日本SMC雙聯(lián)氣缸CXS系列生產(chǎn)廠家

SMC雙聯(lián)氣缸在工程施工全過(guò)程中常常會(huì)碰到工作壓力不夠狀況，出現(xiàn)那樣難題便立即表明機(jī)器設(shè)備的封閉式特性降低了，那樣就會(huì)立即造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)輸出功率降低且起動(dòng)艱難的難題。造成smc氣缸出現(xiàn)工作壓力不夠的關(guān)鍵緣故取決于氣缸套及其發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的損壞比較嚴(yán)重，因而造成氣缸座的松動(dòng)而出現(xiàn)漏汽狀況，在應(yīng)用全過(guò)程中必須恰當(dāng)排出來(lái)氣缸工作壓力不夠的常見(jiàn)故障，因此在應(yīng)用時(shí)必須對(duì)有關(guān)部位開(kāi)展逐一查驗(yàn)。
SMC雙聯(lián)氣缸的安裝注意事項(xiàng)：
①氣缸使用前應(yīng)檢查各安裝連接點(diǎn)有無(wú)松動(dòng);操縱上應(yīng)考慮安全聯(lián)鎖;進(jìn)行順序控制時(shí),應(yīng)檢查氣缸的各工作位置:當(dāng)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)有緊急停止裝置;工作結(jié)束后,氣缸內(nèi)部壓縮空氣應(yīng)予排放。
②氣缸在多塵環(huán)境中使用時(shí),應(yīng)在活塞桿上設(shè)置防塵罩。單作用氣缸的呼吸孔要安裝過(guò)濾片,防止從呼吸孔吸入灰塵。
③對(duì)需用油霧器給油潤(rùn)滑的氣缸,選擇使用的潤(rùn)滑油應(yīng)使密封圈不產(chǎn)生膨脹、收縮,且與空氣中的水分不發(fā)生乳化。
④氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)的臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸。
⑤氣缸活塞桿承受的是軸向力,安裝時(shí)要防止氣缸工作過(guò)程中承受橫向載荷,其允許承受的橫向載荷僅為氣缸大推力的1/20。采用法蘭式、腳座式安裝時(shí),應(yīng)盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負(fù)荷;采用尾部懸掛中間擺動(dòng)式安裝時(shí),活塞桿頂端的連接銷位置。

日本SMC雙聯(lián)氣缸CXS系列生產(chǎn)廠家

CXS015-34-28748
CXS02047A28749B
CXS06-48BK2777
CXS10-08-28747
CXS10-08-28747A
CXS15-08-A5737
CXS15TWF1090060
CXS15-U1J01S-50
CXS20-08-28749
CXS20-08-28749A
CXSJ10-PS
CXSJ6-PS
CXSJL10-10
CXSJL10-110XB11
CXSJL10-120XB11
CXSJL10-150XB11
CXSJL10-20
CXSJL10-30
CXSJL10-40
CXSJL10-40-M9BL
CXSJL10-50
CXSJL10-75
CXSJL10-75-A93L
CXSJL10-75-M9BL
CXSJL109120XB11
CXSJL10P110XB11
CXSJL10P120XB11
CXSJL10P-20
CXSJL10P-30
CXSJL10P-40