德國(guó)EMG電動(dòng)油壓引動(dòng)器推動(dòng)器Ed201/6

電液推桿：電液推桿由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和機(jī)體(離心泵)兩部分組成。主體部分由蓋子、氣缸、活塞、葉輪和轉(zhuǎn)軸組成。通電時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸上的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力。在這個(gè)壓力的影響下，油從活塞的上部被吸到活塞的下部，迫使活塞和固定在其上的推桿和橫梁迅速上升。負(fù)載彈簧通過(guò)杠桿的機(jī)械壓縮(當(dāng)推動(dòng)器或制動(dòng)器有負(fù)載彈簧時(shí))產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)。斷電時(shí)，葉輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞在負(fù)載彈簧和自身重力的作用下迅速下降，迫使油重新流入活塞上部，然后仍通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)恢復(fù)到原來(lái)的位置。電液推進(jìn)器通常與制動(dòng)架結(jié)合使用，廣泛用于制動(dòng)各種傳動(dòng)裝置。

德國(guó)EMG電動(dòng)油壓引動(dòng)器推動(dòng)器Ed201/6故障

檢查彈簧力距離是否過(guò)小，各部分銷(xiāo)軸是否卡死！如果他們都不替換液壓推進(jìn)器。

電液推進(jìn)器通常與制動(dòng)架結(jié)合使用，廣泛用于制動(dòng)各種傳動(dòng)裝置。

EMG將行星齒輪系統(tǒng)螺紋(PGT)用于電動(dòng)伺服推桿，與傳統(tǒng)的解決方案相比，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

一是作用原理簡(jiǎn)單；

簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，保證高功率的傳輸。

③定位準(zhǔn)確。

④永續(xù)無(wú)間隙功率傳輸。

⑤不需要中間齒輪。

德國(guó)EMG電動(dòng)油壓引動(dòng)器推動(dòng)器德國(guó)EMG電動(dòng)伺服推桿大小尺寸與規(guī)格參數(shù)明細(xì)

①安裝尺寸決定功率大小：10 kN,25 kN,50 kN,100 kN

②安裝尺寸決定額定行程(標(biāo)準(zhǔn)行程)：100 mm,200 mm,300 mm,400 mm,500 mm較大的行程是以100mm為增量

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在性能、設(shè)計(jì)和使用方面的主要特點(diǎn)如下：

①采用獨(dú)特的行星齒輪設(shè)計(jì)。齒輪嚙合間隙最小，使用壽命長(zhǎng)。永久潤(rùn)滑不需要潤(rùn)滑劑。

②外箱體采用特制鋁合金制成，重量輕、強(qiáng)度高、防腐性能好。外部螺絲全部采用不銹鋼制造，而其他產(chǎn)品的箱體采用鑄鐵制造，防腐性能較差。

③致動(dòng)器通常根據(jù)IP67防護(hù)等級(jí)提供，IP68致動(dòng)器也可根據(jù)客戶(hù)要求提供。

④它具有空間加熱器的功能，由內(nèi)部電源供電，可根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，以避免因潮濕空氣冷凝而導(dǎo)致電子設(shè)備故障。

⑤向德國(guó)帝豪電機(jī)供電時(shí)，其內(nèi)部穩(wěn)壓電源可提供24伏直流電源，即外部24伏直流或內(nèi)部24伏直流。

⑥具有良好有效的防電機(jī)空轉(zhuǎn)功能。為了提高電動(dòng)執(zhí)行器的可靠性，德國(guó)所有的EMG-MATIC電動(dòng)執(zhí)行器都沒(méi)有機(jī)械制動(dòng)結(jié)構(gòu)。然而，為了克服系統(tǒng)的慣性空轉(zhuǎn)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)的控制電路具有電子制動(dòng)功能。同時(shí)，行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有良好的自鎖特性，能有效防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)慣性空轉(zhuǎn)。

⑦為了保證集成電子控制電路的長(zhǎng)壽命和精確調(diào)節(jié)功能，德國(guó)肌電執(zhí)行器采用非接觸式固態(tài)繼電器(ELR)代替機(jī)械接觸器。

⑧多旋轉(zhuǎn)、角行程和直推式致動(dòng)器配備相同的齒輪結(jié)構(gòu)，擁有25年的專(zhuān)利和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)有許多嚙合齒的零件，所以它的使用壽命非常長(zhǎng)，幾乎不需要維護(hù)。其他公司的產(chǎn)品在蝸輪結(jié)構(gòu)中總是只有一個(gè)嚙合傳動(dòng)的齒。如果一顆牙齒壞了，它就完全不起作用了。其他公司的不同類(lèi)型的致動(dòng)器采用不同的齒輪結(jié)構(gòu)，因此角行程致動(dòng)器的扭矩范圍非常有限。

⑨當(dāng)用手輪手動(dòng)操作時(shí)，手輪總是在沒(méi)有任何開(kāi)關(guān)裝置的情況下接合(手輪扭矩傳感器沒(méi)有離合器)。即使閥門(mén)或終端位置的閥門(mén)被卡住，手輪也能正常使用，減少磨損部件

常用型號(hào)：

EB 20/50; 50/50; 80/60; 125/60; 150/60; 250/60

EB 50/100; 80/160; 125/160; 150/160; 250/160

EB 300-50; 500-60; 800-60; 1250-60; 2000-60

EB 500-120; 800-120; 1250-120; 2000-120

短沖程：

Ed 23/5

Ed 30/5

Ed 50/6

Ed 80/6

Ed 121/6

Ed 185/6

Ed 201/6

Ed 301/6

長(zhǎng)沖程：

Ed 50/12

Ed 80/12

Ed 121/12

Ed 201/12

Ed 301/12

Ed 185/16

Ed 301/15

Ed 350/20

短沖程：

Eg 50/6

Eg 80/6

Eg 121/6

Eg 201/6

Eg 301/6

長(zhǎng)沖程：

Eg 50/12

Eg 80/12

Eg 121/12

Eg 201/12

Eg 301/12