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美國(guó)派克PARKER比例閥售后

上海威斯特的價(jià)格優(yōu)勢(shì)：
①  源頭采購(gòu)：我司設(shè)有德國(guó)總部，所有貨物直接從歐洲廠家源頭采購(gòu)，中間環(huán)節(jié)zui少；
②  拼單發(fā)貨：德國(guó)倉(cāng)庫(kù)拼單發(fā)貨統(tǒng)一物流及清關(guān)，物流成本大幅節(jié)約；
③ 平臺(tái)優(yōu)勢(shì)：我公司發(fā)展多年，德國(guó)分公司在歐洲境內(nèi)具有一定影響力，相比一般貿(mào)易公司我司德國(guó)分公司與歐洲廠家的議價(jià)能力更強(qiáng)；
關(guān)于報(bào)價(jià)
有價(jià)格表的，我們會(huì)當(dāng)天給您報(bào)價(jià)，沒(méi)有價(jià)格表的品牌，我們需要和國(guó)外廠家溝通，
由于有時(shí)差，一般需要2-3個(gè)工作日能收到廠家的報(bào)價(jià)，我們根據(jù)廠家給的歐元報(bào)價(jià)核算成人民幣給國(guó)內(nèi)客戶報(bào)價(jià);
上海威斯特以規(guī)范的管理，流程化的采購(gòu)模式，健全的物流管理，完善的售后服務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！歐洲所有進(jìn)口產(chǎn)品都能采購(gòu)。只要您提供品牌和型號(hào)，其余的事情交給我們！為了提高報(bào)價(jià)效率，請(qǐng)您務(wù)必提供品牌、型號(hào)、貨號(hào)、數(shù)量或者銘牌照片。

美國(guó)派克PARKER比例閥的分解與檢修
1.分解：首先將感載比例閥夾在臺(tái)鉗上，用扳手?jǐn)Q下閥蓋8，并拆下密封圈。然后取出襯套2、柱塞1、密封圈3、彈簧座4、彈簧5、彈簧座6和密封圈7，其分解如圖12-13所示。
2.檢修：檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔、無(wú)銹蝕，相互配合的零件之間是否有過(guò)大間隙。如發(fā)現(xiàn)有較輕的缺陷，可用適當(dāng)?shù)姆椒ㄓ枰韵?；倘若缺陷難以消除，則應(yīng)更換感載比例閥總成(因?yàn)殚y體和柱塞不作為備件供應(yīng))。
每次維修時(shí)，對(duì)所有密封件，即使看上去完好無(wú)損，也應(yīng)予以更換。而且在裝配之前，應(yīng)以規(guī)定使用的制動(dòng)液潤(rùn)滑各零部件。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。

美國(guó)派克PARKER 比例閥的調(diào)整
為了確保感載比例閥能在必要時(shí)介首*首*首*首*首*首先進(jìn)入制動(dòng)回路，需對(duì)扭桿進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行調(diào)整。但應(yīng)注意：液壓回路中有壓力時(shí)，不可對(duì)拉桿進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行調(diào)整；檢查應(yīng)在緩慢的升壓過(guò)程中進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行；檢查感載比例閥時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的所有其它零件都應(yīng)處于完好狀態(tài)。在對(duì)汽車進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行改裝時(shí)，若更換了鋼板彈簧，則應(yīng)同時(shí)更換說(shuō)明牌，并對(duì)其上數(shù)據(jù)做相應(yīng)的修正。
美國(guó)派克PARKER 比例閥調(diào)整方法有兩種：
1.檢查預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程
1)秤汽車后部的重量，使其空載；
2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；
4)將制動(dòng)踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應(yīng)為0.1mm；
5)按照上述方法模擬滿載時(shí)感載比例閥的狀態(tài)，然后按說(shuō)明牌所給定位的數(shù)值測(cè)量扭桿的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程。
2.檢查輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入和輸出壓力
1)擰下檢測(cè)口的保護(hù)蓋，然后裝上壓力表，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢踏下制動(dòng)踏板，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止，保持此壓力值不變。
2)按表12-8所示的模擬負(fù)荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。無(wú)論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符，則應(yīng)調(diào)整拉桿，如圖12-12所示，其長(zhǎng)度應(yīng)符合要求。
調(diào)整結(jié)束后，還應(yīng)檢查整車的制動(dòng)狀況是否完好。

本公司其他優(yōu)勢(shì)品牌介紹：美國(guó)派克PARKER比例閥售后

一、氣動(dòng)元件：
 德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，英國(guó)海隆諾冠
 日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件，日本CKD喜開理氣動(dòng)元件，日本小金井氣動(dòng)元件
 意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛
 美國(guó)品牌：美國(guó)ROSS美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥
 中國(guó)臺(tái)灣：中國(guó)臺(tái)灣MINDMAN金器，中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC亞德客
 二、工控產(chǎn)品
 德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)RENCON編碼器，德國(guó)施克SICK德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆?tīng)?，德?guó)金鐘默勒
 日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
 美國(guó)品牌：巴士德BARKSDALE
 三、液壓元件
 美國(guó)品牌：美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)艾默生EMERSON美國(guó)哈希HACH美國(guó)丹尼遜液壓元件，美國(guó)克力帕
 德國(guó)品牌：德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)E+H，德國(guó)博力謀BELIMO
 日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美

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