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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2019-4-1 閱讀(244)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司 | 資料大小 | 2.4MB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 26次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 244次 |
vickers雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器的特點是允許設(shè)備帶有人力轉(zhuǎn)向的功能, 同時不增加其他的系統(tǒng)元件. 在一個轉(zhuǎn)向器上使用兩個定轉(zhuǎn)子, 這樣能夠非常好的解決整機在沒有動力的前提下的人力轉(zhuǎn)向功能。
雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器使用兩個定轉(zhuǎn)子和一個轉(zhuǎn)化閥, 轉(zhuǎn)換閥的開關(guān)來控制轉(zhuǎn)向器的排量, 小排量的用于人力轉(zhuǎn)向, 兩個定轉(zhuǎn)子用于動力時, 當(dāng)入口壓力低于8bar的時候, 轉(zhuǎn)換閥的彈簧轉(zhuǎn)到小排量的功能上. 當(dāng)入口壓力高于8bar 的時候, 轉(zhuǎn)化閥的彈簧將兩個定轉(zhuǎn)子的排量疊加起來使用。
定制轉(zhuǎn)向柱
char lynn®列可以自定義為準(zhǔn)確規(guī)格。立柱和支座法蘭采用堅固的單焊件設(shè)計。這些柱子有很高的推力和側(cè)向荷載。具有低軸扭轉(zhuǎn)摩擦的能力。傾斜列也可用。
char lynn®轉(zhuǎn)向控制單元（SCU）*流體連接。這意味著沒有機械轉(zhuǎn)向單元和泵之間的連接以及轉(zhuǎn)向油缸。該單元由一個手動方向控制伺服閥和反饋儀表元件在一個單一的機構(gòu)。它是主要用于液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)系統(tǒng)，但它可以用于某些伺服類型應(yīng)用程序或任何可視化應(yīng)用程序需要定位。緊密耦合，旋轉(zhuǎn)動作閥執(zhí)行所有必要的流體導(dǎo)向具有少量運動部件的功能。手動閥與機械驅(qū)動儀表齒輪。控制是
由動力油潤滑和保護可在多種環(huán)境下運行。
人力轉(zhuǎn)向
減少了緊急剎車系統(tǒng)的備用裝置。加入了一個小排量的定轉(zhuǎn)子副在人力轉(zhuǎn)向的工況下, 允許人力轉(zhuǎn)向。允許系統(tǒng)觀滿足 ISO/TUV 道路規(guī)則
動力轉(zhuǎn)向
兩個定轉(zhuǎn)子同時工作。和其他的轉(zhuǎn)向器有相同的轉(zhuǎn)向效果
附加特征
轉(zhuǎn)向系統(tǒng): 動態(tài)信號負(fù)荷傳感大系統(tǒng)壓力: 240 bar [3500 psi]
組合閥的選擇: 同230系列相似
負(fù)載感應(yīng)電路
char lynn®負(fù)載感應(yīng)動力轉(zhuǎn)向使用傳統(tǒng)或負(fù)載感應(yīng)電源實現(xiàn)負(fù)載感應(yīng)轉(zhuǎn)向。使用負(fù)載感應(yīng)轉(zhuǎn)向單元和優(yōu)先閥正常的動力轉(zhuǎn)向電路具有以下優(yōu)點：
1.提供平穩(wěn)的壓力補償轉(zhuǎn)向，因為轉(zhuǎn)向回路中的負(fù)載變化不影響軸響應(yīng)或大轉(zhuǎn)向率。
2.通過拆分系統(tǒng)分成兩個獨立的電路。壓力瞬變?yōu)槊總€電路都是隔離的。只有轉(zhuǎn)向所需的流量操縱轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)向回路。不需要流量轉(zhuǎn)向可用于輔助回路。
3.提供可靠的操作，因為轉(zhuǎn)向回路始終具有流量和壓力優(yōu)先權(quán)。char lynn負(fù)載感應(yīng)轉(zhuǎn)向控制單元和優(yōu)先閥可用于開心式、閉心式或負(fù)載感應(yīng)式系統(tǒng)。在開心式系統(tǒng)中使用帶壓力的容積泵或閉心系統(tǒng)
補償泵，提供負(fù)載的許多特性傳感系統(tǒng)。輔助電路有多余的流量。
下面列出的是典型負(fù)載感應(yīng)的組件控制電路及應(yīng)用簡介。
泵可以是固定排量，壓力補償，或流量和壓力補償設(shè)計。優(yōu)先閥的大設(shè)計壓降泵輸出流量和優(yōu)先流量要求。這個小控制壓力必須確保足夠的轉(zhuǎn)向流量必須與轉(zhuǎn)向控制單元匹配。
動態(tài)信號優(yōu)先閥必須與動態(tài)信號轉(zhuǎn)向控制單元。轉(zhuǎn)向控制單元設(shè)計用于特定的額定流量和控制壓力。它必須與控制壓力匹配獲得大轉(zhuǎn)向速率的優(yōu)先閥。較高流量速率需要更高的控制壓力。中性內(nèi)出血確保部件溫度均衡?？偸切枰狶S管路-A LS管路來檢測下游的壓力來自轉(zhuǎn)向控制中的可變控制節(jié)流孔單位。這是由一條通向?qū)γ娴膬?nèi)部通道來平衡的。
優(yōu)先控制滑閥。整個系統(tǒng)的性能取決于仔細(xì)考慮選擇的控制壓力和CF管路中的壓力降。轉(zhuǎn)向安全閥必須在工廠設(shè)置為至少10巴[145PSL]高于大轉(zhuǎn)向油缸壓力要求。
大部分流量將流向輔助電路（EF）當(dāng)超過安全設(shè)置時。系統(tǒng)主安全閥-用于輔助電路和/或主安全閥，用于保護該泵的推薦尺寸和大泵的尺寸輸出流量。如果使用主安全閥，則必須對其進行設(shè)置高于優(yōu)先回路轉(zhuǎn)向安全閥壓力設(shè)置。
