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美國(guó)PARKER|壓力傳感器SCP07代理

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美國(guó)PARKER|壓力傳感器SCP07代理
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美國(guó)PARKER派克SCP07壓力傳感器,可用于滿足ENISO13849標(biāo)準(zhǔn)D級(jí)或IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)要求的SIL 2等的應(yīng)用場(chǎng)合。負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近:即無(wú)論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小,均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量,直至其最大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案,故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣,其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

旁路流量控制對(duì)于旁路流量控制,不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低,泵總按預(yù)定最大值向系統(tǒng)供液,多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量,使其具有最佳性能。其優(yōu)點(diǎn)是,通過回路規(guī)模來(lái)控制最大調(diào)整流量,降低成本;將泵和閥組合成一體,并通過泵的旁通控制,使回路壓力降至,從而減少管路及其泄漏。旁路流量控制閥可與限定工作流量(工作速度)范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。

Q2.jpg

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此種型式的齒輪泵回路,常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)最佳速度的垃圾運(yùn)載卡車或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中,一種氣控液壓閥,它用于泵進(jìn)油節(jié)流,當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí),僅使極小流量通過泵;而在有負(fù)載時(shí),全流量吸入泵。這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器,從而降低了成本,還減小了空載功耗,因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外,還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng),例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備

技術(shù)參數(shù):

能量回收能力:NO

端口位置:Side Ports, Rear Ports

工作壓力:210 bar

流速:260 L/min

技術(shù):Hydraulics

排量:100 cm3/rev

噪聲級(jí)別:74 to 80 dBA

排水選件:Yes

包括過濾器:No

徑向負(fù)荷能力:Consult Parker

運(yùn)動(dòng)粘度:10 cSt SUS

直通驅(qū)動(dòng)能力:Yes

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