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上海辰丁自動化設備有限公司
主營產品： PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上?，F貨,(倫茨變頻器|巴士德開關)德國進口 |
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2019-7-22 閱讀(690)
穆格MOOG伺服閥安裝要求:裝座表面粗糙度值應小于Ra1.6，表面不平度不大于0.025mm 。不允許用磁性材料制造安裝座，周圍不允許有明顯的磁場干擾。安裝工作環(huán)境應保持清潔 ，清潔時應使用無絨布或紙張 。進口油和回油口不要接錯。檢查底面各油口的密封圈是否齊全;個線圈的zui大電流不要超過2倍額定電流;箱應密封，并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應裝有加油及空氣過濾用濾清器。禁止使用麻線、膠粘劑和密封帶作為密封材料;穆格MOOG伺服閥的沖洗板應在安裝前拆下，并保存起來，以備將來維修時使用。對于長期工作的液壓系統(tǒng)，應選較大容量的濾油器。動圈式伺服閥使用中要加顫振信號，有些還要求泄油直接回油箱，伺服閥還必須垂直安裝。 雙噴擋伺服閥要求先通油后給電信號。
穆格MOOG伺服閥屬于高精度液壓元件，對油液污染特別敏感，因此測試系統(tǒng)主油路采用兩級過濾，級過濾采用大容量的粗過濾器，第二級過濾采用高精度過濾器，滿足伺服閥對油液污染的要求。同時，為了延長主油路過濾器的使用壽命，控制油箱污染程度，在加熱散熱回路中，又設置兩級過濾，過濾器設置同主油路。伺服閥屬于高精度的精密液壓元件，對壓力穩(wěn)定性要求較高，為此，測試系統(tǒng)除了采用緩沖瓶和蓄能器吸收壓力脈動以外，采用兩級調壓機制，穆格MOOG伺服閥進一步提高系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性。級調壓采用閉環(huán)控制的比例溢流閥調節(jié)壓力，具有壓力穩(wěn)定性好、壓力漂移小的特點。為了進一步提高壓力穩(wěn)定性，在比例溢流閥后，設置了閉環(huán)控制的比例減壓閥。減壓閥的輸出壓力不受入油口壓力脈動的影響，穆格MOOG伺服閥采用閉環(huán)控制后，壓力的穩(wěn)定精度進一步提高，*了伺服閥對壓力穩(wěn)定性的要求。液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力.它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出.在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現電液信號的轉換與液壓放大.電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
美國MOOG穆格伺服閥 MOOG穆格D633D634直動式伺服閥 G761系列伺服閥 D791三級伺服閥 D661電反饋式伺服閥 72系列... D633D634系列伺服比例閥（直動式伺服閥） 產品說明： 產品特點：D633634系列采用超大驅動力的線性力馬達直接驅動主閥芯運動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內置式電子放大器對主閥芯位置進行閉環(huán)控制。美國穆格MOOG伺服閥,穆格伺服閥,MOOG伺服閥直動式設計避免了先導級的泄漏損失且動態(tài)響應與供油壓力無關，同時也大大提高了閥的抗污染能力。 常用型號有：D634-341C；D634-319C等。 G761系列伺服閥（兩級伺服閥） 產品說明： G761系列伺服閥是具有機械反饋先導級的兩級流量控制伺服閥。該系列電液伺服閥是可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥，具有響應快，搞污染等特性。 常用型號：G761-3001；G761-3002；G761-3003；G761-3004；G761-3005；J761-001；J761-002；J761-003；J761-004等等。 72系列伺服閥（兩級伺服閥） 美國穆格MOOG伺服閥,穆格伺服閥,MOOG伺服閥產品說明： 產品特點標準響應兩級伺服閥,帶有可在現場更換的先導閥濾芯,并可以采用外控式先導控制壓力,安裝底面符合ISO10372標準。 常用型號：072-559A；072-558A；072A560等。 額定流量(@1000 psi [70bar]壓降)：25 gpm [100 lmin] 到 60 gpm [227 lmin] 階躍響應(@ 3000 psi [210 bar] 100%行程)：16-40 ms D661D662D663D664D665系列伺服比例閥（電反饋式伺服閥） 產品說明： 產品特點：D660系列采用新型的Servo Jet先導級，改善了整閥的動態(tài)特性。美國穆格MOOG伺服閥,穆格伺服閥,MOOG伺服閥大流量閥內流道設計，大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采 用位移傳感器進行電反饋，內置式電子放大器對閥芯位移進行閉環(huán) 控制。故障保險(Fail-Safe)功能可保障在出現意外斷電故障時機器設備處于安全位置。
通用的易理解的參數名稱按照用戶友好方式進行組織
·控制電路非常合理的設計和布局極大的提高了功能性和靈活性
·集成了電源 - 為使 DS2000 成為自含獨立伺服驅動器，我們已在內嵌式電源中集成了以下控制和監(jiān)測電路：
·驅動配置 - 可通過內置鍵盤和顯示器或通過 PC 配置驅動。由于具有基于 Windows （95-98-2000-NT） 操作系統(tǒng)的圖形接口 WinDrive，使得通過 PC 進行驅動配置管理非常靈活。
·可配置模擬輸出 - 通過恰當的控制信號連接器接線柱可對以下主要性能進行檢測：
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。穆格MOOG伺服閥工作原理
MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
伺服閥是將小功率的機械動作轉變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C液轉換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結構，在船舶的舵機、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應用zui早。
穆格MOOG伺服閥的分類
1）按液壓放大級數可分為單級電液伺服閥，兩級電液伺服閥，三級電液伺服閥。
2）按液壓前置級的結構形式，可分為單噴嘴擋板式，雙噴嘴擋板式，滑閥式，射流管式和偏轉板射流式。
3）按反饋形式可分為位置反饋式，負載壓力反饋式，負載流量反饋式，電反饋式。
4）按電機械轉換裝置可分為動鐵式和動圈式。
5）按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。
伺服閥及伺服比例閥
流量控制伺服閥及伺服比例閥
壓力及流量控制伺服閥及伺服比例閥
伺服閥及伺服比例閥配件
特殊功能的伺服閥及伺服比例閥
美國穆格moog伺服閥的工作原理及參數MOOG產品說明：流量控制：4－63l/min（7.0Mpa）閥降壓zui大工作壓力：31.0Mpa.分辨率：0.5%滯環(huán)：3.0%
頻率響應：70-200HZ數據在工作壓力為21.0Mpa時測定此產品適用于水輪發(fā)電機組；電站；測試設備等美國穆格MOOG伺服閥穆格伺服閥原理伺服閥輸入信號是由電氣元件來完成的。電氣元件在傳輸、運算和參量的轉換等方面既快速又簡便，而且可以把各種物理量轉換成為電量。
所以在自動控制系統(tǒng)中廣泛使用電氣裝置作為電信號的比較、放大、反饋檢測等元件；
而液壓元件具有體積小，結構緊湊、功率放大倍率高，線性度好，死區(qū)小，靈敏度高，
動態(tài)性能好，響應速度快等優(yōu)點，可作為電液轉換功率放大的元件
液控伺是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內。20世紀70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結構緊湊,功率放大系數高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應速度快等優(yōu)點。
穆格MOOG伺服閥其輸出流量或壓力受輸入的電氣信號控制，主要用于高速閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)，而比例閥多用于響應速度相對較低的開環(huán)控制系統(tǒng)中，伺服閥價格高且對過濾精度要求也高，比例閥廣泛用于要求對液壓參數進行連續(xù)控制或程序控制但對控制精度和動態(tài)特性要求不太高的液壓系統(tǒng)中。伺服閥有機械反饋和電氣反饋兩種，一般電氣反饋的穆格MOOG伺服閥的頻響高，機械反饋的伺服閥頻響稍低，動作過程與比例閥基本相同。區(qū)別：一般比例閥的輸入功率較大，基本在幾百毫安到1安培以上，而伺服閥的輸入功率較小，基本在幾十毫安。
穆格MOOG伺服閥控制一下進入油缸的流量使細油缸慢下來。但節(jié)流閥的節(jié)流效果受負載和液壓油粘度的影響比較大，如果負載變化大，你得經常調整。不用節(jié)流閥，用調速閥也可以，不受負載影響，但有發(fā)熱的趨勢。也可以用分流閥，但分流閥的分流比是確定的，通常是1:1或1:2。粗細油缸的面積比不一定合適。如果能做到機械式同步，穆格MOOG伺服閥那是不過的了，如果沒條件，在同步精度要求較低的情況下，可以用同步閥（分流-集流閥），精度要求再高點的話，可以用同步馬達。再高點，就無法達到了，因為要用伺服閥，但現場無法用電分流閥在負載相同時效果非常好,但負載偏差嚴重時同步效果大打折扣,建議用同步馬達或同步缸,同步精高時不妨用傳感器；油缸不大的話用同步缸要好點，穆格MOOG伺服閥油缸大的話用同步馬達應該可以滿足。
穆格MOOG伺服閥作為一個獨立的流量控制機構，液壓同步馬達對于必然發(fā)生的同步誤差不具備直接的測量手段，所以一般情況下同步誤差只能在液壓缸到達行程末端時進行調整。建議在液壓同步馬達和液壓缸之間用zui短的油管或對所有的液壓缸用相同長度的油管來消除誤差。各液壓缸的負載盡可能均勻，如果負載誤差無法改變，穆格MOOG伺服閥那么可以通過適當使用溢流閥來修正或消除油液壓縮同步誤差。
我司常用型號：D661；D662；D663；D664；D665等。 D661-4022 D661-4023 D661-4024 D661-4025 D661-4067 D661-4026 D661-4027 D661-4028 D661-4029 D661-4068 D661-4030 D661-4031 D661-4032 D661-4033 D661-4064 D661-4034 D661-4035 D661-4036 D661-4038 D661-4062 D661-4039 D661-4040 D661-4041 D661-4042 d661-4061 D661-4043 D661-4044 D661-4045 D661-4046 D661-4060 D661-4049 D661-4050 D661-4051 D661-4053 D661-405D D661-4054 D661-4055 D661-4056 D661-4057 D661-4059 D633-189B D633-190B D633-191B D633-192B D633-193B D633-194B D633-195B D633-197B D633-300B D633-301B D633-302B D633-303B D633-304B D633-307B D633-308B D633-309B D633-311B D633-312B D633-313B D633-314B
