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- R902228111 產(chǎn)品型號
- REXROTH/德國力士樂 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
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- 上海市 所在地
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應用領(lǐng)域 | 化工,石油,能源,電子,交通 |
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我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
力士樂Rexroth柱塞泵A4FO22/32R-NSC12K01
變量泵可以用做單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵。隨著它種類和型號不斷豐富,它的使用范圍也不斷增大,例如在工程機械、冶金、礦山、船舶、等領(lǐng)域變量泵發(fā)揮越來越重要的作用。那么變量泵工作原理是怎樣的呢? 變量泵工作原理 變量泵是排量可變的泵。
變量泵可以為單作用葉片泵、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵,廣泛用于冶金、礦山、工程機械、船舶、地面設(shè)備等液壓傳動領(lǐng)域。變量泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式,軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式。雙向變量泵是指一臺泵,在原動機轉(zhuǎn)動方向不變的情況下,通過改變變量機構(gòu)例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向或壓縮比等方式改變排量的方法。例如原來是東北-西南向,改為西北-東南向,則變量泵原來的吸油口變成出油口,原來的出油口變成吸油口,即改變了液流的流向。
在閉式回路中,從而就改變了負載的轉(zhuǎn)動方向 比如斜盤式泵存在斜盤及缸體的轉(zhuǎn)動,在缸體中的柱塞一會兒吸油,一會兒壓油。變量泵可以為單作用葉片泵、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵.齒輪泵和雙作用葉片泵一般都為定量泵.變量泵結(jié)構(gòu)復雜,價格高;變量柱塞泵靠出口壓力反饋機構(gòu)控制斜盤角度,從而控制柱塞得行程,達到控制流量的目的;變量葉片泵靠出口壓力反饋機構(gòu)控制偏心環(huán)的偏心量來達到控制流量的目的;也就是說,變量柱塞斜盤垂直時,流量為零,葉片泵同理。
力士樂Rexroth柱塞泵A4FO22/32R-NSC12K01
R902049830 A4FO16/31L-PSC02K01
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R902049591 A4FO16/32L-NSC12K01
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R902228107 A4FO16/32R-NSC12N00
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R909600737 A4FO22/31R-PSC02K02
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R902035997 A4FO22/32R-NSC12K02
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R902520715 A4FO250/30R+A10VSO71DR/31R
R902433735 A4FO250/30R+A4FO125/30R
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R902208887 A4FO28/32L-NSC12KXX-S
R902077904 A4FO28/32L-NSC12N00
R902035993 A4FO28/32L-NSC12N00-S
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R902223466 A4FO28/32R-NSC12N00
R902071086 A4FO28/32R-NTC12K02
R909423620 A4FO40/30R-PSC12K01 *G*
R909437790 A4FO40/31
R909608590 A4FO40/31L
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R902039558 A4FO40/32L-NTC12K01
R902039557 A4FO40/32R-NTC12K01
R902227660 A4FO40/32R-NTC12K01-S
R902105159 A4FO40/32R-NTC12K02
R902094020 A4FO40/32R-NTC12N00-S
R902039559 A4FO40/32R-NXC12K02-S
R909426152 A4FO46/30R-PSC12K01
[構(gòu)造作動說明]
1、與驅(qū)動源連接的泵的輸入軸旋轉(zhuǎn),與輸入軸通過樣條連接的汽缸塊旋轉(zhuǎn)。2此時,在斜板上滑動的活
塞根據(jù)斜板的角度進行往復運動。3. 從汽缸塊活塞突出時從油箱吸入油,突入時向閥門門致動器側(cè)吐出
油。根據(jù)閥板分為吸入端口和排出端口??勺儽眯卑宓膬A斜角越大,活塞往復運動的沖程越大,角度為.
0時,活塞不進行往復運動,排出流量也為0。
2、關(guān)閉回路泵的情況下,再加上逆方向的角度,即使輸入軸的旋轉(zhuǎn)相同,吸入和排出也會逆轉(zhuǎn)。
基本特征
基本特基本特征
泵的主要特性如下:
容積效率(實排出量理論排出量)低速旋轉(zhuǎn),高壓使用時內(nèi)部泄露增加效率降低。
實軸動力(理論軸動力機械效率)回轉(zhuǎn)數(shù),壓力增加機械效率增加。
實排出量(容積效率)、實軸動力與旋轉(zhuǎn)次數(shù)及壓力等有關(guān)。
與泵轉(zhuǎn)數(shù)成比例的流量控制圖
(閉合)和(開啟)
閉合
1、由致動器(馬達)和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。
2、致動器的速度和方向通過使泵的斜板角度(請參照基本結(jié)構(gòu))
3、在閉合回路中,能得到致動器的平滑的起動和停止是特征。
4 泵和馬達可以緊湊地配置成一個盒子的一-體型HST.
開啟
1、泵從油箱吸油,從致動器返回油也返回油箱的電路構(gòu)成是開電路。
2、在固定泵的情況下,致動器的速度和方向由控制閥的切換閉池開度控制。另外,泵是可變的,泵也
可以調(diào)整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。
3.開路中,可以用一-個泵連接并控制多個致動器。
[可變?nèi)莘e]當泵推容量(斜板角度)可變控制時,通過外部操作進行控制。(在閉合回路中,正反排出)●
指南通過桿鏈接控制斜板角度。<調(diào)節(jié)器>控制開路泵斜板角度的調(diào)節(jié)器有以下功能。馬力控制為了不
超過發(fā)動機馬力,根據(jù)控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗馬力恒
定。是為了避免泵的消耗馬力超過發(fā)動機馬力而發(fā)生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負荷感測控制:是根
據(jù)操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動器所需的壓力和流量。在上述的開路(開)的說明圖
中,為了使控制閥的前后的壓力差始終成為-定,通過改變泵的斜板角度(推開容積),控制只使之吐出與
控制閥的開度相應的流量。由此不會產(chǎn)生剩余流量,通過抑制發(fā)熱等,可以實現(xiàn)節(jié)能的系統(tǒng)。
[串聯(lián)泵(2連、3連)] 是用1個輸入軸軸)轉(zhuǎn)動2個或3個泵的結(jié)構(gòu)。由于可以從第1泵、第2泵獨立供給
流量,例如通過供給行駛馬達,就可以構(gòu)成車輛的行駛系統(tǒng)。第3泵也可以作為構(gòu)成了閉合回路的情況下
的充電泵使用。(PSV2) [單流和分流流]就像活塞泵的基本結(jié)構(gòu)-樣,具有-個吸進端口和一個排出端
口的單流類型是正常泵。與此相對,分離流類型通過在-個汽缸塊上交替配置端口,使相互獨立的兩個
系統(tǒng)的排出成為可能。