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船廠(chǎng)橋梁冷氣機(jī)

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更新時(shí)間:2022-11-02 11:00:42瀏覽次數(shù):1987

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產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn) 工作方式 風(fēng)循環(huán)制冷
恒溫波動(dòng)度 --℃ 恒溫范圍 5-35℃
價(jià)格區(qū)間 5萬(wàn)-10萬(wàn) 冷卻方式 風(fēng)冷式
水箱容積 --L 循環(huán)泵流量 --L/min
循環(huán)泵壓力 --bar 儀器種類(lèi) 一體式
應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,食品,化工,能源,電子 制冷量 56W
壓縮機(jī)功率(KW) 15
船廠(chǎng)橋梁冷氣機(jī)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)橋梁鋼結(jié)構(gòu)、船塢,船臺(tái),分段等高溫作業(yè)場(chǎng)所通風(fēng)換氣,改善工作環(huán)境,是一種不需進(jìn)行專(zhuān)門(mén)連接即可對(duì)特定場(chǎng)所,區(qū)域,崗位進(jìn)行冷卻降溫,將設(shè)定好溫度精確地輸送到需要崗位和區(qū)域。由于焊接加熱,熔合線(xiàn)以外的母材會(huì)產(chǎn)生膨脹,隨后冷卻,熔池金屬和熔合線(xiàn)附近母材產(chǎn)生收縮,因加熱、冷卻這種溫度變化在鋼箱梁局部范圍急速地進(jìn)行,在焊接完成并冷卻至常溫后產(chǎn)生焊接。

詳細(xì)介紹

船廠(chǎng)橋梁冷氣機(jī)介紹:

我司鋼結(jié)構(gòu)焊接冷風(fēng)機(jī)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)橋梁鋼結(jié)構(gòu)、船塢,船臺(tái),分段等高溫作業(yè)場(chǎng)所通風(fēng)換氣,改善工作環(huán)境,是一種不需進(jìn)行專(zhuān)門(mén)連接即可對(duì)特定場(chǎng)所,區(qū)域,崗位進(jìn)行冷卻降溫,將設(shè)定好溫度精確地輸送到需要崗位和區(qū)域。

由于焊接加熱,熔合線(xiàn)以外的母材會(huì)產(chǎn)生膨脹,隨后冷卻,熔池金屬和熔合線(xiàn)附近母材產(chǎn)生收縮,因加熱、冷卻這種溫度變化在鋼箱梁局部范圍急速地進(jìn)行,在焊接完成并冷卻至常溫后產(chǎn)生焊接收縮變形。

全橋結(jié)構(gòu)安裝需經(jīng)歷季節(jié)變化,結(jié)構(gòu)形成過(guò)程中會(huì)存在較大的溫差,受溫度變化的影響也較大,不同溫度作用會(huì)產(chǎn)生不同的溫度變形和溫度應(yīng)力。

考慮焊接收縮和溫度變形因素的影響,全橋鋼箱梁安裝施工時(shí),邊跨和中跨分別預(yù)留L2、L6、L10三個(gè)合攏段不安裝,待其他節(jié)段安裝完成后,在胎架拆除前進(jìn)行安裝焊接。

焊接收縮對(duì)合龍段的影響

合攏段與相鄰節(jié)段安裝對(duì)接時(shí),對(duì)接處焊縫間隙預(yù)留焊縫收縮對(duì)安裝長(zhǎng)度的影響。

船廠(chǎng)橋梁冷氣機(jī)特點(diǎn):

1、系統(tǒng)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,設(shè)備具有高能效比;

2、長(zhǎng)射程設(shè)計(jì),與同類(lèi)產(chǎn)品相比具有低能耗,送風(fēng)距離遠(yuǎn)的特點(diǎn);

3、多種融霜方式可供選擇,融霜時(shí)間短、效果好; 

4、采用電熱化霜型帶雙重過(guò)熱保護(hù),杜絕因化霜失控導(dǎo)致冷庫(kù)溫度升高和發(fā)生火災(zāi)的隱患;

5、提供微壓差控制器選裝件,智能控制化霜頻率,做到“有霜?jiǎng)t化、無(wú)霜不化”,與目前普遍采用的定時(shí)定頻次化霜相比,可以減少化霜引起的溫度回升和節(jié)省化霜的能耗;

6、提供不同的殼體材質(zhì)選擇:鋼板噴塑、不銹鋼、防銹鋁合金;

7、采用防氧化氣體保護(hù)焊接工藝,系統(tǒng)內(nèi)清潔度高;

8、盤(pán)管以新穎方式布置,以減小風(fēng)側(cè)阻力,接觸熱阻小,傳熱效率高;

9、采用專(zhuān)用的風(fēng)機(jī)電機(jī),防潮濕、耐低溫、風(fēng)量大、噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠;

10、出風(fēng)溫度在-25℃~+10℃,可根據(jù)客戶(hù)要求來(lái)選型定做。

為消除鋼橋焊接變形的累積收縮量,保證全橋的順利合攏,合攏段長(zhǎng)度預(yù)留足夠的配切余量,確保梁段的長(zhǎng)度和相鄰間距精度。相鄰吊裝段間縱距=理論尺寸+焊接收縮量+工藝間隙,根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行L2、L6、L10合攏段長(zhǎng)度方向余量的配切。

溫差對(duì)合攏段的影響

溫度的變化將對(duì)箱形變截面鋼橋的性能產(chǎn)生很大影響,每天日出、日落都會(huì)產(chǎn)生氣溫的變化。合攏段安裝過(guò)程中,如果溫差過(guò)大,全橋長(zhǎng)度方向?qū)a(chǎn)生變形,從而導(dǎo)致合攏段無(wú)法正常安裝。

多跨連續(xù)鋼箱梁橋合攏段安裝過(guò)程中,合攏溫度的選擇很關(guān)鍵。合攏段溫度較高,與合攏段相鄰節(jié)段鋼箱梁會(huì)隨著溫度的下降產(chǎn)生收縮,在對(duì)接口處可能會(huì)產(chǎn)生裂縫;若合攏溫度較低,隨著溫度升高,其他已安裝節(jié)段伸長(zhǎng),合攏段承受較大壓應(yīng)力,影響其強(qiáng)度。

為滿(mǎn)足主橋鋼箱梁的安裝精度要求,減小溫差造成的影響,使主橋鋼箱梁結(jié)構(gòu)體系升溫和降溫的幅度相同,根據(jù)天津市近些年氣溫實(shí)際變化,選擇年高氣溫和低氣溫的平均值作為結(jié)構(gòu)合龍時(shí)的溫度。設(shè)定現(xiàn)場(chǎng)安裝合攏段的溫度在8~18 ℃范圍內(nèi),進(jìn)行安裝焊接施工。

恒生達(dá)橋梁焊接降溫專(zhuān)用低溫冷風(fēng)機(jī)產(chǎn)品特色:

1、系統(tǒng)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,設(shè)備具有高能效比,出風(fēng)長(zhǎng)射程設(shè)計(jì),與同類(lèi)產(chǎn)品相比具有低能耗,送風(fēng)距離遠(yuǎn)的特點(diǎn);

2、多種融霜方式可供選擇,融霜時(shí)間短、效果好,采用電熱化霜型帶雙重過(guò)熱保護(hù),可以減少化霜引起的溫度回升和節(jié)省化霜的能耗;

3、全防水防腐殼體設(shè)計(jì),采用防氧化氣體保護(hù)焊接工藝,系統(tǒng)內(nèi)清潔度高,熱交換器合理布置,以減小風(fēng)側(cè)阻力,接觸熱阻小,傳熱效率高;

4、采用專(zhuān)用的風(fēng)機(jī)電機(jī),防潮濕、耐低溫、風(fēng)量大、噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,出風(fēng)溫度在-25℃~+10℃,適用范圍廣。

5、全智能溫控系統(tǒng),機(jī)組設(shè)計(jì)24小時(shí)不停機(jī)運(yùn)行。

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冷風(fēng)機(jī)工作圖.png

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