離心泵的主要過流部件有吸水室、葉輪和壓水室。吸水室位于葉輪的進水口前面，起到把液體引向葉輪的作用；壓水室主要有螺旋形壓水室（蝸殼式）、導葉和空間導葉三種形式；葉輪是泵的最重要的工作元件，是過流部件的心臟，葉輪由蓋板和中間的葉片組成。

離心泵工作前，先將泵內充滿液體，然后啟動離心泵，葉輪快速轉動，葉輪的葉片驅使液體轉動，液體轉動時依靠慣性向葉輪外緣流去，同時葉輪從吸入室吸進液體，在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運動中液體作用一升力于葉片，反過來葉片以一個與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個力對液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時液體的動能與壓能均增大。依靠旋轉葉輪對液體的作用把原動機的機械能傳遞給液體。由于離心泵的作用液體從葉輪進口流向出口的過程中，其速度能和壓力能都得到增加，被葉輪排出的液體經過壓出室，大部分速度能轉換成壓力能，然后沿排出管路輸送出去，這時，葉輪進口處因液體的排出而形成真空或低壓，吸水池中的液體在液面壓力（大氣壓）的作用下，被壓入葉輪的進口，于是，旋轉著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

進水管和泵體內有空氣

（1）水泵啟動前未灌滿足夠的水，有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣*排出，致使少許空氣殘留在進水管或泵體中。

（2）與水泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進口的一端為最高，不要*水平。如果向上翹起，進水管內會存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。

（3）水泵的填料因長期使用已經磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結果是外部的空氣就從這些間隙進入水泵的內部，影響了提水。

（4）進水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現孔洞，水泵工作后水面不斷下降，當這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進入民進水管。

（5）進水管彎管處出現裂痕，進水管與水泵連接處出現微小的間隙，都有可能使空氣進入進水管。

（1）人為的因素。有部分用戶因原配電機損壞，就隨意配上另一臺電動機帶動，結果造成了流量小、揚程低甚至不上水的后果。

（2）水泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉速。

（3）動力機維修不靈。電動機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未*排除因素也會使水泵轉速改變。

有些水源較深，有些水源的外圍地勢較平坦處，而忽略了水泵的容許吸程，因而產生了吸水少或根本吸不上水的結果。要知道水泵吸水口處能建立的真空度是有限度的，絕對真空的吸程約為10米水柱高，而水泵不可能建立絕對的真空。

而且真空度過大，易使泵內的水氣化，對水泵工作不利。所以各離心泵都有其最大容許吸程，一般在3－8.5米之間。安裝水泵時切不可只圖方便簡單。

有些用戶經過測量，雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于水泵揚程，但還是提水量小或提不上水。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。

一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5-1米，每20米管道的阻力可使揚程損失約1米。此外，有部分用戶還隨意水泵進、出管的管徑，這些對揚程也有一定的影響。

離心泵不能供液的情況可分兩類。一類情況是起動后一段時間，排出壓力表的指針仍基本不動，泵殼或排出管上的試水考克放不出水，這說明液體根本沒有進入泵內。有正吸高的離心泵，通常配各種自吸裝置，在起動期間在泵吸入口形成真空而“引水"。如果這些裝置不能產生足夠的真空度，則引水失敗，無法供液。屬于這方面的原因可能是：

（1）“引水"裝置失靈。例如初次使用的自吸離心泵未向泵內灌水等。

（2）吸入管或軸封漏氣。

（3）吸入管露出液面。

如果發(fā)現泵排出壓力表讀數雖不升高，但吸入壓力表指示較大的真空度，則可能是吸入真空度已大于“允許吸上真空度"，液體在泵的吸口汽化，以致泵無法吸入液體。

原因有：

（1）吸高過大；從真空容器吸入的泵則可能是流注高度太小或吸入液面真空度過大。

（2）吸入管流阻過大，例如濾器堵塞。

（3）吸入管不通，例如吸入閥未開、底間銹死或吸入管堵塞等。

（4）吸入液體溫度過高，以致“允許吸上真空度"過小。

另一類情況是液體已進入泵內，排出壓力表讀數已上升，但產生的封閉排出壓力卻小于正常值，原因可能在泵的方面，如葉輪松脫、淤塞或嚴重損壞；轉速太低或轉向弄反。若封閉排出壓力正常，也可能是下列情況使泵無法排液：如管路靜壓太大；并聯使用時另一臺泵揚程過高；排出閥未開（例如閘板閥與閥桿脫落）。有流注吸高的泵引水時可先開泵殼上的放氣旋塞，然后開吸入閥向泵內灌水。如起動后封閉排壓不足，有可能是灌入的舷外水含氣泡過多，以致起動后氣體分離而聚于葉根不易沖走。

離心泵流量不足根據工況特性來分析，若不是泵的揚程特性曲線降低，就是管路的特性曲線變陡或上移，以致工況點向小流量方向移動。

（1）屬于管路方面的原因是：管路靜壓（排出高度或排出液面壓力）升高或排出管阻力變大。

（2）屬于泵的原因是：轉速不夠；阻漏環(huán)磨損，內部漏泄增加；葉輪破損或有淤塞；吸入管或軸封漏氣；吸入管浸入液體中太淺以致吸入了氣體；泵工作中發(fā)生了汽蝕現象等。

離心泵多以電動機為原動機，電路一般都有過電流保護設備。電動機過載時，會因電流過大而自動斷電。可從以下幾個方面進行查找原因：

（1）檢查電源的電壓和頻率是否正常。當電壓降低時，電流就將升高，這時電動機功率實際上并未增加，稱為表面過載。另外，如電流頻率增高，則電動機的轉速將成正比地增大，泵的軸功率就會增加。

（2）盤車檢查泵的摩擦功率是否太大。如盤車比正常時沉重，可能是：填料壓蓋過緊或機械軸封安裝不當（彈簧過緊）、泵軸彎曲、對中不良、葉輪碰擦或軸承嚴重磨損等。

（3）檢查被輸送液體的粘度、密度是否超過設計要求。

（4）雙吸葉輪如果裝反，則后彎葉片變成了前彎葉片，也會使泵過載。

（5）必要時可脫開泵和電動機的連接，讓電動機單獨運轉。如測得電流比正常的空載值高，則表明電機本身有毛?。ㄞD子擦碰、缺相運轉等）。應該說明，如因管路方面原因使離心泵流量顯著超過額定流量（揚程很低），則其功率將超過額定功率。但一般電動機在配備時都有適當的功率余量。 

造成離心泵異常振動和噪聲的原因可分為兩個方面。

第一是機械方面原因，通常有：

（1）轉動部件不平衡。除制造或焊補后的轉子動平衡不合格外，葉輪局部腐蝕、磨損或淤塞也可能會使其失去平衡。

（2）動、靜部件擦碰。這可能是由泵軸彎曲、軸承磨損等原因引起的，也可能是因軸向推力平衡裝置失效，導致葉輪軸向移動而碰觸泵殼。

（3）泵基座不好。例如地腳螺栓松動、底座剛度不足而與泵發(fā)生共振或底座下沉使軸線失中。

（4）聯軸節(jié)對中不良或管路安裝不妥導致泵軸失中。

（5）原動機本身振動，可脫開聯軸節(jié)進行運轉檢查。

第二是液體方面的原因可能是：汽蝕現象。這種現象引起的振動和噪聲通常是在流量較大時產生，可查看吸入真空度是否過大以幫助判斷。通?？捎脺p小流量（如關小排出閥或降低轉速）、降低液溫或增大流體高度等辦法來消除。

（1）底閥打不開。通常是由于水泵擱置時間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會銹死。

（2）底閥濾器網被堵塞；或底閥潛在水中污泥層中造成濾網堵塞。

（3）葉輪磨損嚴重。葉輪葉片經長期使用而磨損，影響了水泵性能。

（4）閘閥可止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上水。