東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品: kubler庫伯勒編碼器,kubler旋轉(zhuǎn)編碼器,HYDAC壓力傳感器,EGE傳感器,力士樂比例閥 |
聯(lián)系電話
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品: kubler庫伯勒編碼器,kubler旋轉(zhuǎn)編碼器,HYDAC壓力傳感器,EGE傳感器,力士樂比例閥 |
聯(lián)系電話
2017-12-6 閱讀(592)
提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司 | 資料大小 | 318KB |
---|---|---|---|
資料圖片 | 【點擊查看】 | 下載次數(shù) | 39次 |
資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 592次 |
意大利UNIVER公司是世界的企業(yè)集團,產(chǎn)品包括從M5到G3/4接口的電磁閥、從直徑12到直徑200的各類型氣缸,以及各種氣電控制元件,品種規(guī)格齊全。可提供各類設(shè)備的設(shè)計選型配套組合。氣動控制系統(tǒng),具有易操作、經(jīng)濟、安全之特性,在整個生產(chǎn)過程中,氣動控制將可取代人手、節(jié)省能源、增加產(chǎn)量,提高產(chǎn)品的競爭力。 時至今日,的工業(yè)發(fā)展可謂一日千里,單從意大利輸出產(chǎn)品及提供技術(shù)支援,根本無法滿足客戶的需求。
2000年成立了自動化事業(yè)部和電子事業(yè)部,前者專門為自動化行業(yè)提供解決方案。后者作為氣動自動化和自動化事業(yè)部門的支持,專業(yè)從事電氣和電子設(shè)備的研究[1] 、設(shè)計和制造,擁有多項產(chǎn)品。
意大利UNIVER公司成立于1971年,從生產(chǎn)*個系列的氣動閥和真空提動閥開始,幾十年時間以其先進的技術(shù)以及原有的氣動元件使得Univer公司不斷地成長,現(xiàn)已成為意大利主要的工業(yè)自動化設(shè)備生產(chǎn)公司之一,其氣動系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛應用于陶瓷、木工、汽車、電子和制衣等機械工業(yè)。
1991年,意大利UNIVER公司獲得ISO 9001:2000認證,在其產(chǎn)品的工藝、生產(chǎn)過程、檢測和客戶服務上都執(zhí)行嚴格的質(zhì)量檢測標準。
Univer集團擁有眾多直接的企業(yè)和遍布在重要工業(yè)領(lǐng)域的活躍的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),銷售網(wǎng)絡(luò)的組織是由米蘭UNIVER S.p.A.公司總部協(xié)調(diào)。意大利UNIVER公司的銷售策略是,把整個世界市場看成為單一市場,*已有10多個直屬分公司或合資機構(gòu),并設(shè)立了70多個分銷點。
意大利UNIVER氣缸是內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
意大利UNIVER氣缸的結(jié)構(gòu)
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
意大利UNIVER氣缸的問題解決方案
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2.采用適當?shù)钠酌芊獠牧?br />因汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標準和行業(yè)標準,制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
3.局部補焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預熱汽缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
4.汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設(shè)備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,保證結(jié)合面的嚴密。
5.結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。
6.控制螺栓應力的方法
如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中,沒有達到推廣,多在螺栓的允許的zui大應力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。
7.新時期采用的高分子材料方法
隨著技術(shù)的進一步發(fā)展,高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統(tǒng)手段相比,高分子復合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會固化,密封膜不會被破壞,從而保證了機件密封面的密封;加之易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。
UNIVER氣缸常見型號:
K2000500125M、K2001000300M、K2000630070M、K2000630090M、K2001000220M、K2000500160M、K2001250400M、K200-160-360、K2000630075M、K2000800065M、K1000630100M、K2001000350M、K2000630800、K2001000160M SA231、K1000630025M、K2000320100M、K201125100M、K2000400400M、K2000400025、K2000400050M、K2000800300M、K2000500200、K2000500400、X2010630025、K2000500300、K1010800200M、RT2200500550I、K2000500250M、K2000630050M、X2600500025、RP2000400140、RM4000400100、K2000500120M、K2001600350S、K1000630050M、K2000630580M、KD2000400150M、W11002000040M、K2001000200M、K2001000125M、K2000400005、K2001000100M、J12A330200A、RP2000500005、RP2000500025、RP2000500050、K1000630075、K2001600300S、Z1000250075、K2000500075M、K2001600400M、K2000400160M、K2000320100GM、RP4000320030 、K2000320050M、K2001000180M、RS2000500025、RS2000500040、KD2000400100M、K2001600170M、M1000200040、M1000200025M、RP3000160030、K2000400075、K2000800100M、K2000320200M、KS1000097AM、R11080360M、K2000320080M、W1100320075M、K2001250250M、RM3000160030、K2000800150M、LAGP080OU090W、LAGP080VU120W、M1000250025M、W1010500010、S1004501150、KD1000500300M、KD1000500200M、RM4000400010、RM2000320020、K2000400100M、K2000320450、J12A00150A、S5011250165M、J12A550400A、KD1000500220M、K1000320025M、K1000630052M、K2000630250、K2001250200E7、K2001250200M、KD2001250050、S1004160090M、K2001250050M、K2000800600M、K2000800320M、K2001600100M、K2001250160M、50*10、W1000250045M、W1000400045M、W1000500050M、W1000400050M、W1000500025M、KD1000400075M、KD1000400125M、W1100200020、K2000500070、K2911250160M、K200050120M、K2000500012M、K2000800125、K2000800075