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上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司
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力士樂(lè)螺紋插裝閥線圈原理R901393577 0D.02.36.01.30.0C.00
力士樂(lè)螺紋插裝閥線圈原理R9013935770D.02.36.01.30.0C.00在船舶重工、石化以及電力領(lǐng)域中，都是會(huì)用到電磁閥的，而電磁閥分為單線圈和雙線圈兩種。下面小編就給大家說(shuō)說(shuō)雙線圈電磁閥的工作原理，使用雙線圈電磁閥要注意什么？雙線圈電磁閥的工作原理雙線圈是在線圈1得電后機(jī)械部位動(dòng)作，失電后位置不變。線圈2得電，機(jī)械部位從1的位置變?yōu)?的位置，失電后保持。這種一般是：“三位四通閥”或“三位兩通閥”。三位，通俗的講就是有三個(gè)檔位1/0/2。當(dāng)線圈1得電時(shí)閥芯打到1，當(dāng)線圈1失電時(shí)閥芯回 -
先導(dǎo)控制油回油方式控制油回油有內(nèi)部和外部回油兩種方式。1)控制油內(nèi)部回油?？刂朴蛢?nèi)部回油指先導(dǎo)控制油通過(guò)內(nèi)部通道與液動(dòng)閥的主油路回油腔相通，并與主油路回油一起返回油箱。圖2-84是控制油內(nèi)部回油的結(jié)構(gòu)示意圖，這種形式的特點(diǎn)是省略了控制油回油管路，使系統(tǒng)簡(jiǎn)化。注意:內(nèi)部回油受主油路回油背壓的影響。由于電磁先導(dǎo)閥的回油背壓受到一定的限制，因此，當(dāng)采用內(nèi)部回油形式時(shí)，主油路回油背壓必須小于電磁先導(dǎo)閥的允許背壓值，否則電磁先導(dǎo)閥的正常工作將受到影響。2)控制油外部回油?？刂朴屯獠炕赜褪侵笍碾娨簱Q向閥兩端
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電液換向閥與液動(dòng)換向閥主要用于流量較大(超過(guò)60L/min)的場(chǎng)合，一般用于高壓大流量的系統(tǒng)，其功能與電磁換向閥同。1.電液換向閥的先導(dǎo)控制方式及選用禁忌電液換向閥的先導(dǎo)油供油方式有內(nèi)部供油和外部供油方式，簡(jiǎn)稱為內(nèi)控、外控方式。對(duì)應(yīng)的先導(dǎo)油回油方式也有內(nèi)泄和外泄兩種。(1)外部油先導(dǎo)控制方式外部油控制方式是指供給先導(dǎo)電磁閥的油源是由另外一個(gè)控制油路系統(tǒng)供給，或在同一個(gè)液壓系統(tǒng)中，通過(guò)一個(gè)分支管路作為控制油路供給。前者可單獨(dú)設(shè)置一臺(tái)輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過(guò)減壓閥等，從系統(tǒng)主油路中分出
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齒輪泵的常見(jiàn)故障及排除方法關(guān)于齒輪泵的常見(jiàn)故障及排除方法，非常實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，希望對(duì)你的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。齒輪泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)能盡快地分析并判斷出故障發(fā)生部位和產(chǎn)生原因，找出與故障相關(guān)的部件，提出排除故障的建議和方法。齒輪泵工作中經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要是由于流量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄露、過(guò)熱、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛞赖痊F(xiàn)象一、常見(jiàn)故障齒輪泵常見(jiàn)故障主要有：1、泵吸不上油或無(wú)壓力；2、流量不足，達(dá)不到額定數(shù)值；3、壓力升不上去；4、異常發(fā)熱；5、振動(dòng)噪聲過(guò)大；6、
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Bently本特利vbOnline Pro狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
Bently本特利vbOnlinePro狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品簡(jiǎn)介vbOnlinePro是一種有線巡檢式狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它巧妙地把機(jī)器運(yùn)行工況與精致信號(hào)處理算法結(jié)合在一起，通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，可在早期發(fā)現(xiàn)軸承缺陷，避免軸承故障擴(kuò)大化而造成設(shè)備損壞、降低非正常停機(jī)時(shí)間，是滾動(dòng)軸承機(jī)械，比如攪拌機(jī)、空壓機(jī)、球磨機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、冷卻塔風(fēng)扇與泵、小型往復(fù)式壓縮機(jī)、以及電動(dòng)機(jī)等重要輔機(jī)設(shè)備（BOP）振動(dòng)監(jiān)測(cè)、早期故障判別與診斷、和全廠動(dòng)設(shè)備視情維修理想的解決方案。適用于滾動(dòng)軸承機(jī)械，比如攪拌機(jī)、空壓機(jī)、球磨機(jī)、鼓 -
Bently本特利SCOUT系列便攜式分析儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介這種全新的本特利內(nèi)華達(dá)SCOUT系列數(shù)據(jù)采集器、分析儀和平衡儀采用久經(jīng)考驗(yàn)的質(zhì)量和創(chuàng)新技術(shù)從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)，具有最為可靠性、準(zhǔn)確性和可用性。SCOUT平臺(tái)提供電源，可以方便地進(jìn)行雙通道或四通道測(cè)量和雙面平衡，以滿足設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的所有需要（從基于路徑的數(shù)據(jù)采集到機(jī)械分析及平衡）。借助于平衡功能，可實(shí)現(xiàn)快速診斷和動(dòng)態(tài)不平衡（最常見(jiàn)的不平衡形式）糾正。SCOUT設(shè)備精度高、操作直觀、易于使用且存儲(chǔ)性能顯著，這些都可以確保分析儀具有較高的投資回報(bào)率，并成為
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Bently本特利System 1狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障分析平臺(tái)
Bently本特利System1狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障分析平臺(tái)產(chǎn)品摘要：System1狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷軟件平臺(tái)是GE本特利的旗艦產(chǎn)品，主要針對(duì)于設(shè)備資產(chǎn)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、優(yōu)化以及報(bào)警與系統(tǒng)事件的診斷。能夠與本特利的在線連續(xù)的、巡檢的和手持式的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與保護(hù)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接。充分利用狀態(tài)報(bào)警信息、長(zhǎng)期趨勢(shì)數(shù)據(jù)以及專(zhuān)業(yè)的故障診斷技術(shù)對(duì)您的設(shè)備運(yùn)行健康狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測(cè)。將產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員與工藝過(guò)程相結(jié)合從而形成以數(shù)據(jù)為依托的維護(hù)檢修計(jì)劃和決策。數(shù)據(jù)主要來(lái)源本特利的硬件產(chǎn)品SCOUT、3500、2300、v -
本特利ADAPT ESD緊急停車(chē)與超速檢測(cè)系統(tǒng)
本特利ADAPTESD緊急停車(chē)與超速檢測(cè)系統(tǒng)公司簡(jiǎn)介GE’sBentlyNevada*的分布式架構(gòu)平臺(tái)技術(shù)，即ADAPT3701，是指一系列緊湊輕便的、ADAPT.ESD3701/55是ADAPT3701家族中針對(duì)關(guān)鍵性旋轉(zhuǎn)設(shè)備的緊急停車(chē)和超速保護(hù)而設(shè)計(jì)的作品，是基于本特利內(nèi)華達(dá)分布式體系架構(gòu)技術(shù)。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于關(guān)鍵性旋轉(zhuǎn)設(shè)備的超速保護(hù)和緊急停車(chē)，例如，蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)、膨脹機(jī)和其他重要及關(guān)鍵性旋轉(zhuǎn)設(shè)備。應(yīng)用設(shè)備該系統(tǒng)主要應(yīng)用于關(guān)鍵性旋轉(zhuǎn)設(shè)備的超速保護(hù)和緊急停車(chē)，例如，蒸汽輪機(jī)、燃?xì)?/div>
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