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NACHI不二越液壓備件，液壓維修。天津現(xiàn)貨，

不二越柱塞泵主要型號(hào)有：
PVS-1B-16（22）N（P）
PVS-2B-35（45）N（P）
PVS：16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
PZ：16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
PZE：16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
PZS：16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列

PVS、PZS型號(hào)：
PVS-0B
PVS-1B
PVS-2B
PZS-3B
PZS-4B
PZS-5B
PZS-6B

PZ系列負(fù)荷感應(yīng)變量柱塞泵特點(diǎn)
1.PZ系列負(fù)荷感應(yīng)變量柱塞泵以PVS系列變量柱塞的技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)在半圓筒斜盤(pán)部采用靜*承結(jié)構(gòu)和配油盤(pán)等低噪音結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了低噪音。
2.泵本身裝配了電磁比例控制閥、補(bǔ)償器、浪涌壓力切斷閥為一體，從而省去多余的配管。
3.電磁比例控制閥中采用了具有實(shí)際效果的[力－反饋]方式，提高了磁滯性、重復(fù)性、響應(yīng)性。

4. 實(shí)現(xiàn)了和IP泵的雙聯(lián)泵化，所以擴(kuò)大了使用范圍。

NACHI不二越液壓備件，液壓維修。天津現(xiàn)貨，

NACHI VDR-1A-2A2-22 日本不二越葉片泵
NACHI VDC-1A-1A4-20 日本不二越葉片泵
NACHI VDR-11A-1A2-1A3-13 日本不二越葉片泵
NACHI PZS-3B-70N1-10 日本不二越柱塞泵
NACHI PVS-2B-35N2-12 日本不二越變量柱塞泵
NACHI PVS-0B-8N1-30 日本不二越變量柱塞泵
NACHI PZS-6B-220W4S1-10 日本不二越柱塞泵
NACHI IPH-23B-8-10-11 日本不二越齒輪泵
NACHI IPH-24B-3.5-32-11 日本不二越齒輪泵
NACHI IPH-23B-5-16-11 日本不二越齒輪泵
NACHI IPH-23B-6.5-13-11 日本不二越齒輪泵
NACHI IPH-23B-5-13-11 日本不二越齒輪泵
NACHI IPH-23B-3.5-16-11 日本不二越齒輪泵
NACHI IPH-23B-6.5-16-11 日本不二越齒輪泵
NACHI IPH-23B-3.5-13-11 日本不二越齒輪泵
NACHI IPH-22B-6.5-6.5-11 日本不二越齒輪泵

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NACHI不二越柱塞泵維修
NACHI油泵又是一種既輕便又緊湊的泵,提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件,其中,該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù).
NACHI油泵有直列式、分配式和單體式三大類,不管哪一類,油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)"泵"字.泵油的數(shù) 油泵(工程機(jī)械類)
NACHI油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的.噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫(yī)院常見(jiàn)的注射器做比喻,那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次,這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式. 柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件.柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個(gè)吸入口充滿著柴油,當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí),柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí),柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開(kāi),吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開(kāi)單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室.柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量. 當(dāng)柱塞上升至"上上點(diǎn)"后往下移動(dòng),柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動(dòng)作.直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸,4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,多用在中型以上汽車.例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵.
噴油泵主要用在現(xiàn)在的汽車柴油機(jī)上,噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體.其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)zui高轉(zhuǎn)速的限制,確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件.而噴油泵則是柴油機(jī)zui重要的部件,被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的"心臟"部件,它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常.
NACHI油泵油泵啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿水( 自吸油泵或泵殼內(nèi)自身存有水).

日本 NACHI 不二越柱塞泵