/30B2ET315K0DM-60
R9005764524WSE3EE16-1X/300B9ET315K9EM
R9005685844WS2EM10A-4X/45B3ET315K8EM
R9005678284WSE3EE16-1X/300B9-315K9EM
R9005655574WSE2ED16-2X/100B8T315K9EM
R9005608204WS2EM10-4X/45B2ET315K8EV
R9005603534WS2EB10-4X/10B2ET70K8AM
R900556374VT 17010-1X/0 (MOD.VT-SR1/0 4WS2EM10)
R9005555064WSE2ED16-2X/150B9ET315K9EM
R900555078VTS 0616-1X/SR92/0/4WS2EM10
R9005510174WS2EM10A-4X/10B2ET315K8DM
屬于兩級(jí)閥，*級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使力士樂(lè)伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。
訂購(gòu)流程如下：
1、客戶確認(rèn)所需采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)發(fā)詢價(jià)單傳真
2、我方會(huì)根據(jù)詢價(jià)單型號(hào)查詢價(jià)格以及交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單
3、客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無(wú)誤后訂購(gòu)產(chǎn)品
4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷售合同
5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售金額匯款到公司開(kāi)戶行
6、我公司財(cái)務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)單
有現(xiàn)貨，期待您的來(lái)電。