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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數(shù):554
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松下閥控式鉛酸蓄電池LC-PM1238 12V38AH授權供應
松下閥控式鉛酸蓄電池LC-PM1238 12V38AH授權供應
松下蓄電池-松下蓄電池價格-松下蓄電池價格-沈陽松下蓄電池-松下蓄電池LC-P系列 =由北京銳意科技授專業(yè)的UPS電源、UPS蓄電池供應商;; UPS電源、UPS蓄電池、直流屏蓄電池、高低壓配電柜蓄電池專業(yè)供應商。
隨著電子整機產(chǎn)業(yè)不斷地趨向小型化、高性能化、省能化,電池產(chǎn)品在相當程度上肩負著該領域不斷革新的 |
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4月22日,湖南婁底市委常委會議研討決議,在國度級婁底經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)設立婁底市新能源動力電池和儲能產(chǎn)業(yè)園。今明兩年,產(chǎn)業(yè)園將以湖南三迅動力電池、安地亞斯電子陶瓷等現(xiàn)有企業(yè)為,以在建的湖南電將軍應急電源儲能設備等項目為依托,推進產(chǎn)業(yè)園培育一批“億元級”企業(yè),構成3個左右“十億級”產(chǎn)業(yè)。
新能源動力電池和儲能產(chǎn)業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)重點開展的兩大應用范疇,屬于國度鼎力支持的重點戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),市場宏大,前景寬廣。近兩年來,婁底市委、市政府全力推進新能源動力電池和儲能產(chǎn)業(yè)開展,先后引進了一批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),建立了一指示范項目,中心企業(yè)和項目組團初步成型,產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢日漸明顯。
新設立的產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃面積3000畝,依照“產(chǎn)業(yè)鏈”理念推進產(chǎn)業(yè)園建立開展,著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,重點培育開展園區(qū)主導產(chǎn)業(yè)、上游供給產(chǎn)業(yè)、下游和應用產(chǎn)業(yè)研發(fā)配套產(chǎn)業(yè)等四大產(chǎn)業(yè)體系,努力打造電子陶瓷、動力電池、儲能電源等三個中心產(chǎn)業(yè)集群,引進、孵化電池正極資料、負極資料、電池隔閡、電池管理系統(tǒng)(BMS)研發(fā)設計等企業(yè)和項目,加快新能源動力電池和儲能電源技術研發(fā)和應用開發(fā),鼎力引進充電樁、電力設備、電動汽車零配件及新能源汽車整車消費等企業(yè)項目。
近期規(guī)劃(2017年—2018年),將以湖南三迅動力電池、安地亞斯電子陶瓷等現(xiàn)有企業(yè)為,以在建的湖南電將軍應急電源儲能設備等項目為依托,推進產(chǎn)業(yè)園培育一批“億元級”企業(yè),構成3個左右“十億級”產(chǎn)業(yè);中期規(guī)劃(2019年—2020年),著力引進上下游及配套產(chǎn)業(yè)項目,加快建立集新能源汽車動力電池和儲能電池上游原料加工、電芯及模組消費制造、下游產(chǎn)業(yè)配套、技術研發(fā)、物流商貿(mào)等效勞于一體的綜合性復合式產(chǎn)業(yè)園區(qū),力爭產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)總體范圍到達“百億級”,上下游產(chǎn)業(yè)構成鏈條,配套產(chǎn)業(yè)集群開展。遠期規(guī)劃(2021年—2025年),力爭將產(chǎn)業(yè)園打造為全省搶先的新能源動力電池和儲能電源的技術創(chuàng)新中心、要素配置中心、項目集聚中心、產(chǎn)業(yè)孵化中心和人才流轉(zhuǎn)中心,成為我國中部地域范圍的新能源動力電池和儲能電源消費基地和名不虛傳的“能源谷”,邁向“千億級”特征產(chǎn)業(yè)園。
同時,婁底市還特地出臺了《關于加快開展新動能與*儲能產(chǎn)業(yè)的若干意見》,共16條,包括:設立產(chǎn)業(yè)開展基金、加大融資支持力度、加大招商引資力度、降低規(guī)費收取規(guī)范、降低企業(yè)能源本錢、支持產(chǎn)業(yè)效勞平臺建立、鼓舞群眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新、鼓舞科技創(chuàng)新、增強用地和人才保證等。
| *的生產(chǎn) |
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LC-P系列---后備浮充使用普通品 | |||||||
型 號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 端子型號 | |||
長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | ||||
LC-P067R2 | 6 | 7.2 | 151 | 34 | 94 | 100 | 187& 250 |
LC-P0612 | 6 | 12 | 151 | 50 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-P122R2 | 12 | 2.2 | 177 | 34 | 60 | 66 | 187 |
LC-P123R4 | 12 | 3.4 | 134 | 67 | 60 | 66 | 187 |
LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M |
LC-PA1216 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M |
LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
LC-P1224 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A |
LC-P1228 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A |
LC-P1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A |
LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A |
LC-P1265 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L |
LC-P12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L |
LC-P12120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L |
LC-P12150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式銅芯 |
LC-P12200 | 12 | 200 | 533 | 236.5 | 211 | 237/216 | M8嵌入式銅芯 |
LC-P12220 | 12 | 220 | 533 | 270 | 215.5 | 220.5 | M8嵌入式銅芯 |
LC-PU12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 184 | 210 | M8 L |
松下蓄電池產(chǎn)品特性:
1、超前的設計理念
采用的集成功率元器件及DSP技術,大幅降低了體積及重量。同時,新的設計理念采用高密度表面處理,簡化電路,減少接點及聯(lián)線,不但降低電磁干擾,還提高UPS可靠性。
2、在線式雙重變換技術
保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應,電網(wǎng)上任何形式的干擾,被*濾除,輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波;電池僅用作后備電源考慮。
3、寬廣的輸入電壓范圍
PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍,范圍從179-275伏,能保持正常電壓輸出,很大地減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機會,充分延長電池壽命。
4、高性能的電池充電器
PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計,可對電池快速充電,并提供充放電保護,延長電池壽命;電池低電壓保護,防止電池因過茺放電造成*性損壞;功率因數(shù)校正,提高了能源的利用率,并與發(fā)電機*兼容。
5、靈活性和擴展性
后備時間:從10分鐘到數(shù)小時
PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS,而不會干擾UPS電源的正常工作,也可采用長延時充電器,使UPS在滿負載條件下,提供長達8小時的后備時間。
松下蓄電池產(chǎn)品特點:
1.儲備容量高。
2.充放電無酸霧。
3.充電接受能力強,可大電流充電(0.8C-1C)。
4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷。
5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害。
6.適溫性*,可在-50~60℃溫度下使用。
7.自放電小,*免維護,全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。
8.使用壽命長,為鉛酸電池的一倍。
9.綠色環(huán)保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染。
10.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。
11.不受空間限制,使用時可任意方位放置。
12.使用簡易
13.由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好,因此無需均衡充電。
動力電池是新能源汽車的心臟,電池本錢占新能源乘用車全部消費本錢的40%至60%,其技術進步對整個電動汽車開展起著關鍵作用。隨著動力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升,以及技術道路的逐步成熟,將來的動力電池將向著更平安、更短命、充電速度更快的方向開展。
近日,銀河證券發(fā)布數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2016年動力電池的市場集中度進一步提升,比亞迪、CATL、沃特瑪、國軒高科、天津力神,五大動力電池企業(yè)的合計*已接近7成。專家表示,隨著動力電池行業(yè)集中度的不時提升,將有效改善市場小、散、亂的場面,大企業(yè)的研發(fā)才能和市場競爭力得到增強,從而加速動力電池進步的步伐,更好地支撐電動汽車產(chǎn)業(yè)開展。
市場格局發(fā)作變化
“目前,中國鋰電池產(chǎn)業(yè)面臨的問題主要是集中度明顯偏低,且缺乏技術積聚和創(chuàng)新,招致資源嚴重分散,市場無序競爭。”中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會秘書長張雨坦言,這使得中國鋰電池產(chǎn)業(yè)一直大而不強,無法優(yōu)化資源配置,構成標準有序的市場格局,也無法在與外部競爭時構成合力。
但過去一年,從行業(yè)品牌競爭格局來看,無論是快充范疇,還是慢充范疇,動力電池市場都呈現(xiàn)出了品牌集中水平進一步進步的場面。數(shù)據(jù)顯現(xiàn),前五大動力電池企業(yè)的合計*已高達近70%。其中,磷酸鐵鋰電池的市場集中度更高,前四名占領84%的份額,三元電池的前四名則占領60%份額。
集中度提升的背后是整個市場的大幅增長。記者理解到,2016年動力電池出貨量到達27.8GWh,同比增長近80%。其中,客車、乘用車、物流車的出貨量占比分別為56%、32%和12%,客車仍然是zui大的應用市場,但乘用車的占比正在快速提升。在電池類型方面,由于在客車范疇占領主導位置,磷酸鐵鋰電池的占比仍高達70%以上,高能量密度的三元電池在乘用車和物流車范疇的優(yōu)勢明顯,出貨量近6GWh,浸透率約20%。
“呈現(xiàn)這種變化,歸根結底還是市場這只無形的手在發(fā)揮作用。”微宏動力系統(tǒng)有限公司市場副總裁宋寒通知《經(jīng)濟日報》記者,在政策的刺激下,大量資本進入到了動力電池行業(yè),對初期的行業(yè)開展也的確起到了促進作用。但是,小、散、亂的品牌格局究竟難以滿足終端客戶的真正需求,少數(shù)具有中心技術優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢的可以更好地取得客戶的信任和認可,從而取得更多的*。
近兩年,動力鋰電池市場曾經(jīng)成為鋰電池市場快速增長的zui大引擎。據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,中國已成為鋰電池開展zui活潑的地域。2016年,中國鋰電池市場范圍約為1115億元,動力鋰電池需求605億元,同比增長65.8%。2020年動力電池需求量將到達2015年的5倍
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松下LC-R127R2主要參數(shù)
適用電池型號:閥控式鉛酸蓄電池
適用機型:ups
適用類別:主電源(循環(huán)使用)、備用電源(浮充使用)
電壓:12V
容量:7.2Ah
其他特性:151×64.5×94mm,2.47Kg
松下蓄電池LC-P127R2基本參數(shù) | |
適用電池型號 | 閥控式鉛酸蓄電池 |
適用機型 | ups |
適用類別 | 主電源(循環(huán)使用)、備用電源(浮充使用) |
電壓 | 12V |
容量 | 7.2Ah |
其他特性 | 151×64.5×94mm,2.47Kg |
松下蓄電池特點:
容量大、能量高:采用特殊工藝制作、其容量大于100%,比能量達36-40Wh/Kg;
自放電率低:采用新型合金,網(wǎng)狀板柵結構、超純電解液,自放電率小,失水極少;
循環(huán)壽命長:應用高性能配方,具有長壽命特點,25OC正常使用情況下可達360次以上。
按規(guī)定維護使用,循環(huán)次數(shù)可達650次以上;
安全可靠:采用*設計,流線型閥面的注液閥,使用時間耐久,安全性能*;
全密封防泄結構:可使電池在任意方向使用(倒置除外)。既具有全密封閥控式的優(yōu)點,又具有可維護結構的特點;
*化的設計:采用插式或扣式蓋板,使蓄電池維護更加方便,定期維護可延長使用壽命50-100%或更長;
使用形式多樣:該電池既可浮充,又可循環(huán)使用;推薦充電方式為三階充電。