華為UPS電源UPS2000-A-1KTTS

華為UPS電源UPS2000-A-1KTTS

華為公司，想必大家都有一些了解了吧，在此小編不做過多的介紹了，下面咱們直接切入正題.這是正題是關(guān)于華為UPS電源的，華為在生產(chǎn)UPS有了十多件的歷史和了，華為UPS電源大約分為以下幾類，用戶可根據(jù)需求選擇不同的系列及功率，如果您在選型上有不太了解的地方可以連我們的電話哦，我們有從業(yè)十幾年的工程師為您配置的解決方案。

UPS2000-G系列是專為小型數(shù)據(jù)中心、分支機構(gòu)、營業(yè)網(wǎng)點、辦公等而設(shè)計的小型不間斷電源。

目前，市場上供應(yīng)的UPS電源設(shè)備種類五花八門，輸出功率為500VA—3000KVA規(guī)格不等。UPS按工作模式可分為后備式、在線式兩大類。按其輸出波形又分為方波輸出和正弦波輸出兩種。

安防監(jiān)控系統(tǒng)正常情況使用220伏市電，而在斷電和市電被破壞的特殊情況下，還應(yīng)正常工作一段時間。對于這段外部供電被斷其“糧草”的情況，還能“孤軍作戰(zhàn)”非常重要，突如其來的案件往往就可能發(fā)生在這一瞬間。

備用電源有雙路或多路供電、蓄電池組供電、發(fā)電機供電、UPS供電等等。但通常采用UPS方法作為安防監(jiān)控系統(tǒng)備用電源。

UPS電源由蓄電池、逆變器、充電器、穩(wěn)壓穩(wěn)頻器、轉(zhuǎn)換開關(guān)組成。當(dāng)市電正常輸入時，UPS就將市電穩(wěn)壓后供給負載使用，同時對內(nèi)置電池組充電，把能量儲存在電池中;當(dāng)市電中斷(事故停電)或輸入故障時，UPS立即將內(nèi)置電池的能量轉(zhuǎn)換，瞬間以220伏交流電繼續(xù)供負載使用，使負載維持正常工作并保護負載軟硬件不受損壞。

UPS是伴隨計算機的誕生而出現(xiàn)后備電源。隨著安防監(jiān)控系統(tǒng)中，越來越多的使用計算機技術(shù)，同樣對電力供電質(zhì)量也提出越來越高的要求。UPS不但可*供電質(zhì)量，對整個系統(tǒng)乃至網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)全面保護，還可保證市電斷電和被人為破壞的特殊情況下，繼續(xù)工作。
根據(jù)調(diào)查機構(gòu)Gartner公司的調(diào)查，到2025年，80％的企業(yè)將關(guān)閉其傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，而目前只有10％。此外，該公司還預(yù)測，2017年至2019年間，公共云市場將增長近40％。

很明顯，云遷移已達到臨界點，但對于許多企業(yè)而言，數(shù)據(jù)中心優(yōu)化（DCO）的前景可能令人生畏，需要額外的資源和新技能來實施和管理。在中小型企業(yè)中尤其如此，這些企業(yè)的資源已經(jīng)日益緊張，無法管理日常運營業(yè)務(wù)。它提出了一個相當(dāng)大的難題，因為那些經(jīng)常從數(shù)據(jù)中心優(yōu)化（DCO）中受益多的公司往往是那些管理過渡少的公司。

進入合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)

技術(shù)伙伴引入新的自動化和管理工具的機會繼續(xù)擴大，這些工具的重點是簡化和優(yōu)化基于云計算的數(shù)據(jù)中心。例如，有一些IT管理平臺可以簡化Microsoft Azure的配置和持續(xù)管理。

借助這些平臺，企業(yè)可以在幾個小時內(nèi)建立完整的IT環(huán)境，而無需工程師。如果沒有這種性質(zhì)的工具，設(shè)置和遷移可能需要數(shù)周才能實施，并且需要Azure培訓(xùn)工程師的專業(yè)知識。

生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴可以在Microsoft Azure等平臺上廣泛采用基于云計算的數(shù)據(jù)中心優(yōu)化（DCO），適用于所有企業(yè)，甚至是資源或預(yù)算受限的企業(yè)。

工作負載部署和管理工具代表了快速增長的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)的*波浪潮。畢竟，這些工具是支持初始遷移和部署的構(gòu)建塊。但預(yù)計會有更多人遵循。

合作伙伴的幫助可以影響數(shù)據(jù)中心優(yōu)化（DCO）

以下是合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)中一些增長較快的領(lǐng)域。

（1）工作負載部署和管理

與云計算相關(guān)的IT管理平臺很可能會繼續(xù)發(fā)展壯大，以提供更高的自動化和優(yōu)化。生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴能夠提供強大的工具，通過自動化日常的、耗時的任務(wù)（如用戶供應(yīng)和備份自動化）來減輕數(shù)據(jù)中心優(yōu)化（DCO）部署和正在進行的管理的負擔(dān)。

（2）成本控制

基于消費的計費模式可能會導(dǎo)致月度成本出現(xiàn)巨大差異，并可能導(dǎo)致短期和長期的意外開支。為了有效管理成本，企業(yè)需要智能工具，這些工具能夠根據(jù)業(yè)務(wù)的實時需求直觀地擴展或縮小基于云計算的資源的使用。此功能目前包含在某些合作伙伴解決方案中，但隨著應(yīng)用程序和使用變得越來越復(fù)雜，需要不斷發(fā)展。
由于安防監(jiān)控系統(tǒng)對供電要求較高，所以必須選擇在線式(正弦波，市電要求)UPS電源。

系統(tǒng)配備UPS電源時，首先應(yīng)估算系統(tǒng)設(shè)備的用電功率，安全系數(shù)一般取1.2-1.5為宜，為供電系統(tǒng)留有充分的冗余量。其次根據(jù)系統(tǒng)要求延時供電時間，計算配置電池組。后，還應(yīng)注意使用環(huán)境，防潮通風(fēng)，注重降溫，延長平均*工作時間，提高系統(tǒng)的可靠性。

UPS電源應(yīng)設(shè)置在監(jiān)控室，實行統(tǒng)一管理。當(dāng)市電不正常時，就能及時為系統(tǒng)的全部設(shè)備提供不間斷的電力供應(yīng)，保證系統(tǒng)工作正常，防止人為破壞、保密、維修。
基于在線雙變換技術(shù)，UPS2000-G系列涵蓋了1-20kVA的容量范圍，支持機架或塔式安裝，效率高可達95%，并以其優(yōu)異的效率特性了英國頒發(fā)的ECA節(jié)能認證與*“能源之星”認證，可為用戶提供更加可靠、、簡單的供電保障。

UPS2000-A系列涵蓋了1-10kVA的容量范圍，支持塔式安裝，1-3kVA支持內(nèi)置電池，可為分支機構(gòu)、營業(yè)網(wǎng)點、辦公等提供可靠的不間斷供電。

UPS2000-A系列是專為小型數(shù)據(jù)中心、分支機構(gòu)、營業(yè)網(wǎng)點、辦公等而設(shè)計的小型不間斷電源，系列基于在線雙變換技術(shù)，可各種電力故障的影響，有效保護負載不間斷運行。系統(tǒng)效率高達96%，節(jié)約用戶運行電費。高功率密度設(shè)計有效體積，更加節(jié)約空間，是供電保障的選擇。

UPS2000-A 系列基于在線式雙變換技術(shù)，是小容量場景的理想供電
解決方案，可全面消除各類電網(wǎng)問題。 支持塔式安裝，標(biāo)機內(nèi)置電池。
產(chǎn)品特性
高可靠
• 超寬電壓輸入范圍，有效減少轉(zhuǎn)電池次數(shù)，延長電池壽命
• 在線式雙變化技術(shù)，為客戶提供穩(wěn)定可靠的供電
智能管理
• 可選SNMP/MODBUS/ 干接點/USB 等通訊方式
• 支持延時關(guān)機，適時安全關(guān)閉計算機應(yīng)用系統(tǒng)及操作系統(tǒng)
• 提供郵件告警、短信報警等多種報警上報方式
易用靈活
• LCD 顯示，友好人機界面，實時監(jiān)控，操作便捷
• 標(biāo)機內(nèi)置電池，方便易用
主要用途
• 中小型企業(yè)，大型企業(yè)分支機構(gòu)，銀行網(wǎng)點
• 網(wǎng)絡(luò)，通信系統(tǒng)，自動控制系統(tǒng)交流供電
• 精密儀器設(shè)備的交流供電
• 大型超市，家庭，辦公室等其他交流供電場景

客戶背景

中國民航信息集團公司（簡稱中航信）是民航、旅游、交通運輸業(yè)的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商，服務(wù)于國內(nèi)外航空公司、機場、銷售代理、旅行社、酒店及民航組織。中國航信所運營的計算機信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)扮演著行業(yè)信息中樞的角色，是民航業(yè)務(wù)生產(chǎn)鏈條的重要組成部分，被行業(yè)和媒體譽為“民航健康運行的神經(jīng)”。

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)承載多板塊核心業(yè)務(wù)

平穩(wěn)高效靈活至關(guān)重要

作為市場的航空運輸旅游業(yè)信息技術(shù)和商務(wù)服務(wù)提供商，中航信的核心競爭力依賴高效的信息系統(tǒng)。中航信的信息系統(tǒng)包括航空信息技術(shù)服務(wù)、結(jié)算及清算服務(wù)、分銷信息技術(shù)服務(wù)、機場信息技術(shù)服務(wù)、航空貨運物流信息技術(shù)服務(wù)、旅游產(chǎn)品分銷服務(wù)、公共信息技術(shù)服務(wù)等七大板塊。數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)作為承載七大板塊核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，對于保證業(yè)務(wù)平穩(wěn)運行至關(guān)重要。

隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，中航信原有數(shù)據(jù)中心在可靠性、可擴展性等方面已經(jīng)無法滿足業(yè)務(wù)高速增長的需求。為了支撐業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，中航信在北京后沙峪啟動了數(shù)據(jù)中心新建項目，目標(biāo)是建立起一套充分滿足新一代業(yè)務(wù)和應(yīng)用發(fā)展需要的高性能、高可靠、可靈活擴展的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

解決方案

量身打造面向下一代的數(shù)據(jù)中心云基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)

在深入研究中航信業(yè)務(wù)核心業(yè)務(wù)訴求的基礎(chǔ)上，華為為中航信量身打造 “面向下一代的CloudFabric數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)方案”。該數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)方案以華為CloudEngine系列數(shù)據(jù)中心交換機為核心，具備高性能、高可靠、易用性強、支持虛擬化等特性，為中國航信打造高品質(zhì)的云基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

Trill大二層技術(shù)，構(gòu)建無阻塞、低延遲的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，滿足航信云計算的需求

中航信業(yè)務(wù)系統(tǒng)的升級和轉(zhuǎn)型要求網(wǎng)絡(luò)支持無阻塞、低延遲轉(zhuǎn)發(fā)，并利用大二層組網(wǎng)技術(shù)充分利用交換機之間的多條轉(zhuǎn)發(fā)路徑，提升轉(zhuǎn)發(fā)效率?；赥rill技術(shù)構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)能夠很好地滿足中航信的業(yè)務(wù)需求。

· 相對于傳統(tǒng)的xSTP技術(shù)，華為CE12800數(shù)據(jù)中心交換機支持的Trill技術(shù)在防止二層環(huán)路風(fēng)暴，等價路徑轉(zhuǎn)發(fā)，以及快速收斂方面具有明顯的優(yōu)勢。

· 采用MSTP傳統(tǒng)二層ETH技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，可以無縫接入Trill大二層網(wǎng)絡(luò)，MSTP網(wǎng)絡(luò)下掛接的服務(wù)器可以和Trill網(wǎng)絡(luò)下掛接的服務(wù)器彼此進行二層通信，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的靈活遷移。

支持一虛多，構(gòu)建虛擬網(wǎng)絡(luò)資源池，資源按需分配

· CE12800通過VS（Virtual System）技術(shù)提供業(yè)界高的1:16設(shè)備虛擬化能力，將一臺物理設(shè)備虛擬成多立的邏輯設(shè)備，對不同的分區(qū)進行邏輯隔離，同時共享核心交換機。

· 各個邏輯隔離區(qū)域的虛擬交換機故障不會影響到其他虛擬交換機，網(wǎng)絡(luò)的安全性得到增強。

· 使用VS技術(shù)將設(shè)備虛擬化，物理設(shè)備復(fù)用，資源按需分配，提高設(shè)備利用率，在保證擴展性的同時，降低客戶的設(shè)備投資和運維成本。

設(shè)備級高可靠和網(wǎng)絡(luò)級高可靠，保障7*24小時業(yè)務(wù)永續(xù)

針對中航信的業(yè)務(wù)特點，華為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)解決方案從多層面保障中國航信網(wǎng)絡(luò)的可靠性。華為CloudEngine系列交換機依托工業(yè)級的超高可靠性，提供99.999%的高可靠性保障，保證網(wǎng)絡(luò)核心長期穩(wěn)定運行，保證業(yè)務(wù)不間斷。

· 核心CSS集群避免網(wǎng)絡(luò)單點故障，為網(wǎng)絡(luò)核心加上雙重保險。

· 核心網(wǎng)絡(luò)通過部署TRILL大二層網(wǎng)絡(luò)，整網(wǎng)資源高效利用，多路徑保障網(wǎng)絡(luò)鏈路的可靠性。

· ISSU不中斷業(yè)務(wù)軟件升級，滿足用戶業(yè)務(wù)的永續(xù)性需求，提供了NSA無縫恢復(fù)技術(shù)，所有業(yè)務(wù)保持不中斷。

客戶收益

 發(fā)電機在使用中升溫很快，溫度也會較高。這也是發(fā)電機使用中正常散熱現(xiàn)象?？墒怯袝r但發(fā)電機一旦發(fā)生故障后也會導(dǎo)致非正常性發(fā)熱，這就需要用戶認真檢查分析了。畢竟發(fā)電機價格也不低，一旦由于發(fā)熱故障沒有及時檢修造成不必要的損失也是不值得的。下面發(fā)電機廠家康姆勒就發(fā)電機故障型發(fā)熱做個詳細分析。

發(fā)電機故障型過熱分析如下：

（1）發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。

（2）發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。

（3）風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。

（4）進風(fēng)溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風(fēng)或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。

（5）軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。

（6）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機進行檢修或更換軸承。

（7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機進行檢修。

（8）定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機進行檢修。

華為為中航信打造高效、可靠、靈活的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)，可滿足中航信未來5-10年內(nèi)業(yè)務(wù)擴展對于網(wǎng)絡(luò)的核心訴求，支撐生產(chǎn)運行保障、電子商務(wù)、電子政務(wù)、旅客服務(wù)、航空安全和決策支持等各領(lǐng)域信息化水平的提升。華為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)解決方案助力中航信深化和擴大信息技術(shù)應(yīng)用，為我國民航業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展提供有力支撐。