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ORIGA無(wú)桿氣缸和普通氣缸的區(qū)別?
點(diǎn)擊次數(shù):3318 發(fā)布時(shí)間:2019-2-13
與標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比,Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸是一種特殊的結(jié)構(gòu)氣缸,沒(méi)有活塞桿伸出。由于沒(méi)有活塞桿延伸,與普通標(biāo)準(zhǔn)型氣缸相比,無(wú)桿氣缸占用的空間減少了一半,這主要適用于自動(dòng)化生產(chǎn)線,組件的模塊化處理和加工生產(chǎn)線。無(wú)桿氣缸主要分為磁耦合無(wú)桿氣缸和機(jī)械無(wú)桿氣缸。
ORIGA無(wú)桿氣缸規(guī)格尺寸
1-可調(diào)終端緩沖,可選終端控制器 2-滑塊,附加在驅(qū)動(dòng)器
3-封條,防止灰塵進(jìn)入 4-供氣口位置選擇,端蓋的三個(gè)面上可供選擇
5-活塞 6-安裝傳感器溝槽,(氣缸活塞直徑大于等于32mm)
7-固定型材
Parker派克無(wú)桿氣缸工作原理:
ORIGA無(wú)桿氣缸的筒狀形狀是一個(gè)帶開(kāi)口槽的內(nèi)孔為圓形的鋁合金型材。
PARKER派克無(wú)桿氣缸剖面圖
簡(jiǎn)單的說(shuō)Parker派克ORIAG無(wú)桿氣缸工作:當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入無(wú)桿氣缸和推動(dòng)活塞,滑塊移動(dòng)與它?;钊\(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)度是滑塊運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)度。
無(wú)桿氣缸活塞是整體結(jié)構(gòu)的一個(gè)組成部分。在缸體截面材料的內(nèi)孔槽處采用比筒體長(zhǎng)度稍長(zhǎng)的密封帶,通過(guò)活塞,密封帶的兩端固定在前、后端蓋的上方。
同時(shí),在型材開(kāi)口的外表面上,還有一個(gè)比鋼瓶長(zhǎng)度略長(zhǎng)的鋼帶,也穿過(guò)活塞,活塞的端部固定在前部頂部的上方。后端蓋(密封件上方)。
外鋼帶的功能是保護(hù)其內(nèi)層的密封帶不受外部臟物、灰塵的侵入。