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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2019-3-23 閱讀(319)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 | 資料大小 | 1.4MB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 37次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 319次 |
Eaton雙自動(dòng)端平閥工作原理
Eaton雙自動(dòng)端平閥設(shè)計(jì)成用于開中位、閉中位和負(fù)載傳感系統(tǒng)。此外，它可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合 用。 當(dāng)連接于并聯(lián)回路閥時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)端平或動(dòng)臂與鏟斗單獨(dú)操作。當(dāng)自動(dòng)端平閥設(shè)置于使用串聯(lián) 回路閥的系統(tǒng)中時(shí)，為了端平閥適當(dāng)工作，動(dòng)臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。Eaton雙自動(dòng)端平閥用途：制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝載機(jī)，農(nóng)用拖拉機(jī)裝載機(jī)，小型輪式裝載機(jī)。
技術(shù)規(guī)格：
總成訂貨號(hào)：39055-FAZ
回路設(shè)計(jì)：76 l/min. [20 GPM]
進(jìn)口流量：76 l/min. [20 GPM]
額定壓力：240 bar [3500 PSI]
高壓力：275 bar [4000 PSI]
油口功能：
A 油口:動(dòng)臂缸無桿端 - 動(dòng)臂提升
B 油口:控制閥 - 動(dòng)臂提升
C 油口:動(dòng)臂缸有桿端-動(dòng)臂降低
D 油口:控制閥 - 動(dòng)臂降低
E 油口:鏟斗缸無桿端/控制閥 - 鏟斗傾倒
F 油口:鏟斗缸有桿端/控制閥 - 鏟斗轉(zhuǎn)回
標(biāo)準(zhǔn)特征：鑄鐵閥體，鑄造內(nèi)部流道，閥芯精密磨削和感應(yīng)淬火，接入開中位、閉中位和負(fù)載傳感系統(tǒng)，能與串聯(lián)或并聯(lián)回路閥合用，外部可調(diào)分流。
裝載機(jī)控制閥節(jié)流和定時(shí)在常規(guī)和自動(dòng)端平系統(tǒng)中在維持動(dòng)臂和鏟斗的良好控制方面是重要的。 在動(dòng)臂降低模式中，如果“進(jìn)口至工作油口”節(jié)流滯后于“工作油口至回油”節(jié)流，則動(dòng)臂缸可能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，則在下一個(gè)循環(huán)期間盡管動(dòng)臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動(dòng)作 遲緩。
伊頓制造具有精密節(jié)流的控制閥，該節(jié)流提高雙自動(dòng)端平閥的工作。此外，伊頓提供動(dòng)臂／鏟斗設(shè)計(jì)幫助以便用伊頓閥優(yōu)化附加裝置的端平。
自動(dòng)端平提升壓力油無壓油下層滯留油動(dòng)臂閥芯鏟斗閥芯上層返回油箱動(dòng)臂缸鏟斗缸 A D A F F B B C E E F 控制閥當(dāng)鏟斗閥芯處于“中位”而動(dòng)臂閥芯處于提升位置時(shí)，流量從控制閥進(jìn)入雙端平閥的 B 口并出雙 端平閥的 A 口去往動(dòng)臂缸的無桿口。
隨著動(dòng)臂缸外伸，來自有桿口的流量被引到雙端平閥上“C”口。進(jìn)入“C”口的流量能通過分流閥閥芯中的可調(diào)節(jié)流口。分流比例取決于可調(diào)節(jié)流口的大小。一部分流量被引出E口去往鏟斗缸無桿口。其余流量通過“D”口回到控制閥并去往油箱。當(dāng)油口E處的壓力使卸載閥芯換位而允許來自鏟斗缸有桿端的流量流入油口 F，跨越卸載閥芯并出 D 口去往油箱時(shí)，鏟斗缸將外伸。
