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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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聯(lián)系電話
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主營產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2018-5-2 閱讀(341)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司 | 資料大小 | 39.5KB |
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| 資料類型 | PNG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 341次 |
美國MAGTORK離合器的分類
摩擦
①摩擦式制動器?？恐苿蛹c運(yùn)動件之間的摩擦力制動。
②非摩擦式制動器。制動器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大?。┮约八疁u流制動器等。
制動件結(jié)構(gòu)形式
又可分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器、盤式制動器等；
制動件工作狀態(tài)
還可分為常閉式制動器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動）；
操縱方式
也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
制動系統(tǒng)的作用
制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
制動操縱能源
制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為*制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；*靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
制動能量傳輸方式
制動系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。
美國MAGTORK離合器的分類
Magtork™Model MTL 0.06磁滯式制動器可直接替代Perma-Tork®HC01-1或PrecisionTork®MB1型。Magtork™制動器適合有競爭力的螺栓圈并具有相同的外部尺寸?？捎?-1英寸盎司扭矩。我們的單位來自不銹鋼結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)。
電機(jī)電磁制動器安裝方法和使用條件如下：
一、電機(jī)電磁制動器的直流圓盤制動器安裝在電機(jī)非軸伸端的端蓋上。當(dāng)制動電動機(jī)接入電源，制動器也同時(shí)工作。由于電磁吸力作用，電磁鐵吸引銜鐵并壓縮彈簧，制動盤于銜鐵端蓋脫開，電動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)切斷電源時(shí)，制動器電磁鐵失去磁吸力，彈簧推動銜鐵壓緊制動盤，在磨擦力矩作用下，電動機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)；我廠同時(shí)也生產(chǎn)相應(yīng)的YDEJ雙速（多速、遠(yuǎn)極比）電動機(jī)。制動器電源由電機(jī)接線盒內(nèi)的整流器供給，3千瓦及以下為AC220V-DC99V，4千瓦及以上為AC380V-DC170V（特殊時(shí)也可按照廠方要求設(shè)計(jì)如（DC24V）。
二、電機(jī)電磁制動器使用條件：
電磁制動電動機(jī)在下列條件下可按額定功率連續(xù)運(yùn)行：
①海拔：不超過1000米；
②環(huán)境空氣溫度隨季節(jié)而變化，但不超過+40℃，不低于-15℃，每分鐘起動不能超過6次；
美國MAGTORK離合器的分類.
