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產(chǎn)品型號
品 牌PARKER/美國派克
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地寧波市
更新時間:2024-03-23 09:47:35瀏覽次數(shù):847次
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派克檢測儀
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寧波思承專業(yè)銷售Parker馬達(dá)、Parker泵、,Parker換向閥、Parker比例閥、Parker伺服閥、Parker壓力閥、Parker流量閥、Parker單向閥、Parker插裝閥、派克PARKER等全系列產(chǎn)品。
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寧波思承流體技術(shù)有限公司2013年4月已在德國成立了自己的合資公司作為采購平臺,2013年6月在美國成立了自己的合資公司??梢源少徦袣W美進(jìn)口產(chǎn)品,保證*!
LCM202026典型應(yīng)用舉例
履帶和平地機.發(fā)電廠.隧道機械.起重機.筑路設(shè)備.自動化生產(chǎn)線.自動機械裝配設(shè)備.注塑模具機械.機床.液壓系統(tǒng)生產(chǎn).檢測學(xué)院. 挖掘機.物料處理設(shè)備.挖掘和裝載設(shè)備.壓路機.鉆探和打樁設(shè)備.材料加工設(shè)備.近??碧?發(fā)電廠.船舶行業(yè).軍用設(shè)備應(yīng)用場合.
粘度和粘溫特性:粘度是液壓油的主要指標(biāo),對系統(tǒng)的平穩(wěn)工作有著重要影響。粘度過小時,潤滑表面容易產(chǎn)生磨損,從而使液壓元件的內(nèi)漏和外漏增加,泵容積效率降低,油溫上升。而粘度過大時,泵吸油困難,流動過程能量損失增加,系統(tǒng)的發(fā)熱增加,油溫也升高。因此,必須具有合適的粘度。在多數(shù)情況下,液壓油一般用40℃運動粘度11.0-60.0mm2/s。由于工程機械一般在露天工作,油溫隨著氣溫的變化而變化,所以為了保證液壓系統(tǒng)穩(wěn)定工作,要求油品的粘度指數(shù)越大越好。一般抗磨液壓油的粘度指數(shù)要求不低于90,低溫液壓油不低于130。
低溫性:液壓油的低溫性包括三個方面:(1)低溫流動性;(2)低溫啟動性;(3)低溫泵送性。后兩種性能主要與油品低溫粘度有關(guān)。因此,各種液壓泵的生產(chǎn)廠家對出廠的液壓泵規(guī)定了所用液壓油低的冷啟動粘度。
氧化安定性:液壓油要求具有良好的氧化安定性,以減少氧化變質(zhì)形成酸性物質(zhì)和沉淀物對液壓設(shè)備產(chǎn)生不良影響,并延長油品換油期。通常要求酸值達(dá)到2mgKOH/g的時間不少于100h。
物質(zhì)的檢測也成為潤滑系統(tǒng)式工況檢測和故障診斷的主要手段。
油液中顆粒污染物的來源 液壓元件是通過各種零件相互間的微小 “間隙”來實行各部件的密封的,如果流進(jìn)間隙里的液壓油受到污染的話,則不僅不能維持原有的性能,而且還會影響機器的使用壽命。 與齒輪泵和葉片泵等其它類型的泵相比,柱塞泵更高壓、高效率,控制性能也更好,所以,以載有控制閥的變量泵被廣泛地使用。如果液壓工作油的污染超過了允許范圍,使柱塞泵工作的柱塞和缸體等運動零件之間的間隙、 控制閥的閥芯與閥體之間的間隙發(fā)生漏油時,會增加磨損,從而縮短油泵的使用壽命, 降低油泵的效率甚至導(dǎo)致控制性能失效。由此,對于柱塞泵來說,液壓油的清潔度具有非常重要的意義。 液壓系統(tǒng)油液中存在著各種各樣的顆粒污染物,主要的是固體顆粒物,此外,還有水、空氣及有害化學(xué)物質(zhì)等。 油液中的顆粒污染物來源可概括為系統(tǒng)內(nèi)部固有、工作外界侵入及內(nèi)部生成。油液顆粒污染對液壓系統(tǒng)的危害體現(xiàn)在元件污染磨損、元件堵塞與卡緊故障、加速 油液性能劣化等方面。
派克公司在開發(fā)激光的光遮蔽或光堵塞方面的經(jīng)驗,以及應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行便攜式微
粒計數(shù)和檢測的經(jīng)驗,使得派克的污染分析儀范圍超群出眾。
簡單說來,受控制的被污染流體柱進(jìn)入激光光學(xué)掃描室。這樣的設(shè)計可維持流體內(nèi)的污染分布。高精度激光到達(dá)光電二極管元件時,被啟用并被投影。激光二極管把樣品圖像投影到光電二極管元件上。油污染造成的投影或陰影引起可衡量的光強度變化。
低壓連接設(shè)置
我們建議把IOS定位在一個安全而穩(wěn)定的區(qū)域,盡可能接近系統(tǒng)的輸出,只使用所提供的軟管接頭。
高壓連接設(shè)置(所需可選設(shè)備)
我們建議把IOS安放在一個安全而穩(wěn)定的區(qū)域,盡可能接近系統(tǒng)的輸出,只使用所提供的軟管接頭。 對于壓力系統(tǒng)(超過2.5bar)來說,要求采用一個高壓軟管總成ACC6NN034和一個減壓閥(PRV)ACC6NN027。(就本單元而言,高壓可定義為高于250bar,高350bar)
成熟的激光檢測技術(shù)
IOS使用激光遮光技術(shù),光源投射通過移動的油柱或燃料柱,流體中的污染物阻斷光束,投影至光電二極管元件,在其中引起光強度的變化從而產(chǎn)生與之直接成正比的電壓輸出變化。
高容量板載存儲器
業(yè)內(nèi) 的板載內(nèi)存提供存儲容量達(dá)25萬項的測試結(jié)果。數(shù)據(jù)即刻顯示、儲存也可下載至PC或筆記本電腦,以便通過標(biāo)準(zhǔn)的IP68 RJ 45插線連接來進(jìn)行分析;提供的2米電纜為標(biāo)準(zhǔn)件。(文件類型 - TXT/CSV/XMI)
LCM202022 檢測儀
STI0144100 傳感器
STI1144100 傳感器
STI2144100 傳感器
SPS2021 取樣器
UBS9002 取樣器 分析儀
LCM202022+SPS2021 LCM20 在線連接
LCM202022+UBS9002 LCM20 離線連接
LCM202022+SPS2021+UBS9002 LCM20 在線+離線
產(chǎn)品特點:
•icountlcm20是一個成熟的答案流體系統(tǒng)污染監(jiān)測。
•2分鐘的測試程序。
•多標(biāo)準(zhǔn)ISO、NAS和as4059清潔報告。
•數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)繪圖和整體打印機。
•420 bar額定大壓力。
•離線UBS和在線SPS配件的支持。
icountBS 離線瓶取樣顆粒分析儀
iCountPD 油品檢測設(shè)備
IOS 新型便攜式油品采集器
IOS1220EUR 檢測儀
離線過濾產(chǎn)品
過濾小車
5MFP移動式濾油車
10MFP移動式濾油車
IcountPD 帶污染檢測的新型智能過濾小車
PHFC 100L 過濾小車
Guardian 手提濾油機
LTC/SOS離線凈化系統(tǒng)
PVS移動式真空脫水裝置 PVS真空脫水機
SMR亞微級過濾設(shè)備
CRS油水分離機
流體清潔度要求:伺服閥16/14/11 BD15AAANB10* BD15AAANB15
流體清潔度要求:比例閥17/15/12
流體清潔度要求:葉片泵18/16/13
流體清潔度要求:柱塞泵18/16/13
45176293 LCM20.2061 LASER CM ACFTD CAL - DUAL
80020491 LCM20.2062 LASER CM MTD CAL - DUAL CONSOLIDATED PCB, AGGRESSIVE
10089760 LCM202022 LASER CM MTD CAL -VITON SEALS alte Nr.: LCM20.2022
10089761 LCM202026 CLASSIC LCM MTD CAL alte Nr.: LCM20.2026
70046028 LCM20.2021 LASERPARTIKELZAEHLGERAET
55024252 LCM20.2025 CLASSIC LCM ACFTD CAL (KBB 2) EDCN 20/09/06
45824281 LCM20.2026.KIT1 CLASSIC LCM MTD CAL
55025106 LCM20.2026.KIT2 CLASSIC LCM MTD CAL
LCM20.2021
LCM20.2021.9002
LCM20.2021.FAF1
LCM20.2022
LCM20.2022.FM
LCM20.2023
LCM20.2024
LCM20.2025
LCM20.2025.KIT1
LCM20.2025.KIT2
LCM20.2025.KIT3
LCM20.2026
LCM20.2026.KIT1
LCM20.2026.KIT2
LCM20.2026.KIT3
LCM20.2061
LCM20.2061.9005
LCM20.2062
LCM20.2063
LCM20.2064
LCM20.2065
LCM20.2065.KIT1
LCM20.2065.KIT2
LCM20.2065.KIT3
LCM20.2066
LCM20.2066.KIT1
LCM20.2066.KIT2
LCM20.2066.KIT3
一、油液顆粒污染物的樣本獲取 油液顆粒污染物的檢測中注意人為二次污染的重要一環(huán)就是檢測樣本的獲取過程,需嚴(yán)格按照取樣公益或操作規(guī)程執(zhí)行,避免人為二次污染。
取樣點的設(shè)定:設(shè)定取樣點時要考慮兩個因素: 一是必須使所取油樣具有代表性,即測量結(jié)果能夠代表整個系統(tǒng)油液的污染狀況; 二要考慮取樣裝置的安裝方便。通常應(yīng)該在系統(tǒng)內(nèi)污染嚴(yán)重且容易發(fā)生故障的部位附近設(shè)立取樣點,如回油管濾油器的上游、主油泵下游等。如果從油箱直接取樣,要確保取樣管的末端進(jìn)入油液深度的一半左右,否則,由于油液分層可能使油樣沒有代表性。取樣的間隔設(shè)定:在進(jìn)行油液污染監(jiān)測和故障診斷過程中,一般以運行時間確定取樣時間,取樣間隔由設(shè)備工作性質(zhì)和系統(tǒng)壓力而定,并根據(jù)運行時間長短和技術(shù)狀態(tài)隨時調(diào)整。必須保證取樣過程中樣液不被污染。為了使分析結(jié)果真正代表實際情況,應(yīng)在系統(tǒng)正在運行或剛剛停止工作時進(jìn)行取樣。
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