美國派克柱塞泵

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鋁廠的PV032R1K1AYNMTZ,大量現(xiàn)貨，價格很好

鋼廠用高壓泵PV180R1K1T1WMMC,PV140R1K1T1WMMC,大量現(xiàn)貨 價格很好

水利上的PV063R1K1T1NUDRR  大量現(xiàn)貨，價格很好

打樁機用液壓馬達：F12-080-MF-IV-K-000-000-0  F12-110-RF-IV-K-000-000-0

CNG加氣站液壓系統(tǒng)：F12-060-RS-SV-T-000-000-0,F12-110-LS-SV-T-000-000-0

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派克漢尼汾公司是世界的工業(yè)企業(yè)，制造流體傳動元器件及系統(tǒng)，用于控制各種機械和其他設備的傳動、流量和壓力。派克提供1,400多條產品線，用于1,000多種工程機械、工業(yè)和航空航天領域內的項目。派克是一家能夠給客戶提供液壓、氣動、密封、機電一體化和計算機傳動控制解決方案的制造商。此外，在該領域內派克擁有世界上 的銷售網(wǎng)絡，遍布的7,500多個銷售商為400,000多個用戶提供服務。

派克柱塞泵特性和優(yōu)點：
• 軸速度至3000rpm
• 工作壓力高達350巴高自吸速度能力
• FEM優(yōu)化的殼體和預壓室具有低輸出脈動和較低的噪聲
• 模塊化補償器具有快速響應
• 通軸驅動扭矩100 ％名義扭力

• 緊湊且服務友好的設計，具有靈活的安裝接口
• 安靜的工作
• 高效率
• 降低功耗和減少發(fā)熱
• 具有“無泄漏"調節(jié)的簡單液壓控制
• 全功率通軸驅動能力

派克柱塞泵結構原理

派克柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是*的。這種結構較簡單，轉速較高，但工作條件要求高，PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。大后方對PARKER柱塞泵產品特別執(zhí)著，在液壓行業(yè)PARKER產品在大后方液壓算是重點的產品，以致一直得到同行業(yè)的大力支持。

派克柱塞泵優(yōu)點編輯

派克油泵采用具有九十年人較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，較突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

派克油泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據(jù)實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。

派克柱塞泵注意事項

派克油泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現(xiàn)象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

派克柱塞泵參數(shù)：

流體類型 標準液壓油

速度（RPM） 3000

粘度(SUS) 3880

小粘度（SUS) 80

重量（公斤） 186

重量（磅） 410

介質 液壓/液體

裝配選擇 SAE | ISO |BSPP

端口連接 SAE | ISO | BSPP

端口連接類型 法蘭 | 直螺紋

端口位置 側端口

泵的技術 柱塞

泵的類型 變量/固定

循環(huán) 順時針/逆時針/雙向旋轉

閥體材料 鑄鐵

箱式排水選擇 是

電荷泵的選擇 否

電路類型 常開

配置 單/串聯(lián)/多重

寧波思承流體技術有限公司長期服務中國水泥、電廠、冶金、油田、船舶及工程機械行業(yè)，派克PARKER柱塞泵常規(guī)型號PV016020028032046063080140180270,派克PARKER比例閥D41FHB31/ D41FHE01、派克PARKER伺服閥BD15AAANB10備有現(xiàn)貨。