公路平整度儀簡(jiǎn)介：
是目前國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代化路面平整度檢測(cè)儀器。具有連續(xù)測(cè)量、自動(dòng)運(yùn)算、顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能。和現(xiàn)行的三米直尺及其它同類(lèi)的測(cè)量?jī)x器比較，不僅具有測(cè)量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評(píng)定科學(xué)等優(yōu)點(diǎn)，且操作簡(jiǎn)單，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，適應(yīng)于高等級(jí)公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道等路面工程的施工檢查、竣工驗(yàn)收，以及道路養(yǎng)護(hù)的重要數(shù)據(jù)指標(biāo)。同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分析資料。LXBP-3型為標(biāo)準(zhǔn)型，LXBP-5型為精裝型，可選配筆記本電腦和檢測(cè)。軟件，顯示路面實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)、路面位移與距離的實(shí)時(shí)曲線，同時(shí)制成檢測(cè)報(bào)告。本儀器是在本廠生產(chǎn)的LXBP-2型的基礎(chǔ)上，通過(guò)用戶的反饋意見(jiàn)，以及我們精心的改進(jìn)而成，對(duì)整個(gè)儀器的機(jī)身以及輪胎等關(guān)鍵部位做了特殊的改進(jìn)，從而大大降低整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的誤差，大大提高了儀器測(cè)量的穩(wěn)定性，使測(cè)試的數(shù)據(jù)更為真實(shí)、可靠。

我公司對(duì)售出的公路平整度儀實(shí)行一年內(nèi)保修，三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問(wèn)題包換，終身維修。工藝*，性能優(yōu)異，操作簡(jiǎn)單，控制精度高，可靠性好，*試驗(yàn)要求。主要產(chǎn)品有混凝土水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、瀝青防水卷材試驗(yàn)儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專(zhuān)院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。

相關(guān)產(chǎn)品路面平整度測(cè)定儀

操作使用：

■汽車(chē)停在測(cè)量起點(diǎn)前約300～500M處，打開(kāi)數(shù)據(jù)處理器的電源，打印機(jī)打出“VBI"等字頭，在數(shù)碼管上顯示“P"字樣，表示儀器已準(zhǔn)備好。
■在鍵盤(pán)上輸入測(cè)試年、月、日，然后按“D"鍵，打印機(jī)打出測(cè)試日期。
■在鍵盤(pán)上輸入測(cè)試路段編碼后按“C"鍵，路段編碼即被打出，如“C0102"。
■在鍵盤(pán)上輸入測(cè)試起點(diǎn)公里樁號(hào)及百米樁號(hào)，然后按“A"鍵，起點(diǎn)樁號(hào)即被打出，如“A：0048+100KM"。
注：“F"鍵為改錯(cuò)鍵，當(dāng)輸入數(shù)據(jù)出錯(cuò)時(shí)，按“F"鍵后重新輸入正確的數(shù)字。
■發(fā)動(dòng)汽車(chē)向被測(cè)路段駛?cè)?，逐漸加速，保證在到達(dá)測(cè)試起點(diǎn)前穩(wěn)定在選定的測(cè)試速度范圍內(nèi)，但必須與標(biāo)定時(shí)的速度相同，然后控制測(cè)試速度的誤差不超過(guò)±3KM/H。除特殊要求外，標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試速度為32KM/H。
■到達(dá)測(cè)試起點(diǎn)時(shí)，按下開(kāi)始測(cè)量鍵“B"，儀器即開(kāi)始自動(dòng)累積被測(cè)路面的單向顛簸值。
■當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定測(cè)試路段終點(diǎn)時(shí)，按所選的測(cè)試路段計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)的數(shù)字鍵（例如數(shù)字鍵“1"代表長(zhǎng)度為100M，“2"為200M，“5"為500M，“0"為1000M等），將測(cè)試路段的顛簸累積值換算成以公里計(jì)的顛簸累積值打印出來(lái)，單位為“CM/KM"。
■連續(xù)測(cè)試。以每段長(zhǎng)度100M為例，到達(dá)*段終點(diǎn)后按“1"鍵，車(chē)輛繼續(xù)穩(wěn)速前進(jìn)，到達(dá)第二段終點(diǎn)時(shí)，按數(shù)字鍵“1"，依此類(lèi)推。在測(cè)試中被測(cè)路段長(zhǎng)度可以變化，儀器除能把不足1KM的路段長(zhǎng)度測(cè)試結(jié)果換算成以公里計(jì)的測(cè)試結(jié)果VBI外，還可把測(cè)過(guò)的路段長(zhǎng)度自動(dòng)累加后連同測(cè)試結(jié)果一起打印出來(lái)。
　　注：“E"鍵為暫停鍵，測(cè)試過(guò)程中按此鍵將使所顯示數(shù)值在3S內(nèi)保持不變，供測(cè)試者詳細(xì)觀察或記錄測(cè)試數(shù)字。但內(nèi)部計(jì)數(shù)器仍在繼續(xù)累積計(jì)數(shù)，過(guò)3S后數(shù)碼管重新顯示新的數(shù)據(jù)，暫停期間不會(huì)中斷或丟失所測(cè)數(shù)據(jù)。
■測(cè)試結(jié)果。常規(guī)路面調(diào)查一般可取一次測(cè)量結(jié)果，如屬重要路面評(píng)價(jià)測(cè)試或與前次測(cè)量結(jié)果有較大差別時(shí)，應(yīng)重復(fù)測(cè)試2～3次，取其平均值作為測(cè)試結(jié)果。
■測(cè)試完畢，關(guān)閉儀器電源，把掛在差速器外殼的鋼絲繩摘開(kāi)，鋼絲繩由車(chē)廂底板下拉上來(lái)放好，以備下次測(cè)試。注意松鋼絲繩時(shí)要緩慢放松，因機(jī)械傳感器的定量位移輪內(nèi)部有張緊的發(fā)條，松繩過(guò)快容易損壞儀器，甚至?xí)讳摻z繩劃傷。
注：裝好儀器（掛好鋼絲繩子）的汽車(chē)不測(cè)量時(shí)不要長(zhǎng)途駕駛。

參數(shù)：
■可自動(dòng)測(cè)定、運(yùn)算、打印均方差σ。取洋間距離0.05m及0.1m兩種，同一條件重復(fù)測(cè)試，其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2mm。
■由人工輸入，可自動(dòng)打印測(cè)試日期（年月日）及被測(cè)路段編號(hào)（道路號(hào)、里程號(hào)、樁號(hào)、路幅號(hào)、取樣、超差）每打印一次，樁號(hào)自動(dòng)遞增或遞減。
■自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)試路段的單向累積值H（單位：mm）。
■自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)路段的端面曲線與基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：cm2）。
■自動(dòng)運(yùn)算并打印被測(cè)路段長(zhǎng)度值L（單位：m），誤差小于1%。
■自動(dòng)測(cè)定計(jì)算并打印正負(fù)超查次數(shù)（K+，K-），超查標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級(jí)要求自行選定，限制在0-15mm范圍內(nèi)。
■可自動(dòng)測(cè)定計(jì)算并打印測(cè)試速度值V（單位：km/h）。
■牽引方式及檢測(cè)速度可人力或機(jī)動(dòng)車(chē)牽引，zui小轉(zhuǎn)彎半徑5m，檢測(cè)速度不超過(guò)10km/h,*測(cè)速為5-8km/h。非檢測(cè)情況（機(jī)架縮短，測(cè)量輪懸起）下?tīng)恳俣刃∮?5km/h。
■工作環(huán)境溫度：-10℃-+60℃。
■儀表電源：膠體免維修可充電電池6V 7.2AH。
■外型尺寸：長(zhǎng)×寬×高=4060×800×600mm 伸長(zhǎng)：4060mm，縮短：2650mm。
■儀器重量：主機(jī)重量220kg，電子儀表箱2kg。