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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計,MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2018-1-17 閱讀(362)
•*一家能在完整價值鏈上提供“數(shù)字化雙胞胎”及一體化解決方案的企業(yè)
•以“數(shù)字化雙胞胎”為核心的數(shù)字化企業(yè)解決方案助力工業(yè)實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級
西門子以“數(shù)字化雙胞胎”（Digital Twin）為核心的數(shù)字化企業(yè)解決方案入選2017“世界智能制造科技進(jìn)展”。西門子“數(shù)字化雙胞胎”理念可覆蓋從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)規(guī)劃、生產(chǎn)工程、生產(chǎn)執(zhí)行，直到服務(wù)的全價值鏈的整合及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在虛擬環(huán)境下完整真實構(gòu)建整個企業(yè)的數(shù)字虛體模型，在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)制造執(zhí)行環(huán)節(jié)之間形成一條雙向數(shù)據(jù)流，實現(xiàn)協(xié)同制造和柔性生產(chǎn)。
“西門子是*一家能在產(chǎn)品研發(fā)與制造過程以及工廠管理的完整價值鏈上提供‘數(shù)字化雙胞胎’的企業(yè)，使的大規(guī)模定制化生產(chǎn)成為可能。”西門子（中國）有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團(tuán)總王海濱表示，“未來，將會有越來越多的企業(yè)在‘數(shù)字化雙胞胎’理念和解決方案的推動下，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，向‘中國制造2025’邁進(jìn)。”
西門子的“數(shù)字化雙胞胎”理念涵蓋了“產(chǎn)品數(shù)字化雙胞胎”、“生產(chǎn)工藝流程數(shù)字化雙胞胎”和“設(shè)備數(shù)字化雙胞胎”。過去幾年內(nèi)，“數(shù)字化雙胞胎”理念及以及為核心的數(shù)字化企業(yè)解決方案已經(jīng)在中國各行各業(yè)的工業(yè)企業(yè)內(nèi)得以應(yīng)用，助力建設(shè)數(shù)字化工廠并支持企業(yè)進(jìn)行涵蓋其整個價值鏈的整合及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，包括寶武集團(tuán)、中船重工、中國電子、航天科工、青島雙星、金達(dá)控股、金宇生物、中信戴卡等。以“數(shù)字化雙胞胎”為核心的數(shù)字化企業(yè)解決方案為實現(xiàn)智能制造和“工業(yè)4.0”愿景打下良好基礎(chǔ)。
2017“世界智能制造科技進(jìn)展”由中國科協(xié)智能制造學(xué)會聯(lián)合體的13家成員學(xué)會及專家委員會產(chǎn)生，以信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)與制造業(yè)的深度融合為主線，圍繞智能產(chǎn)品、智能制造技術(shù)及裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等維度，并結(jié)合創(chuàng)新性、應(yīng)用性、社會經(jīng)濟(jì)效益及未來發(fā)展預(yù)期等標(biāo)準(zhǔn)遴選而出。該評選結(jié)果在2017世界智能制造大會閉幕式宣布。
西門子在福建省福州市晉安區(qū)設(shè)立的中國*軌道交通信號研發(fā)中心于近日落成，并計劃于2018年初正式運營。福州西門子軌道交通信號創(chuàng)新研發(fā)中心致力于將西門子在軌道交通信號領(lǐng)域*的技術(shù)引入中國，并專注于滿足本地化需求的創(chuàng)新。作為西門子交通集團(tuán)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，福州西門子軌道交通信號創(chuàng)新研發(fā)中心還將承擔(dān)相關(guān)的研發(fā)任務(wù)。創(chuàng)新中心將以軌交無人駕駛信號技術(shù)、干線鐵路與地鐵混跑信號技術(shù)、基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere和大數(shù)據(jù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用等為研發(fā)方向。
“作為西門子在中國建立的*專注于軌道交通信號領(lǐng)域的研發(fā)基地，福州研發(fā)中心將以數(shù)字化創(chuàng)新更好地服務(wù)本地市場需求，幫助中國實現(xiàn)建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系的目標(biāo)，助力深化互聯(lián)互通從而支持‘一帶一路’倡議的實施。”西門子大中華區(qū)執(zhí)行官赫爾曼（Lothar Herrmann）表示。
西門子在軌交無人駕駛、信號系統(tǒng)互聯(lián)互通、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)領(lǐng)域都有著的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。就無人駕駛而言，自1983 年*條全無人駕駛線路投入運營以來，西門子已為16個城市的25條線路提供了先進(jìn)的全無人駕駛信號系統(tǒng)解決方案，累計總里程達(dá)到450公里。在信號系統(tǒng)互聯(lián)互通領(lǐng)域，西門子也走在世界前列。西門子地鐵/干線混合運行模式通過整合技術(shù)資源兼具地鐵CBTC系統(tǒng)和干線鐵路ETCS系統(tǒng)優(yōu)勢，能夠提高運力，讓乘客zui大程度地享受出行便利。此外，西門子基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere已經(jīng)逐步推廣并應(yīng)用于交通領(lǐng)域。通過大數(shù)據(jù)的挖掘分析，西門子不僅能夠有效提升城市軌道交通的運營服務(wù)水平、顯著降低運營成本，也可對軌道裝備產(chǎn)業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級。
長期以來，西門子和福州保持著良好的合作關(guān)系。已開通的福州地鐵一號線和正在建設(shè)的二號線均使用了西門子信號系統(tǒng)。
